潛艇在海軍的作用是日益突出，甚至被稱為“大洋黑洞”，它的隱蔽性極強，但是它也並不是無懈可擊的，對潛艇來說，做受影響的就是噪聲問題。哪怕深潛水下，噪聲太大也一樣會被發現。而潛艇噪音的產生主要有三方面：螺旋槳、水動力和機械噪音。
為了能夠降低噪音，各國的工程師們也是想了無數的辦法，其中最讓他們頭疼的就是螺旋槳的噪音。從增加螺旋槳的葉片數量和角度，再到加裝環形導管，螺旋槳的噪音確實降低了不少，但並沒有達到大家的預期效果。因此，工程師們開始了對潛艇的推進技術大改。
隨著各國的研發，各種類型的潛艇動力推進系統應運而生，相較於傳統的推進系統，噪聲也是下降明顯，但依然沒有達到預期，噪聲對潛艇的隱身效果還是影響很大。這其中最大的問題就是這些新研製的推進系統，雖然樣式不同，但都使用的是軸推進的方式，也就是噪聲的主要來源了。
如果想要斷絕這一噪聲來源，那就必須去掉軸，無軸泵推技術也就因此而來。去掉軸可不是那麼簡單的事，所有的艦船及潛艇推進的螺旋槳都是通過軸來帶動的，沒有了軸，螺旋槳放在哪裡都是一個問題了。不過這個問題也已被工程師們解決了，那就是採用環狀電機，將螺旋槳固定在環狀電機的內環動子上，再通過動子來帶動螺旋槳轉動，實現推進。
這種推進的方式有多種好處，首先是螺旋槳損傷率降低，從外切變成內噴，水流對葉片的作用力也發生了改變，葉片的受力點也在它的根部最厚的地方，因此損傷率也得以降低。而且還降低了漁網等纏繞的危險。其次這樣的設計不但能夠降低噪音，而且還非常省空間，這對潛艇來說，空間利用率也可以大大提升。另外它的佈局靈活，因為不受軸影響，可以根據需求放在不同的位置。還有這種推進系統的推進效率也比傳統有軸推進提升許多。
無軸泵推技術有如此多的優點外，自然也是有缺點的。比如它的耗電量比較高，推進功率不足，在加上防腐蝕等製造工藝技術上的難度，無軸泵推技術並未得到廣泛的應用。而中國在此方面的技術已經走在世界的前列。就如傳聞的095核潛艇就採用了這一技術。這項技術的應用也讓我們的核潛艇在噪音方面有了十足的進步，更是引領世界，無人能比。
就如專家所說的，中國要做就做世界領先，之前中國潛艇的噪音成為詬病，我們為了解決這個問題，研製出了世界領先的無軸泵推技術，一步邁入了先進行列。這樣飛躍式的進步，中國在世界上也是獨一無二的，而這也我們海軍、乃至整個軍工業的一個縮影。不過我們的進步雖然很快，但也得按照我們的發展需求來進行，否則一味的追求快速發展，就會脫離實際，浪費資源，甚至會影響整個國防的發展和建設。
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