新的年度改款奥迪Q2L，还是原来我们熟悉的那款Q2L吗？
2020款奥迪Q2L车型已于2月中下旬悄然无声地上市，指导售价为21.88-26.85万元。相比老款，新车起售价上提了0.11万元。作为奥迪于国内入门的SUV车型，Q2L的销量的确不如更高级别、售价更高的Q5L、Q3亮眼，当然，Q5L和Q3在市场存在的时间相对长远。那如今随着时间的推移和年度车型的更新，Q2L会迎来改变现状的机会吗？
真的毫无竞争压力？
Q2L定位于小型SUV级别，说实话，在国内豪华品牌领域，它并没有什么直接的竞争对手，就算是同属一线豪华品牌的奔驰、宝马中，其入门级的SUV车型GLA和X1都处在紧凑型范畴，更不用提其它豪华品牌所涉及的车型，基本上没有。毕竟价格来下探到20万出头，而且市场比较小众，对于豪华品牌而言，想必不愿多花心思在这种降低自身品牌高度的小型SUV市场，倒是国内自主品牌或普通合资品牌反而更有优势。
按理来说，Q2L具有得天独厚的优势，并且还有奥迪的品牌光环加持，销量应该会扶摇直上。奈何Q2L销量却始终萎靡，巅峰时期也仅卖出约5500辆的月销量。
这正好验证了笔者的一个想法：Q2L越是没有遇到明显的竞争对手，意味着它面临的压力更来自于方方面面，其中一方面包括空间尺寸并没有与其拉开足够的差距，如GLA、X2、乃至自家车型Q3，定位上它们都属于紧凑型SUV，比Q2L高一个级别，但是其实它们的尺寸相若，此外，它们当中部分配置的车型价格会与Q2L重叠，显然，同等情况下，消费者选择更高级别的车型更无可厚非。
年度改款的Q2L尺寸比例与老款保持一致，其中动感型比致雅型要长7mm，新车长宽高为4236（4229）*1785*1548，轴距为2628mm；而我们再看看高一级的宝马X2，其车身尺寸为4379*1824*1555，轴距为2670mm。对比可发现，Q2L与X2的长宽高差距分别仅为143（150）mm、39mm和5mm，轴距差距则在42mm。
尺寸数据来看，尽管它们俩差之毫厘，不过还是X2以多维度的压倒性优势占优，况且再结合新款Q2L顶配26.85万元的指导售价，和X2低配26.68万元的指导售价，Q2L的指导售价更高，但是并不见得Q2L的配置更加完善，如X2低配已提供了可开启全景天窗、无钥匙启动、彩色行车电脑显示屏、皮质运动风格座椅、主驾驶席电动调节等等，而Q2L只有适配小电动天窗、单色行车电脑显示屏、织物座椅等等，若想享受无钥匙启动、彩色行车电脑显示屏、真皮座椅等等，则需要额外加钱选配。
如此一来，消费者更容易在Q2L和X2中作出抉择。相似的情况我们可以再类比一下Q3车型，不过在这里就不必再作过多的赘述。
另一方面，Q2L还不得不面对来自主流合资品牌越级车型的多方压力。Q2L所处的20万元价格段正是合资品牌紧凑型SUV活跃的价格区间，如本田CR-V、丰田RAV4等等，Q2L的价格几乎可以买到上述车款的中高配车型，并且实用性、内饰装潢程度，动力配置绝非Q2L可相提并论。
若不是悬挂着的奥迪车标，很难把Q2L界定为豪华SUV，甚至连10万以下的自主家轿都已盛行标配的无匙进入功能对于新的Q2L来说都是稀有配置，需要额外多掏3000元。这项现在消费者看来已经司空见惯的普通配置，难道却成了彰显Q2L豪华身份的标志？
年度改款，亮点不多
作为年度改款车型，Q2L在外观和动力上没有进行大刀阔斧的调整，只是升级了部分配置。如同为低配的新款Q2L与老款相比，在新款提价0.11万元的前提下，我们可以看到新款外后视镜进行了亮黑化处理，同时增加了电动天窗和后排侧隐私玻璃。此外，除了最低配车型以外，新款Q2L还对诸如前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙启动等驾驶辅助或舒适性功能进行了标配。
值得一提的是，新款Q2L新增加了10色氛围灯 配置，有助于提升车内的高级感，不过对于低配车型来说仍然是一个选配项，价值2500元。此外，HUD抬显功能依旧是售价26.85万元的两款顶配车型专属。
Q2L拥有与A3相似的内饰风格，深色内饰搭配应该是Q2L强调年轻、运动的取向，但是过多的搪塑构造和简洁的车厢氛围，显得相当沉闷，很难与其豪华品牌定位相关联。不过据网上消息，中期改款的Q2有望在2020巴黎车展中首发，彼时不知道会不会有新的惊喜让消费者刮目相看。
至于动力，全系搭载的仍是老款1.4T发动机，可输出最大功率150Ps，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速器。这套动力系统参数对于大众车迷来说也一点不陌生，它广泛应用于大众旗下的各款车型中，属于1.4T的高功率版本，包括途岳、探岳、探歌等车型。
不要小觑Q2L的1.4T发动机，尽管年份有点久，但是从动力参数来看，它可以媲美奔驰的1.6T，甚至胜过宝马的1.5T。以GLA和X2为例，GLA搭载的1.6T发动机最大功率仅比Q2L多出6Ps，峰值扭矩同为250N·m；而X2搭载的1.5T发动机还比Q2L的1.4T少了10Ps，最大扭矩也少了30N·m。并且论车身体积、重量而言，Q2L可能还更略胜一筹。
不过对于要入手Q2L的消费者而言，或许对于内饰和动力、空间之类的要求不高，真正能唤醒购买者意愿的，是奥迪四个圆圈赋予的豪华品牌底蕴和动辄好几万元的终端优惠，以广东地区的奥迪4S店报价为例，虽然新款Q2L的上市时间还不足数月，但是低配的优惠幅度已达4万元，裸车价低至17.5万起，顶配优惠幅度更高达5万多，只售21.48万起。
这个价格尤其对于家庭有增购车辆需要，手握20万元预算的准买家而言，如为老婆购置一台满足日常上下班、买菜、接送孩子等通勤需求的代步车，Q2L既可满足消费升级的需求，又可愉悦用户内心的豪华品牌情结，何乐而不为？
雅斯顿小结
Q2L的年度改款车型已至，但是从升级调整的变化来看，我们还是对其销量不抱有多大希望，唯一可憧憬的是在加速消费升级的大背景下，以价换量的Q2L会不会带来不一样的惊喜呢？
About Astoncar
Contact us
閱讀更多 雅斯頓 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV BMW 豪华
