今年春節，一場突如其來的新型冠狀病毒，幾乎使所有棉紡企業打亂了原預定的開工計劃，因為全面防控疫情需要，不得不推遲開工日期，多數省份不得早於2月9日24時開工，這就加重了節後開車的困難。
據瞭解，一般的企業關車已超20天，有些企業提前放假，關車時間已達40天以上，有些廠目前的車間溫度10℃都達不到。
面對疫情，怎樣才能保證企業人員安全和健康？面對長時間的春節假期關車，怎樣才能減少纏繞、減少出硬頭、防止生活不好做，使開車順利一些呢？
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一、建立防控機制、做好新型冠狀病毒的防控工作，確保企業人員健康
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1、首先要成立企業疫情防控領導小組。確定信息報告人，備好必要的防控物資，根據實際需要，配備口罩、消毒液、消毒洗手液、肥皂、紅外測溫儀、噴霧器等。
2、建立“企業人員詳細情況登記表”。提前統計人員預備到崗情況（含姓名、電話、近期是否去過湖北省、自身健康狀況等信息）。
3、以車間、班組為單位對員工進行防範新型冠狀病毒肺炎知識的培訓要到位。還可在宣傳板、企業微信、電子大屏等開展宣傳，或發放“企業防控疫情手冊”，以多種形式做好防控疫情宣傳。
4、制定嚴格的消毒計劃，派專人實施和檢查落實。在員工返廠前對重點區域如宿舍、餐廳、車間、辦公室等全方位進行消毒處理，做好清潔衛生，復工後每天進行消毒。
5、員工進入工廠必須佩戴醫用口罩（建議工廠配備口罩，發放給員工），最大限度降低飛沫等傳播病毒的風險。
6、水池、洗手間平臺上備好香皂或洗手液、消毒液，教育員工勤洗手和正確洗手。
7、員工就餐採取錯時就餐制，避免人員聚集，另外不要聚成一桌吃飯，以減少病毒傳播途徑。食堂要注意食物安全衛生，服務人員每日崗前必須開展健康檢查，測量體溫並保留檢測記錄。
8、進行門禁體溫測量並進行檔案登記記錄。企業員工、外來人員、訪客每天進入工廠前必須接受測量體溫，每人實名記錄每天體溫，發現有體溫超過37.3攝氏度人員，不得進入工廠並要有應急處置措施。
9、制定疑似病狀員工處置預案。發現員工發燒、乏力、乾咳或呼吸困難等症狀及排查發現呼吸道或消化道症狀的，應採取應急處置措施、隔離觀察和送醫治療。
10、制定好返廠員工處理方案。本市區以外員工以及重點疫區返工的員工、相關方（含供應商、物流、業務外包、派遣方）進入工廠的檢查方案。在本地區重大突發公共衛生事件一級響應解除前，籍貫為湖北地區或經常出入湖北地區員工應有特殊管理措施。
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二、對員工進行安全教育與培訓，保障安全生產
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經過20天左右的隔離式休假，員工的安全生產意識可能會有些淡薄，需要特別強調，重點抓一抓以下幾項。
1、安全防火。冬春交換季節天乾物燥，是火災易發期，重點檢查電器線路老化可能引起的打火、設備初開因纖維纏繞、堵塞引起的著火，杜絕攜帶火柴、火機等火種進入生產區。
2、試機、開機打招呼。設備、電路檢修必須掛好停機“正在檢修牌”，試機開車前做好溝通，打好招呼，確認正常方可開機，避免人身傷亡和設備損壞事故發生。
3、防患未然，及時停機排查。開機生產過程中聞到有異味、聽到異響要及時停機檢查彙報，待異常消除後再開機。
4、登高檢修做好防護。凡使用登高梯或登高車進行高空檢修作業人員，必須有1-2人全程看護，防止梯、車晃動或滑移造成操作人員跌落的人身傷害事故發生。
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三、科學有序安排生產
