汽車市場形勢瞬息萬變，各種“神車”琳琅滿目。“質量之王”大眾桑塔納，已經逐步成為年輕人追求的目標。“成功人士”標配的奔馳S級，其忠實粉絲遍佈男女老少。在汽車市場不斷多元化的今天，汽車獲得成功的關鍵在於找準定位。正如下面要說的這款寶來，它是車界“銷量王”，軸距2614mm，經常月銷破萬，難怪受熱捧！
寶來已然成為國內汽車市場核心關注的一款緊湊型車，運用自身風靡一時的外觀造型，可以充分滿足用戶把外觀看成了自個的臉面的內在需要，正是由於它的特性，使得它在車主心中立下不錯名氣。社會經濟水平在不斷地提高，人們對車輛有著各種各樣的要求，加速、轉向、舒適、耐造、大氣等，汽車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。萬眾矚目的寶來，剔除寶來該項閃光點，那麼它還有哪些同樣傑出的長處？其綜合性價比是否對得起9.88萬元的建議價？接著就一起剖析這款大眾的主要車型——寶來。
多種潮流元素鑲嵌於寶來的車體之中，滿足了車友對美的嚮往，妙不可言的構型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。構型特殊的前大燈為寶來帶來更加突出的設計感，尾部車燈採用了最新設計風格，點亮的功效更為動感。側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明瞭，突顯車主做事幹脆利落的品格，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲霸氣感。車無完車，基於外觀的表現，內飾實在讓人覺得差強人意。中控臺的結構以及按鈕的匹配，雖然合理但不能凸顯層次感，簡單的儀表及方向盤設計絲毫沒有一點高級感，車內裝束相對單一，色彩匹配與整體佈置並不美感。整體來說，寶來的內飾配置與它本身的價格並不匹配。
對於動力，寶來的動力發動機採用了1.5排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大可以達到111Ps的馬力，最大扭矩也達到了145牛米。從數據來說，寶來的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水平較普通，慢速爬坡的時候會看起來比較吃力。換擋方式採用6擋手自一體變速箱，其穩定性和可靠性還不錯，能夠達到寶來應有的水平。10秒是寶來百公里衝刺的成績，這個提速成績與思域相較差別較小。從總體上說，寶來的動力系統無法讓車主欣喜若狂。
空間是重要的買車因素，寶來作為一款4門5座的緊湊型車，其空間表現自然不言而諭。4562*1793*1468mm的車身尺寸比例，堪稱完美，尺寸在同類車型中有一定的特色。因其擁有1468毫米的車體高度，一個176cm的年輕人坐進去，絕對不覺得憋屈。1793mm的寬度讓其顯得越發體面，橫向空間比較寬敞，三個人在最後排絕對沒有問題。因軸距長度有2614mm，可以拉開車內空間的前後距離，前後排客人的腿部離前方有較大的空間。
從舒適度上看，個人感覺寶來的舒適度有待提高。底盤懸掛系統採用偏硬的調教，座包填充物不夠柔和，硬度偏高，像是坐板凳，車子通過坑窪路面會有較為強烈的震感傳進車中。空調冷卻效率一般，降溫時間略長，隔音表現中規中矩，胎噪和風噪在高速時比較明顯。因為沒有太多舒適配置加上寶來的身上，因而寶來在舒適性上並未得到購買者太多的讚揚。
寶來具有很好的操控表現，方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺相當順手。轉彎穩當，傾斜較小，駕駛樂趣十足。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到寶來的操控表現。
與同等車型對比，寶來的油耗表現並不理想。綜合路況下，平均油耗達到了8.4L。高速油耗相對較低，僅為7.0L，街區道路的實際油耗是10.9L，這對於一款最大馬力為111p的緊湊型車來講，寶來油耗水準的確比同等級車偏高。
通過上述闡述，作為當前熱門車系的寶來，著實離不開其外觀的閃光點，空間、操控也有著與眾不同的表現，都能很好地與消費者需求相匹配。讓其成為緊湊型車中當之無愧的“性價王”。那麼對於這款寶來，大家都有什麼觀點呢？
閱讀更多 如影隨形小籍 的文章
