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這個世界會好嗎？
對很多人來說，剛剛過去的2019年，是此生的至暗時刻。
接踵而至的狂風暴雨，讓船隊遍體鱗傷。糧食和水不多了，船員們苦苦堅持、減員嚴重。可怕的黑暗籠罩著大海，沒有一絲光亮，孤獨和絕望四面逼來。登船時的歡呼已經遠去，彼岸卻遙不可及。所有人都在看著你，等著你回答：怎麼辦？
你，曾經天縱英才的少年，曾經如日初升萬眾矚目。此刻在黑暗中，衣衫襤褸、鬍子拉碴、滿臉滄桑，天天計算航道和風向，卻不知下一個補給站在哪裡；天天給你的船員打氣，卻不知彼岸在哪裡。所有曾經預想過的困難，在2019年都來了，來得更猛、更快；而計劃中的補給和援助，卻杳無音訊。
怎麼辦？黑暗中一個聲音說：放棄吧，這條路你選錯了，現在回頭，也許還能回家。另一個聲音說：你的命運已無可更改，走下去，看看世界將怎樣被改變，直至生命的盡頭。
這是一個少年轉變為一個船長的關鍵時刻。
李斌、李想、何小鵬、張勇、張海亮、付強、黃希鳴、陸群、瀋海寅、於德翔、王超、朱江明、鮑文光、賈躍亭……2019年，在這場突如其來的風暴裡，艱難困苦、風霜雪雨，但這批新的創業者，沒有一個人選擇棄船。相反，他們砸鍋賣鐵、自力更生，以破釜沉舟的勇氣，壯士斷腕、向死而生。他們以不死的企業家精神，向這個時代獻出了最美的祝福。
2020年，這個世界會好嗎？
風暴3.0
這場風暴因何而起？在我們看來，全球經濟增長的收縮、汽車及地產消費的持續下滑、中美之間的直接博弈、英國的脫歐，這些重大的宏觀經濟和地緣政治事件，和北京辦公房租的下降、各大公司的裁員潮、方便麵和榨菜銷量的重新抬頭等這些我們身邊的微觀事件一樣，其本質相同：推動過去30年全球經濟增長的主要動能正在消退。
這個正在消退的動能，是美國所主導的“信息化技術+工業化技術+資本的全球化流動”所產生的巨大紅利。而新的強大動能，“人工智能技術+基因工程技術+資本的全球化流動”，還在襁褓之中。
老動能消退，新動能還沒接續上，這就是風暴的起因。但如果我們不能看到這場風暴的豐富性、完整性、連續性，可能是危險的。
本質上說，1980年代開始的信息化革命是這場風暴的主要肇始者，40 年過去，它並未結束，只不過剛剛結束了它的2.0時代：移動互聯網時代。而它的3.0版正在登場：萬物互聯時代。
從1981年IBM推出個人電腦開始，到2007年蘋果公司推出iphone，這場風暴歷時26年，完成了它的1.0時代：聯接一切信息，把一切信息數字化。
緊接著的2.0時代：聯接所有人，把所有人數字化，它只用了12年。
現在，它正在展開第三幕：聯接地球（及人可觸及的外太空）萬物，把萬物數字化。這個過程剛剛開始，我們尚無法預測它需要多少年，但我們已經確知它從哪裡開始——從車和家開始——智能汽車和智能家電正在席捲全球，就是例證。不同之處在於，前兩幕美國遙遙領先，從第三幕起，中國正在努力超越。
因此，現在就下結論說中國的造車新勢力一家都活不下去，是危險的。不是因為你會被打臉，而是因為你會錯失這個剛剛開始的時代。
儘管人工智能和基因工程兩大技術的基礎研究，美國仍處於領先位置，但中國在應用層的發展，卻後來居上。中國的風暴2.0比美國更徹底，中國人的數字化程度已經遠超美國人，而這將是風暴3.0的基礎資源。
從積極的方向看，風暴1.0，讓人類變得更聰明，你不必再窮經皓首，搜索引擎會幫你縱橫人類文明所有信息；風暴2.0，讓人類變得更自由，你不必再侷限於物理空間，社交軟件會幫你認識天下所有你喜歡的妙人，從此“和他們在一起”；風暴3.0，將讓人類變得更舒適——衣來伸手、飯來張口，你不必再被開車和做飯這些體力勞動束縛，可以更專注於精神空間的探索。