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（一）原料提前進車間。
原料最好安排提前48小時進車間分級室吸放溼平衡，尤其是北方地區的室內外溫溼度差異更大，原料提前進車間進行吸放溼平衡顯得更為重要，這樣可以減少開松梳理而增加纖維斷裂、纖維靜電大不好開車等問題。
（二）空調電氣、設備維修提前1-2天上班，完成準備工作。
車間溫溼度控制，參考中國紗線網昨天發的胡衛老師文章“史無前例的長假後，車間溫溼度如何調控”。
空調電氣人員完成供電、供氣工作，並做好空調、加溼準備工作；設備維修人員對各工序機臺進行檢查，完成齒輪齧合、皮輥上機、上緊傳動帶，所有設備完成空轉試車，具備正常開車狀態再交給運轉班。
期間需要重點關注的幾點：
1、車間長時間不生產情況下，如果相對溼度極低，要做好人工灑水提高相對溼度的預案。
2、電氣接電試車注意電機的正反轉，防止電機接反造成反轉損壞設備。
3、無論平皮帶、同步齒形帶、三角帶上緊後要保持合適的張力，既不能過緊造成磨損拉伸嚴重；也不能因鬆弛、打滑、爬齒，造成紡出重量錯誤、條幹不良、捻度差異大等問題。
（三）品種標識要清晰
1、在機半製品的使用控制。紡紗廠半製品存量最大的工序是細紗機上的粗紗，還有少量儲備粗紗及粗紗機後棉條（按正常規律春節放假期間，其他工序全部是紡空拉淨的），長時間存放的這些半製品會出現顏色差異，容易出現大面積的黃白紗，為避免客戶的投訴和索賠，建議成紗後獨立批號單獨成包入庫。
2、開工新投紡的原料按新批次執行。開車前徹底清淨所有遺留的棉條、粗紗、細紗和風箱花，各工序標識牌重新打印或書寫，隨生產進度貼在生產機臺上，所用容器具必須有明顯區分。
3、看板管理、品種標識清楚。在員工出入口的車間牆面，利用黑板規範記錄各品種的機臺排列和品種標識，便於全員瞭解，防範錯支、錯批、錯品種。
4、對口交接、傳達執行到位。因為節後復產，幹部和員工的思想意識還沒有完全進入正常狀態，所以工作進度安排、品種結構調整、品種機臺佈局要有書面傳達和口對口詳細交接，保證本工序和相鄰工序之間信息準確無誤，不出差錯。
（四）開車要點:先局部開啟，再大面積擴臺
1、節後復產，人員方面存在臨時性不足、精力不集中、易疲勞怠工等綜合問題，所以要集中人員先開起一部分機臺。
2、車間長時間不生產，溫溼度無法達到生產要求，設備停機時間長，初開起時纏羅拉、纏皮輥、大面積斷頭現象嚴重。前紡可先開空車，將機器開活、開熱，再一臺一臺開起來（精梳因不能空車運行，皮輥可在烘箱先預熱，隨開車進度隨開隨上）；細紗則要要集中人力，開一臺保證開正常一臺，必要時可降低細紗機車速。
3、對已開起的機臺要安排維修人員及時跟上檢修，對因纏繞、斷頭等造成專件異常的機臺、錠位及時檢修。
4、隨著機臺開起的越來越多，車間溫溼度趨於穩定正常，爭取儘快開齊設備。
5、開車初期，所有管理幹部必須嚴守崗位、嚴格檢查，防止出現安全、質量事故，儘快將生產儘快恢復到節前水平。
（五）開車試驗要跟緊
做好開車試驗很重要，不能因為節後開工忙於生產而出現質量事故。
1、前紡各工序開車要逐臺做好重量檢驗，對於控制條幹質量關鍵工序的並條和粗紗必須增加測試條幹項目，只有重量合格、條幹無明顯異常、無機械波方可憑試驗合格單正常生產。
2、細紗開車必須逐臺做好重量（號數）試驗，不能有錯支事故發生；抽取一定數量管紗做條幹和捻度，條幹不能有異常和機械波，捻度符合工藝設計要求，三個實驗均合格的機臺，開具“合格單”才能正常生產。
節後開工復產期間，是防控新型冠狀病毒的關鍵時期，在這個時間節點上，對每個企業的管理者來說，壓力都是巨大的。希望棉紡企業所有管理幹部眾志成城、排除困難，對新型冠狀病毒防疫防控和恢復生產兩項工作同步開展，兩手抓，兩手都要硬。嚴守崗位、嚴格檢查，防止出現安全、質量事故。
祝各企業開工順利、開工大吉！
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