說起貨車司機，很多人沒接觸過貨車行業，覺得開貨車是很瀟灑的工作，每次可以去不同地方拉貨，可以去很多地方玩耍，甚至旅遊全國各地。其實真不是想的那樣美好，我們哪有時間去玩，去耍，去看旅遊？真實的貨車司機數十年如一日，都在重複著找貨、裝貨、卸貨。
沒有浪跡天涯的瀟灑，只有被現實榨取餘力
我開貨車吃喝全部在車上，就連過夜都很少去旅店賓館。除非特殊情況訂了後天裝的貨，然後又很長時間沒休息，才捨得去找個便宜點的賓館去洗洗澡，美美的休息一晚。所以實際的貨運生活沒有浪跡天涯般的瀟灑，更多的只是不斷被現實榨取餘力。
為了家人，司機開源節流苦自己
2020開過年來，行情差，找貨難，同行競爭壓力更上一層樓，要是不勤快點，很有可能下個月車貸就沒著落。疫情過後，我在外出車一個多月沒回家，一次賓館都沒有去過。為的就是能多省點錢，湊夠下個月車貸，給家裡人添兩頓紅燒肉。這種苦，這種無奈，想必只有同行才會明白。
清明過後，孩子要開學了，又是一筆不小的費用。可好貨要比之前更難找，現在我是時時刻刻盯著手機，聽著貨源播報。只要一有合適的貨源，立馬聯繫。因為不快一點，很有可能就被部分司機秒付定金搶先一步。
不止眼前的苟且，還有貨主的刁難和白眼
今天我找到一個好貨，就像過年一樣開心，因為趕時間，早飯沒吃我就去裝貨了。
裝完貨後一路高速趕往目的地，中途在服務區小憩了一會後，吃了幾口壓縮餅乾就繼續前進了。
也許有人問我為啥不吃點熱乎的飯菜，倒也想，可貨主催的急，服務區飯菜又那麼貴，哪有功夫下高速專門找個餐館啊。相信這一點很多司機都有體會，因為往往有些貨主要求的時效非常苛刻，晚了就扣錢，所以經常就在車上隨便弄兩口對付一下。
貨車司機的糟心不僅於此，有時還要被裝卸工人為難，甚至給小費求著人家才給卸貨，看到交警就像老鼠看到貓，即使是沒超載沒違章也會心慌，在外過夜的話，還是得時刻提防油耗子。總而言之一句話：貨車司機就是高危職業，拿的是辛苦錢，但卻受到各方的刁難和白眼。
今年註定是非常難熬的一年，但而立之年註定要為家人而活，一家人的生活都系在我和這輛卡車上，不得不咬牙拼命向前。希望自己的努力能夠給家人帶來更好的生活，也希望這份堅守能迎來貨運的春天。
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