2010年以後的10年來，特別是黨的“十八大”以來，我國通航發展總體上表現為“持續快速增長”的特徵。根據民航局的最新數據，2019年，通航飛行112.5萬小時，首次突破100萬小時大關。這個數字是2009年的3.4倍、1994年的15.5倍、1977年的27.3倍。到2019年12月底，我國經營性通航企業已達478家，機隊規模2672架，通用機場246個，通用機場數量首次超過運輸機場數量。自2012年以來，通航企業數年均增長19.4%，航空器年均增長15.4%，年飛行量年均增長10.5%。
“通用航空的快速發展，使得越來越多人對通用航空的瞭解和認識不斷提升，並且不斷與國際通用航空業發達的地區或國家接軌。在早期，大家更多的是喜歡購買全新飛機，極少有人會購買二手飛機。但是，伴隨著大家思想觀念的逐步轉變和對通航認識的不斷加深，現在越來越多的人開始購買二手飛機，而且購買二手飛機的比例正在不斷提高。這也從另外一個側面反映出我國通用航空業更加理性、科學的發展態勢”北京伊德諾科技有限公司（簡稱伊德諾）總經理衡芳表示。
那麼，在購機的時候，全新飛機和二手飛機，我們應該怎麼去選擇呢？
其實不管是飛機，還是汽車，亦或是遊艇，很多人都喜歡購買全新的，不難理解這種對新事物的期待。除此之外，伊德諾總經理衡芳告訴我們，購買全新飛機還有很多好處：
可以根據自己的需求定製飛機：如飛機的內部佈局、任務構型、選裝設備以及飛機的噴漆方案等。
飛機的保修價值：大部分全新飛機都有不同期限的保修期。
免費培訓的名額：大部分全新飛機的價格中都包含一定數量的飛行員、維修人員的免費培訓名額。
但是，全新飛機的價格更加昂貴，交付週期也更長。“伴隨著國內通用航空業作業市場不斷成熟，越來越多人傾向於購買二手飛機，以便更快的投入生產作業，現在向我們諮詢二手飛機的人也越倆越多”伊德諾總經理衡芳表示。為此，如果能找到一架能讓你滿意且使用時間很短的二手飛機，那麼二手飛機也是一種非常好的選擇。我們來看看購買二手飛機有哪些好處：
更短的交付週期：全新飛機交付需要等待很長時間，不少全新飛機甚至需要等待好幾月時間。“而二手飛機都是現貨飛機，我們憑藉過去十餘年在航材貿易上積累的豐富經驗和專業能力，以及在國際上擁有豐富而可靠的二手飛機現貨資源，能夠快速從國外引進二手飛機。目前也在計劃將一些優質的二手飛機預先採購回國內，這樣就可以讓購機者更快以更低成本的獲得現貨飛機”伊德諾總經理衡芳表示。
優惠的購買價格：二手飛機有非常優惠的價格。“相對於全新飛機，二手飛機的價格談判更復雜，涉及的因素也更多，我們在長期與國際合作夥伴的合作和交往中積累了一定的這方面優勢，以及在國際上擁有豐富而可靠的現貨二手飛機渠道，能夠獲取更加優惠的價格”伊德諾總經理衡芳表示。
“除此之外，免費的培訓名額一般都被使用了，也就是說購機者要自行出錢培訓該機型的飛行員和維修人員，如果購機者沒有運營過該機型”伊德諾總經理衡芳解釋：“同時，二手飛機一般也沒有廠家的保修服務了，也就是過了廠家提供的保修期。在這方面，我們通過我們的專業技術團隊仍然可以為購機者提供後續的保修等相關服務，因為我們有自己的運營和維修企業”。
購買全新飛機的渠道很多，其中包括直接聯繫廠家購買和聯繫廠家的代理商購買。“而購買二手飛機一般則會通過飛機貿易商完成，因為飛機貿易商更加專業，也擁有更多的現貨飛機資源，以及更強的議價能力。除此之外，對二手飛機的預檢及後期服務也更加專業”伊德諾總經理衡芳補充道：“當然，購買全新飛機除了廠家及代理商外，也可以通過飛機貿易商購買”。
不管是二手飛機，還是全新飛機，只要明確了自己的實際使用需求，權衡利弊後根據自己實際使用需求來決定，由專業機構（諸如飛機貿易商）來幫助你從不同渠道挑選適合自己的飛機。
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