從10月16日起，菏澤城區將擴大超標三輪、四輪電動車的禁行區域，超標電動三輪、四輪車逐步被禁止上路。
城區內的超標電動三輪、四輪車怎麼處理？牡丹晚報全媒體記者採訪瞭解到，三輪四輪電動車二手市場目前交易活躍，大量三輪、四輪電動車流入農村和外地市場。
城區出現電動車二手交易市場，交易十分活躍
超標三輪四輪電動車逐漸無法上路，很多市民表示很惆悵：大力支持國家政策的同時，好端端的三輪四輪電動車被擱置變成“殭屍車”，不知道如何處理。據牡丹晚報全媒體記者瞭解，現在，菏澤城區湧現出二手電轎回收市場，為不少市民解決了難題。
收購二手電轎的畢先生表示，昨天，他剛剛回收了一輛2015年生產的道爵牌電動轎車，車況還不錯。國慶假期一直閒不下來，他不停地看車、收車，本來想出去旅遊幾天的規劃也被打消。這幾天，他收購了好幾輛車，品牌也是各式各樣，如唐駿、大陽、寶雅等。據畢先生介紹，他收購的電動車中，超標品牌佔很大比例，收購後主要銷往農村、其他縣城，甚至濟寧、黑龍江、山西等地。
據調查，在菏澤城區，還有很多像畢先生這樣的電轎收購商，甚至還出現了一些網絡平臺參與，為廣大市民解憂。在網絡平臺上登記的，有各式各樣的三輪、四輪電動車型號，價格也不高，交易十分活躍。
治理超標電動車，多數市民表示支持
對超標電動車治理工作，廣大市民眾說紛紜，有人支持、有人反對。治理超標電動車在交通秩序、出行安全等方面明顯利大於弊，市民對此表示支持、理解。
“市區道路逐漸開始禁行，我家有一輛電動三輪車準備處理。說起對超標三輪、四輪電動車的治理工作，現在禁行的道路，交通壓力確實得到改善，廣大市民都心有體會。眾多市民支持治理超標電動車工作。”家住牡丹南路的熱心市民徐超對牡丹晚報全媒體記者表示。
在恆盛大市場做副食生意的崔培慶說：“因生意需要，我平時經常利用電動三輪車送貨並經過禁行路段，現在為了支持工作，都是合理安排時間，多多少少有些不方便。下一步，我準備買輛運貨的機動車。對於治理超標電動車，我一定大力支持。”
市民淘汰超標車，激活農村電動車市場
城區治理超標電動車馬上進入第二階段，部分市民開始出售家中的超標電動車，激活了農村電動車市場。
牡丹區皇鎮辦事處的郜女士告訴牡丹晚報全媒體記者：“農村交通壓力不大，即使擁堵，短時間內也能疏通。為了方便出行，10月1日，我通過‘58同城’購買了一輛二手電轎，花了1.1萬元，價格還算實惠。早在兩年前，我就想買輛電轎，迫於價格高等原因一直沒有出手。現在，菏澤城區內開始治理超標電動車，我正好藉此機會物色了一輛。”
據瞭解，有郜女士這樣想法的農民還有很多，他們紛紛表示，想趁此機會“淘”上一輛電動車。
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