而基因工程的突破，很可能開啟風暴4.0：人機互聯時代。它將讓人類變得更強大，你不必受制於遺傳，可以活得更長，可以活成你喜歡的樣子，甚至可以通過人機接口而直接獲得超能力。
這場風暴之所以會持續下去並不斷升級，因為它直指人性深處的需要，因此無法遏止。2020年，正處在風暴2.0和風暴3.0交替的檔口，我們將初步感受到新的巨大能量的脈動。
十個未來
12月16日，在GNEV10大會上，我們預測了未來十年裡關於汽車的十個未來。2020年，讓我們開始驗證這些預測是否成立。
1、 用戶真正登上歷史舞臺
汽車用戶，正在從被動的接受者，變成雲上的歌者，可以摺疊上一個時代。因為風暴2.0的完成，他們已經獲得了在雲端聚合的能力，這種聚合從共同的興趣和價值觀出發，到形成全新的意志和權力，其鏈條並不複雜。因此“重新定義汽車，重新定義出行”的進程，將由用戶主導。剛剛結束的2019NioDay，蔚來汽車的用戶們所展現出來的能量，只是開始。
2、 數據流驅動一切
風暴3.0所推動的萬物互聯，將使人類社會的一切都成為數據，而數據也將成為驅動人類社會運行的血液。因此，從汽車的需求產生開始，到研發、生產、分銷、使用、服務、回收等所有環節和所有場景，都將開始快速數字化。
3、 無智能，不汽車
智能的本質，就是數字化。首先是車輛的數字化，每一個零件、每一個動作，都是數字化的，可即時記錄、傳輸和分享，因此可由控制中心根據人的需要實現對車輛的動態控制。為什麼所有的車都會智能化？因為不僅可以解放人的雙手，更重要的，是解放人的時間。時間，才是我們最貴的資源。而被智能汽車解放出來的時間，也將被它以新的方式佔有，以滿足人的其他剛需——新物種將因此誕生。
4、 電動汽車和燃油汽車對價
2019年7月補貼退坡以後，電動汽車銷量大跌是正常的：電車比油車貴太多。油電對價是電動汽車大規模市場化的基礎條件。事實上，7月以後動力電池價格已經有相當幅度的下滑，預計這個趨勢將在2020年延續，以Pack論，0.5元/Wh是可以期待的。但這並不足以幫助電動汽車實現對價，因為它的保值率實在太低。因此，殘值管理將成為各汽車公司關注的重點。
5、 從所有權到使用權
過去30年來，年輕人中的大部分，都進入城市群生活，未來十年仍會如此。多重因素影響下，他們的出行，正在從買車到租車（打車）轉變。無人駕駛和智能網聯的技術進展，將加速這一進程。他們會從長租轉變到短租，從有司機到無司機。
6、 從車和家，到智慧城市
為什麼風暴3.0從車和家開始？因為它們是最高頻的使用場景，也是最便利的物聯網數據化通道，自然也就最方便資本的增值和變現。車和家的數字化，也同時意味著城市的數字化。
7、 全新的價值觀、方法論和組織方式
什麼價值觀？用戶第一。什麼方法論？圍繞用戶核心需求和使用場景幹業務，快速迭代。什麼組織方式？讓用戶全流程感受平等和尊重的組織方式——社區型組織，充分授權，反饋快、決策快、行動快。
8、 快速進化，唯快不破
用戶已經數字化，他們進化的速度非常之快。因此，只有快速試錯、快速反饋、快速迭代的公司，才能快速進化，才能跟上用戶的步伐。從這個角度看，小公司、新公司有巨大優勢。
9、 少於十個整車品牌
用戶、產品、服務的數字化，必然導致生態型企業出現，強者越強。因此TMT領域的規律會重現：全球範圍內少於十個主導品牌，我們不得不思考一個問題：汽車業巨大存量產能將向何處去？
10、大協同，大集成
