山東省港口集團
青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，
伴隨著巨輪鳴笛啟航，
山東省港口集團·THE聯盟青島港
中東集裝箱航線正式首航。
此次開通的中東集裝箱航線，是THE聯盟在中國北方港口開通的首條中東直達航線，沿途分別掛靠阿聯酋的迪拜港、阿布扎比港和沙特阿拉伯的達曼港、朱拜勒港四個中東國家主要港口，並將山東港口青島港作為航線首掛港和中國北方唯一掛靠港。
此舉將進一步增強山東港口青島港的優勢航線組群密度，加速構建山東港口“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線佈局”的干支線網絡配套發展格局，進而擴大山東港口面向“一帶一路”市場的佈局和覆蓋，有效擴展山東港口以青島港為樞紐港的海上大通道建設，拓展山東港口腹地市場開發，推動山東港口加快從目的港向樞紐港、從物流港向貿易港轉變，加快建設世界一流的海洋港口。
山東省港口集團
自去年8月6日掛牌成立以來，
堅持“整合、融合、耦合”，
積極搶抓國家“一帶一路”、山東自貿區、
上合經貿示範區等政策疊加機遇，
海向增航線、擴艙位、拓中轉，
陸向開班列、建陸港、拓貨源，
改革發展蹄疾步穩、量效齊增。
2019年
貨物吞吐量居全國沿海港口第一位，
集裝箱居第二位，
其中青島港吞吐量突破6億噸，
集裝箱邁入“2000萬標箱”俱樂部。
2020年一季度，山東港口
完成貨物吞吐量3.4億噸，同比增長5.1%；
完成集裝箱714萬標箱，同比增長4.0%，
並新增集裝箱航線5條，
在疫情影響的不利形勢下
實現了難能可貴的“雙增長”。
面對疫情對全球港航業帶來的衝擊，
山東港口主動擔當作為，
與廣大船東貨主守望相助、共克時艱
↓↓↓
➥ 第一時間與馬士基、中遠海運等600多家客戶密切聯繫，向280多家企業發佈《致廣大客戶朋友告知書》，向社會公開減免庫場使用費等5項承諾和3項港口服務措施；
➥ 面向全球推出集裝箱班輪“四項承諾、八項保障”量化服務標準，贏得了廣大船公司、客戶和社會各界的一致好評；
➥ 向友好港、合作伙伴等75家企業發去慰問信，贈送防護物資。
小宣獲悉，
繼本次中東航線開通後，
4月底，THE聯盟的現代商船還將有一條
全球最大等級的24000TEU集裝箱船
在山東港口青島港首航。
THE聯盟
作為全球第三大集裝箱班輪聯盟，THE聯盟成員包括赫伯羅特、海洋網聯、陽明海運和現代商船四家全球前十大集裝箱班輪航運公司，佔據26%的亞歐航線市場份額和29%的跨太平洋航線市場份額。2020年，THE聯盟共投入280艘集裝箱船，航線覆蓋全球78個港口。長期以來，THE聯盟各船公司高度重視與山東港口的合作，積極打造全球戰略合作伙伴關係，已佈局7條直達歐美和中東的遠洋航線掛靠山東港口青島港。
（本文由青島西海岸發佈製作，轉載請註明出處）
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