根據路透社報導，叫車公司Uber的司機被美國勞工機關法律顧問視為合約工，而非僱員。
如此一來司機恐怕無法受到最低工資保障，也不能組織工會，對司機們肯定不是好事，但對Uber公司肯定不是壞事，這從Uber股價在消息公佈後大漲逾6%可見端倪。Uber是否就此吹起這類「打零工經濟」的反攻號角？
勞工機關法律顧問Peter Robb認為，Uber司機可以自由設定工作、擁有自己的車輛，想要替公司的對手打工也不會受阻，因此他們不該被視為聯邦勞動法律下的僱員。美國勞動關係委員會的地區主管會針對這類勞資糾紛仲裁，而來自法律顧問的意見通常都會被採納。
雖然勞工不滿該仲裁的話，可以上訴到勞動關係委員會的五人小組，但是此次法律顧問的態度大轉彎，似乎已經把過去支持這類「打零工經濟」下的勞工的態度，完全拋諸腦後。過去在民主黨總統奧巴馬在任的時期，勞工機關通常認為，許多打零工經濟的勞工被歸類為獨立合約工是錯誤的。
Uber、Lyft以及許多其他打零工經濟的公司在過去面臨數十起法律訴訟，遭指控把勞工錯誤認定為獨立合約工，讓司機無法受到最低工資等法律保障。
對於這類創造打零工經濟的公司而言，僱員因為享有最低工資、加班費以及各類工作相關支出的費用補償，成本肯定比合約工要高。未來一旦Uber司機等這類勞工被視為合約工而非僱員，司機們肯定笑不出來，但是Uber這類長年虧損、還不斷靠著從資本市場融資壯大的公司，可能是會笑到合不攏嘴。（校對/詩詩）
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