說到中國發展，都記得一句話，要致富先修路，建國以來，中國迎來全面復甦，戰亂後都忙著重建家園，而最耗時的就是修建鐵路了。也許很多人都會記得青藏鐵路，當時為了修建這條進藏路線，被評選為世界上海拔最高，路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，當時為了修建它，有著“十米埋一人”的血淚路程。
在2013年9月入選全球百年工程，世界鐵路建設史上的一座豐碑。它拉動了青藏一帶的經濟發展，對祖國的經濟建設和西部開發有著重要的意義。今年6月，這條讓世界震驚的鐵路又迎來了大動作，中國與尼泊爾簽署了合作協議，確定了這條天路從中國西藏穿越世界第一山脈喜馬拉雅山，延伸至尼泊爾首都加德滿都，全長700公里，預計2022年建成。有關這條鐵路的消息，已經傳了2年之久。不過也是在這兩年內，中尼兩國人民為了讓條跨境鐵路“從無到有”，從沒有停止過努力。
而印度這時卻不高興了，尼泊爾擁抱“一帶一路”，卻被印度網民罵為“叛徒”。作為小弟轉身投抱“一帶一路”，能不讓印度這位老大哥氣憤麼！對此，尼泊爾表示，西藏是中尼交往的重要通道，尼方堅定支持並願意參與“一帶一路”建設。而這時的印度為了積極應對中國基礎設施建設的“攻勢”，印度也想往尼泊爾首都加德滿都修建一條鐵路。不過，印度和尼泊爾的“鐵路合作”目前仍停留在口頭階段，並沒有簽署任何相關的合作協議。這時網友就樂呵呵了，表示印度還是先把自家的鐵路修好吧。好了，今天就到這。對此，你又有什麼看法呢？
分享到:
閱讀更多 山夫說事 的文章
