實體經濟受衝擊 失業人數攀升快
美國緣何著急“重啟”經濟
在美國疫情遠遠沒有到達拐點情況下，特朗普急於“重啟”經濟，充分說明在新冠肺炎疫情衝擊下，美國經濟脆弱性進一步凸顯。實體經濟的生產運營都受到極大影響，使得美國經濟支柱產業遭受重創。
美國總統特朗普3月13日宣佈美國進入“國家緊急狀態”，隨後疫情嚴重的州、市紛紛宣佈各種抗疫管控措施。當地時間22日晚，紐約市也開始“封城”。相關行政令雖使用了“封鎖”字眼，但這一命令可解讀為“居家令”，意即“儘量待在家裡”“保持社交距離”，並非強制性。即便如此，特朗普24日卻提出，美國經濟必須重新啟動，他希望在4月12日復活節時結束疫情管控措施。
目前，美國新冠肺炎確診人數以日增1萬的速度快速增長。有分析稱，美國甚至會日增數萬確診病例。在美國疫情遠遠沒有到達拐點情況下，特朗普如此急於“重啟”經濟，充分說明在新冠肺炎疫情衝擊下，美國經濟脆弱性進一步凸顯。
儘管美聯儲可以把自己變成一家“商業銀行”，無限量購買各種證券，但經濟中僅有貨幣刺激是不夠的。美國實體經濟在新冠肺炎疫情衝擊下已經七零八落。依賴客流量的零售商、酒店、餐廳等被迫關門或縮短營業時間，包括航空公司在內的部分物流行業停止運營，使得美國經濟支柱產業的服務業遭受重創。
目前，美國製造業領域也遭受到了沉重打擊。儘管許多製造商仍在保持工廠運營，但隨著需求驟降和工人檢測呈陽性，越來越多的公司開始關閉工廠。
IHS馬基特公司24日公佈的數據顯示，3月份美國服務業採購經理人指數環比驟降10.3點至39.1點，這是該指標自2009年10月份以來的最低水平。3月份美國製造業採購經理人指數環比下降1.5點至49.2點，跌破50點榮枯線，從擴張陷入收縮。
市場調查機構認為，美國汽車行業最多可以支撐3個多月。鑑於美國大量人口在家隔離防疫，很少有人購買汽車。因此，已經處在風雨飄搖中的美國三大車企能在此情況下存活多久成為各界關注的焦點。在十幾年前的2008年國際金融危機時期，美國政府為美國汽車業三大巨頭推出了800億美元救助方案。
根據有關機構對三大車企現金和未支取銀行貸款額度的可用流動性分析，通用汽車在沒有收入的情況下可維持經營20周，福特汽車可維持18周，這一數據意味著美國汽車行業主要企業最多可以維持三四個月。只有在消費信心或優惠措施到位時，美國家庭才會購車，因為汽車是很容易被推遲的大件消費品，如果疫情三四個月後仍無緩解，美國政府將不得不再次救助美國汽車行業。汽車產量下降也意味著鋼鐵需求下滑。安賽樂米塔爾鋼鐵計劃停產美國境內的部分高爐。
波音公司表示，將從25日起暫停華盛頓州埃弗裡特工廠生產14天。該廠生產787夢想飛機和其他寬體飛機。波音公司表示，將在停產期間對工廠實施深度清潔。波音還將暫停生產包括向美國空軍供應的空中加油機等軍用版噴氣式客機。
日前，美國航空公司也取消了絕大部分國際航班。美國運輸安全管理局報告稱，客流量較上年同期減少超過80%。美國航空公司在削減國內航班40%的基礎上正在草擬計劃，主動停運全美所有客運航班。
在此情況下，通用電氣公司飛機發動機業務將裁減約10%的美國員工，約2500人。該部門是通用電氣規模最大、利潤最高的部門。該部門還表示，最多半數的維修和保養員工將強制休假3個月，以節省5億美元至10億美元成本。該公司暗示，未來還會有更多裁員。
據此，已經飽受737MAX事故嚴重衝擊的波音公司正牽頭採取行動，提請政府和私營部門為航空航天行業提供至少600億美元援助。
統計分析顯示，新冠肺炎疫情嚴重衝擊了美國就業市場。上週，密歇根州有將近11萬人申請失業救濟，是正常人數的20倍。同時，美國全國失業人數創下了自8年前颶風桑迪襲擊以來的最大升幅，躍升33％，達到281000人。根據標準普爾全球評級公司數據，即將公佈的失業數字可能高達300萬。
隨著新冠肺炎疫情在美國快速蔓延，美國民眾恐慌加劇。美國國會面臨巨大壓力，出臺財政政策提振信心迫在眉睫。但兩黨談判卻幾經波折，直至25日凌晨才達成協議。經過一天激烈辯論，參議院最終在接近26日凌晨時投票通過了2萬億美元財政刺激計劃。此方案還需在眾議院通過後才能經總統簽署成為法律。此舉能否挽救日漸低迷的美國經濟，效果還有待觀察。（本報駐華盛頓記者 關晉勇）
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