好消息！
未来三年，
南宁在铁路通道、公路网、水运、
航空、城市轨道交通等领域
建设这些项目。
近日，记者从南宁市交通运输局了解到，该部门牵头制定了《南宁市基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020—2022年）》（以下简称《实施方案》），南宁市将全面落实强首府战略，强力推进交通基础设施建设，全面提升南宁市对外交通能力。三年内，南宁市“交通网”大会战项目将完成投资约1374亿元，其中今年316亿元。
《实施方案》中提出，南宁市将通过建成区域性国际门户枢纽机场，建成区域性国际铁路枢纽，构建辐射多区、覆盖广泛的出海出边出省公路网络，构建“干支连通，通江达海”的高等级航道网，全面提升南宁市对外交通能力。
南宁火车站计划提级改造
在铁路方面，2020—2022年，南宁市将加快南宁经玉林至深圳、南宁至贵阳高速铁路及南宁至崇左城际铁路建设；加快南宁经桂林至衡阳、南宁至合浦至湛江高铁前期工作，加快湘桂铁路南宁至凭祥段改造升级项目实施。
南宁火车站。资料图
此外，南宁市还将推进南宁站综合交通枢纽工程、南宁铁路枢纽五象站、湘桂铁路南宁至凭祥段改造升级等项目，规划研究对接西部陆海新通道及粤港澳大湾区的铁路货运通道，强化提升南宁铁路枢纽辐射能力。
位于中华朝阳路口的南宁火车站是南宁重要的交通枢纽，人流客流量较大。据了解，南宁市计划对南宁站综合交通枢纽进行改扩建，实施南宁火车站提级改造，打造高速铁路、城市快速路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽，建设高铁物流集散中心。
伶俐大桥预计今年开工建设
《实施方案》中还提出，南宁市将推进57个公路项目建设。加快南宁第二高速环路、吴圩机场至隆安、隆安至硕龙、沙井至吴圩、大塘至浦北、六景至宾阳、柳南第二高速公路、那容至南宁东收费站改扩建等高速公路项目，以及新江至扶绥一级公路、张村至六景二级公路、G322/G358南宁至宾阳至黎塘公路等项目的建设施工；推进G75兰海高速公路南宁至钦州段扩能改造项目。
其中，南宁市伶俐大桥预计今年开工，2022年建成，有效解决南宁市伶俐镇邕江南北两岸的连接问题。该桥采用一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，全长1.969公里。
今年，南宁市还将开工建设兴业至六景高速路面改造工程，对99.81公里高速公路实施路面“白加黑”加铺沥青工程。此外，泉州至南宁高速公路长塘互通式立交以及甘棠互通式立交也将于年内开工建设。
根据《实施方案》，2022年前南宁市将建成大塘至浦北、柳州经合山至南宁、吴圩机场至隆安、沙井至吴圩、隆安至硕龙、南宁至平果、南宁经横县至玉林、六景至宾阳等高速公路，新增高速公路450公里，总里程突破1400公里，高速公路网密度达630公里/万平方公里。
2022年前基本建成南宁机场第二跑道
南宁市还将加快航空建设，加紧推进国际空港综合交通枢纽工程、南宁机场改扩建工程。2022年前实现南宁机场军民航分离，基本建成第二跑道，南宁国际空港综合交通枢纽投入使用，机场配套基础设施进一步完善，南宁至东盟航线不断加密，中南、西南、西北等地区经南宁中转东盟航线进一步拓展，实现东盟国家主要城市航线全覆盖，旅客吞吐量达到2000万人次以上。
南宁机场。资料图
同时，继续推进南宁城市轨道交通建设，积极推进南宁市郊铁路机场线、南宁市郊铁路武鸣线前期工作，力争尽早开工建设。至2022年，建成南宁地铁4号线、5号线一期、2号线东延线，新增城市轨道交通运营里程50公里以上。南宁地铁5号线一期项目预计于明年12月建成。
西津船闸完成年度检修后正式开闸。资料图
在水运建设方面，力争2021年建成西津二线船闸；配合自治区加快推进平陆运河前期工作，力争列入国家“十四五”规划并早日实现开工；加快建成液化天燃气LNG专用码头、青秀山上落点、青山旅游码头、横县高山作业区等一批码头。
南宁港中心城港区青秀山上落点工程已于今年1月份开工建设，预计今年12月竣工，新建1个200客座客船泊位，可兼顾停靠2艘水上公交船，设计年客运量13万人次。青山码头工程预计今年8月开工，明年建成，拟建2个200客座旅游船泊位、1个趸船泊位及6个小型游艇泊位，年设计客运量为60万人次。
閱讀更多 客家元素 的文章
