為沃爾沃輸血110億美元的吉利，為啥用不了沃爾沃的發動機？

最初，吉利不用沃爾沃的發動機，這是一種精明的經商策略，後來這也被證明絕對是一個賺錢的精明的經商策略。

總之，用李書福的一句話說，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，不過有句話他沒說，我要把吉利變成沃爾沃。

要做到這個遠大的目標，必須做到以下幾點：

一.品牌隔離，用品牌保護品牌

瘦死的駱駝比馬大，沃爾沃雖然當時銷售不景氣，但是畢竟是世界品牌；老鼠吃得再飽也不是大象，吉利就是吉利，尤其在當時中國人心目中它是中低端品牌。

從現在看歷史，你就會發現吉利非常精確的把握住了中國人買車的心理。汽車是個面子東西，所以有點兒錢買外資品牌，沒有錢買吉利等低端品牌，中間階層幾乎沒有。

而吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。正好把所有買車人的需求滿足了，這正是後來吉利集團能夠發展壯大的一個根本原因。

國家中國汽車製造商吉利的標誌

二.沃爾沃兒領頭，開花結果壯大吉利

沃爾沃是世界品牌但是最初銷售並不理想，原因是沒有抓住中國人高大上的心理。以後，大軸距，高品質裝修，上等好貨，這正是沃爾沃適應國人的消費的改變，也是沃爾沃銷量逐步增長的原因。

2015上海車展：吉利汽車

隨著沃爾沃銷量增長品牌效益延及到吉利身上，所以國人對吉利有了一個較為理性的認識。吉利銷售也在增長，就是個證明。