不管我們願不願意，大規模重組一定會發生。因此大集成必然發生：整車零部件要集成，供應鏈也要集成。大協同也是題中之義：共享研發、採購、生產資源。我們對上汽集團和廣汽集團新近簽署的戰略合作協議，抱有樂觀的興趣。
五個決斷
2020年，汽車業原有的規則失效了嗎？是的，正在失效。準確地說，貫穿汽車工業百年的精英理念、金字塔結構、科層組織、獨立王國，都在風暴3.0的摧毀範圍之內。我們已經花了相當的篇幅解釋其原因，這個時代正在從工程師定義產品和服務，切換到用戶定義產品和服務。
站在2020年的門口上，基於十個未來的預測，我們建議企業家朋友們，儘快考慮做出以下五個決斷。
1、 凝聚於一點
首先，凝聚於你的用戶痛點。其次，凝聚於你自己最擅長、最喜歡的點。其三，凝聚於一個根據地，活下去，再發展。第四，凝聚於一個團隊，把文化、利益、組織建設的基礎打好。在2020年裡，我們不建議一個企業搞多個生產基地，不建議搞多個研發中心，不建議團隊大擴張，跟著你的用戶走，他們到哪裡，你的服務就到哪裡。
2、 從用戶互動到心智營造
用戶互動的關鍵節點是：和用戶一起發現痛點，一起定義產品和服務。第二個節點是當用戶對你的產品和服務提意見的時候，你是生氣、壓制還是擁抱並快速解決？第三個節點：當你取得初步成功的時候，你能和用戶分享成功的利益和歡樂嗎？在這三個節點上，你都要問一句自己：我是和用戶一起在決策嗎？如果是，恭喜你已經踏進了新時代的大門：你可以和用戶一起創造新的世界了。
3、 全流程數字化
全流程數字化，需要組織體系配合。而組織體系變革則需要價值觀、方法論做支撐。它是一個全新的神經網絡，不是每一個企業都能做到。
4、 正向研發，參與平臺級競爭，為擁抱生態競爭做準備
Model3為什麼取得空前成功？特斯拉為什麼做芯片？誰可以對標大眾MEB平臺？2020年，還沒有準備參與正向研發的平臺級競爭的企業，是非常危險的。不僅因為皮尺、拼貼的時代已經過去，而是因為生態級競爭正在開始。如果你沒有平臺級的能力，你就無法和用戶一起定義產品和服務，就更談不上和用戶、和夥伴共建生態。
5、 向集成化、智能網聯和無人駕駛下注
機械平臺集成化和電子電氣平臺集成化研發，芯片、算法、傳感器，洞察人性需求的設計，以及數據驅動的無人駕駛進程，這些領域會成為2020年以後的競爭焦點。
我們知道，每一個決斷，都非常昂貴、非常難以落地，推行它需要深刻洞察、強烈信念和巨大的勇氣。即使如此，做了這些決斷就能保證成功嗎？不一定，未來仍然存在太多的未知和不確定性。但我們確信，不做這些決斷，一定無法穿越這場風暴。
我們想要一個怎樣的世界？
基於以上你可以說，2020年，汽車的世界將比2019年更加動盪、更具挑戰性。你也可以說，2020比2019更加明確、更具標誌性。
我們深信技術與資本的結合將重構汽車的世界，新一代的創業公司裡，一定會出現令人驚歎的發展。但我們更堅信一點：離開人性中美好的需要，技術和資本將成為無源之水。
如果未來的世界，只能被技術和資本所籠罩，那麼每一個人都會成為奴隸。我們將陷於自己打造的牢籠。必須承認，這種風險是真實存在的，未來如何，取決於我們如何把握。
因此，和用戶在一起，構建社區型組織，並不僅僅是商業競爭的需要，也關係到人類的總體福祉。在這場正在登場的風暴3.0裡，我們能否充分認識並用正確的方式把握自己、把握人性，其重要度絲毫不亞於能否掌握技術和資本。
最終，我們想要一個怎樣的世界？這個問題的價值，高於我們將面對一個怎樣的世界。
在黑暗中，信念和勇氣是時代的燈塔，而這燈塔將由每一個人舉著。
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