很多人提到做工程項目，反應都是掙大錢，然而一個項目從開工到竣工驗收結束，期間經歷過多少的酸甜苦辣，又需要多少技能？唯有做過工程的人才知道。
工期緊、任務重
近十多年來由於高速鐵路、高速公路等工程都是“高速”式的發展速度建設，突飛猛進。工期緊、任務重，所有施工人員在工地上是沒有星期天、沒有節假日，有家不能回，每天工作不低於十多個小時，每個人都頂著巨大的壓力，加班加點搶速度，抓質量，保安全。不管是三九嚴寒，還是炎夏酷暑，從來沒有好好休息一天，有許多人都在帶病堅持工作的。
承接工程難
由於工程行業投標都不規範，社會風氣又不好，各行各業的腐敗行為較為普遍，加上人多粥少，一個標段，幾十家施工單位競爭，這就要靠關係靠金錢，誰付出的多，誰就有希望中標，也就說不管中不中標，各參與投標的施工單位都加大了投入，給施工單位加大了成本。
施工要求高
現在在施工過程控制中，各建設單位對安全、質量、進度、環保的要求更高了，檢測手段更先進了，定期不定期的檢查很頻繁，施工單位在施工中難免會有這樣那樣的問題，檢查人員利用施工單位存在的問題，進行不合理的處罰和通報（有些檢查人員不是去指導改進，而是故意找茬刁難）。當然任何施工單位都怕通報批評，擔心企業信譽受損，所以只能塞紅包來解決擺平，正好滿足了素質低下的檢查人員，給施工單位加大了成本。
項目成本高
有相當一部分監理利用手中的權利來吃拿卡要，在生活上、工作上都要滿足他們的要求（吃住免費，生活用品配套齊全），甚至每月定期發不合理的補助，從項目部索要，還從施工工班中索要，這也是不小的開支，給施工單位加大成本。徵地難、拆遷難，老百姓堵工頻繁，刁民越來越多，地方政府又拿不出辦法，有時他們又不敢堅持正義，只有要求我們施工單位解決這些問題，同樣要付出不合理的代價，這也是給項目部增加成本。
1、由於主材、地材的價格與投標中的價格發生變化，多出的部份，一般業主是不認可的，這些不可預見的漲價給項目部增大成本。過去投標中的工人工資價格與現在實際也不相符。普通民工工資原來只有五十元一天，而現在最低都不少於150元一天，有的技術工種的民工每天工資不低於300元，這無形當中也給項目部增大成本。
2、由於項目上的施工專業隊和材料供應商，多數都是能管得住項目部的各級領導（建設方、監理方、地方政府）的關係，有些老闆素質很差，不服從管理，對施工現場的安全、質量極不重視，管理起來非常難。他們對安全隱患、質量隱患造成的損失，都有項目部來買單，給項目部增大成本。
3、對沒有及時建築工人的工資（1、沒有驗工計價，2、施工隊已經超撥，3、施工隊組織不當造成窩工返工）費用還得有項目部來買單，這也給項目部增大成本。 有的資金沒有籌備到位，紅線內土地還沒有徵收。建設方為了完成當年的施工產值。建設方就開始招投標，開標後就和中標單位鑑定合同，要求施工單位必須在一個月之內組織人員到位，三個月之內必須開工。可是人員到位了，沒備也到位了，可是因資金不到位，老百姓不配合，政府徵交不了地，因此施工單位無法施工，閒置的人員和設備，施工單位必須要承擔費用的，這也給項目部增大成本。
4、在當地施工，還要受到地方政府的制約，只要經過地方的公路都要上繳維修費，鄉村道路要求硬化，達不到要求，他們就會想方設法刁難你，施工單位沒辦法，有時還要滿足他們的要求，要不然施工單位寸步難行，舉步維艱。這也給項目部增大成本。
5、國家的重點項目工程審批後，就應當有建設方、地方政府、施工單位來共同協調完成。地方政府是負責徵地拆遷，交地給施工單施工，並且負責施工單位與村民之間的矛盾協調。負責協調的相關人員大多數是兼職的，地方政府應給予補貼（建設方己按總投資的比列抽調部份協調費交由市縣政府安排)。但是仍然由一部份鄉鎮幹部向施工單位索要配合費。如果拒絕，那配合就成了問題，施工進度就會受到影響。工程竣工驗交時，接受單位又要想方設法，以質量不乎合要求進行吃拿卡要，施工單位又要進行整改，又要雙重付出，才能完事。這也給項目部增大成本之。特別是即有線施工，安全要求特別嚴，施工難度特別大，不能出任何差錯。鐵路運營部門要派出安全檢查人員乘火車沿線撿查。工務段、供電段、電務段、水電段，通信段等等單位要派員進住項目部，要安排吃住行配合檢查。火車通過時，鐵路沿線二十米之內必須停工。因此即有線施工很難按時完成施工任務。
6、由於國家建設任務較多，施工單位相應承攬工程就多了，有時任務下來後，很難組成合情合理的班子人員。由於管理人員和技求人員管理經驗不足，難免在施工中遇到難題，不能定奪，依靠設計院或上級來決定，這樣就會延誤工期。協調人員的資歷、經驗、方法、技巧等等都不具備，怎麼可能處理好社會上的疑難雜症，很難理順好政府與老百姓之間對施工單位的矛盾。
綜上所述，施工企業還敢得罪誰？下至堵工的老百姓，上至能管得住的各級領導。給國家造就了那麼多的重點工程是多麼的輝煌啊。可他們工作在艱苦的環境中，生活在人為複雜的環境中，是多麼的難啊，他們不僅辛苦了，有的工程沒有效益，還要虧損。據我瞭解因各種原因造成有百分之二十五項目是虧損的，虧損主管怎麼向公司主管交代呀？這些誰又能體會到呢？特別是虧損單位，任務還沒有定成，就沒有錢了，向建設方要，他們說己經撥完了。建築工程人的辛苦，大概只有自己知道了！
編制整理不易，如果您覺得小編的文章對您有所幫助，請您就關注一下，小編會持續發佈優質建築工程相關文章，大家共同學習進步！別忘了收藏點贊哦！謝謝啦！
閱讀更多 湯都論建 的文章
