肌肉车，几乎就是美式性能车的代表，福特的野马、道奇的挑战者、雪佛兰的科迈罗是我们最为熟悉的肌肉车。肌肉车其实脱胎于美国人最喜欢的一项赛车运动--Drag Racing（直道加速赛），为了取得更好的加速成绩，这类车型纷纷采用大尺寸的大排量发动机，这也造就了当时这类车型的尺寸硕大，渐渐被人们称之为肌肉车。
好莱坞大片里没出现肌肉车是不太寻常的，若是在大片里的肌肉车里面没有看见福特野马，那么这部电影在选车这方面是不够美国范儿的。
美国肌肉车在国内属于比较小众的玩意儿，这种汽车文化与欧系跑车是有蛮大的差异的。肌肉车的外观大致上都是孔武有力的线条，与我们印象里的美国西部牛仔气质相契合。
图片来源汽车之家，入侵删。
野马车型里，Shelby GT500是最为极致改装的车型。
曾经的福特野马，驾驭感觉是真的是接近驾驭一只野兽。被称为“弯道盲”，早期的野马，或者说早期的美国车，普遍存在弯道操控不尽人意的问题。但是野马的缺陷在美国的公里上被完美掩盖了，长且直的道路。
尼古拉斯·凯奇主演电影《极速60秒》片段（https://v.qq.com/x/page/g0515dm8pd4.html）
以大排量、高性能为主要卖点的野马成为了美国汽车的图腾，也有另外两个主要竞争对手。分别是雪佛兰科迈罗、道奇挑战者。
时代在不断进步，往日三驾马车。也只剩下道奇挑战者还是纯粹的肌肉车，新款的野马和科迈罗只能称为小马驹。尺寸、排量、售价以及驾驶难度都大同迥异。野马、科迈罗的入门车款的发动机排量低至2.0L，要是在以前，这种发动机是配不上肌肉车的身份的。各国环保要求越来越高，石油资源日渐枯竭，新能源汽车的兴起。汽车厂商迫不得已地制造更多省油易操作的”小马驹“------空有肌肉车外表的车子。
这三大肌肉车，旗下都有一个高性能改装部门。雪佛兰科迈罗Z28，福特野马Shelby 350R和道奇挑战者SRT8 Hellcat。引擎盖下，隐藏着怪兽级别的马力机器，甚至可以用超跑三分之一的价格买下同等马力的肌肉车。这种诱惑，对于汽车狂热粉是致命的。我也是其中的一员，Hellcat 是我梦寐以求的车款。可能它的操控性不是那种人车合一的感觉，但是它独一无二的怒吼，实在是沁人心肺。要的就是，那种驯兽感，而不是保时捷的那种指哪打哪的操控感。
与纯粹的机器磨合，这个过程既是痛苦的，也是幸福的。
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