去年六月份，的哥李先生补办从业资格证时，认识了某约车公司的一名业务员，业务员建议李先生来开网约车。
按照这名业务员的说法，李先生买一台12万多的新车，跑一年，车款就能挣回来。
心动的李先生，在去年七月，与某约车平台签订了定车协议。李先生向这家公司交了54640块钱的首付，当天从大众斯柯达4S店提走了一辆2019款明锐斯柯达轿车，剩下的10万9千块钱贷款，李先生分三年还清。
可跑了几个月之后，李先生发现实际收入与业务员的承诺相差很多。李先生表示：“每天基本上刚够回本，最多一天跑两百块钱，平时就是几十块钱，单很少。”
不仅如此，这家公司承诺三个月内为李先生办理网约车道路运输证，可直到现在，证都没办下来，导致李先生接单只能偷偷摸摸，每月三千多元的贷款都还不起。
李先生说，当初他与公司签协议时，对方承诺如果三个月之内办不下运输证，可以把车收回，全额退款。可李先生找到公司要求退车时，对方却提出了一个条件。
公司刘总表示：“我们把车收回来，我们也愿意，但是需要他把车过户给我，他在金融公司贷款不能过户，他可以把贷款还完再过户。 ”
李先生则表示：“裸车价是126800，杂七杂八算下来我一共要还16万多，我交了5万多首付，贷款我还要还三年接近11万，比裸车价原来多了4万。”
也就是说，李先生即使筹钱还清车贷，把车辆过户给公司，公司也只会支付车款，而上牌费、贷款手续费、利息、GPS等费用，只能由李先生承担。李先生认为，公司三个月办证的承诺没有兑现，还应该承担违约责任，对他做出补偿。
前四个月办不证，公司方面把责任推给政策调整，然后表示，去年十一月，李先生又出了车祸，把时间耽误了。那么，事实果真如此吗？
据襄阳市客运管理处方面介绍，2020年起，网约车道路运输证的审批职能，才从客管处移交到市交通运输局信息中心。在此之前，市客管处一直是正常接受审批的，李先生没办到证，真实原因是公司的数据没有跟交通部门对接，手续不齐全，在接受整改。
知道无法自圆其说之后，公司竟提出了一个更荒唐的观点，公司方面认为就算不办证，也不会影响李先生跑单。李先生表示，目前，妻子正在为此跟他闹离婚。
有律师建议，李先生可以通过司法途径维权，因为公司在明知道自己不能办理道路运输证的情况下，仍和李先生签约，这一合同是不合法的。公司应该全额退还购车款，以及其他所有费用。而且还车贷的费用，也可以由公司来支付。
据了解，司机个人不能办理网约车道路运输证，只能通过网约车平台办理，而在此之前，司机可以先到市交通运输局信息中心，查询有资质的网约车平台，以免权益受损。
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