4月10日，上汽大通MAXUS D90 Pro正式上市，新車定位硬派越野SUV，售價區間為17.98萬元-27.98萬元，針對越野愛好車，D90Pro還提供專業的越野套件可選。
此外，在新車上市之際，MAXUS為還消費者特別提供了九重尊享大禮，包括各種禮品、保養券、免費流量、置換補貼等等。
D90 Pro作為中期改款車型，外觀、內飾的變化並不大。外觀上加入了“黑化”的套件，視覺效果更霸氣。內飾最大的變化是換裝了電子換擋機構，方向盤中央的LOGO也更新為“MAXUS”字母樣式，座椅加入紅色飾條和紅色縫線。
D90 Pro的長寬高分別為5005*1932*1875mm，軸距為2950mm，尺寸要比漢蘭達、普拉多這些車型還要大一些。新車還提供提供了5座/6座/7座椅三種佈局可供選擇，包括2+3/2+3+2/2+2+2/2+2+3等多種座椅佈局供選擇，滿足消費者多元化需求。
根據配置的不同，D90 pro搭載L2級自動駕駛、阿里斑馬智行互聯繫統最新3.0版本、JBL音響、Alcantara高性能座椅面料、6安全氣囊、感應式電動尾門等等實用性配置。所以說不要以為硬派越野車就一定得很“硬派”，D90Pro就是一款很文明的硬派越野車。
硬核越野DNA
作為一款主打越野的硬派SUV，“功底”肯定比一般城市SUV要紮實才行，這方面D90是很有底氣的。
例如D90 Pro的底盤採用了全封閉式梯形車架，也就是常說的非承載式車架，它的超高強度鋼佔比超過52%。此外，D90 pro還搭載雙叉臂獨立前懸架，五連桿整體橋式後懸架的組合，配合全新橫向穩定杆和高強度底盤，D90Pro的底子已經有足夠的能力應對各種越野路況。
有了紮實的底子，動力方面要跟上才行，D90pro搭載了三套不同的動力系統。第一套是2.0T汽油發動機，最大功率160千瓦，最大扭矩350牛·米；第二套是2.0T雙增壓柴油發動機，最大輸出功率同樣也是160Kw，但最大扭矩則增加到489牛·米，數據十分誇張；第三套則為單渦輪柴油發動機，最大功率120kW，峰值扭矩為375N·m。
三種動力均搭載ZF-8速自動變速箱，針對越野設定：0.65-0.5寬廣速比，1.81最高變矩比。換擋響應更快更平順，起步動力更充沛。
作為硬派越野車，底子好、動力好還不夠，配合上強大的四驅系統才能把上述優點體現出來，為此D90 Pro搭載全地形智能四驅系統，提供了自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種模式，並標配機械牙嵌式後差速鎖可應付各種戶外越野路況，配備了博格華納新一代N356型分動箱，最大扭矩容量提升額外20%。根據越野路況，上汽MAXUS D90 Pro可智能控制發動機、變速箱、分動器、EPS、ESP等關鍵系統，統一協調控制各系統工作，從而發揮最大性能。
擁有了這麼多強大的越野底子，D90 Pro能實現接近角28°，離去角25°，縱向通過角20°，最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，總體來講，D90 Pro的各項數據已經不輸那些價格更昂貴的硬派SUV。
此外，針對深度越野愛好者，MAXUS D90 Pro還提供專業越野套件可選，包含專業越野輪胎、涉水喉、底部護板、輪眉等等......真的是硬核到家了。
老實說，有大梁底盤的硬派SUV已經見一臺少一臺了，連主打越野的路虎，都已經悉數把底盤改為承載式，大家且買且珍惜吧！
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