1936年的时候三辆VW-1型轿车正式交付，进行了16万公里，整车重达650公斤，26马力。结果这三辆车成功地完成了测试。希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。于是大众汽车公司于1938年诞生了，量产的第一辆车就是1936年的VW-1型轿车，第一代“甲壳虫”型号为type1。（“甲壳虫”这个名字是1967年被命名的在此之前是type1型，简称大众1型）
第一代“甲壳虫”TYPE1
1939年它在柏林车展展出，被美国记者说这辆车就像“BEETLE”因此后来得名“甲壳虫”。随着二战的打响，这辆车被广泛用于德国部队，德国军方加强大众车身钢架的质量和硬度，定名为62S型。在1940-1944年间，甲壳虫车还被改装成吉普车、水陆两用军车，大众车成为了希特勒的战争工具，而只有仅仅630辆投入民用。1945年4月英军占领了大众车厂，ⅣAN HIRST少将找到了发动机零件自己组装了两台喷上漆后开回总部，没想到很多人喜欢这种车，并想要下订单。少将决定恢复大众“甲壳虫”的生产线。1949年9月，英军把汽车厂交还了德国政府。
1951年的“甲壳虫”
随着战后的经济恢复，人们对于私家车的渴望越来越大，但是又买不起贵的，甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势，立刻成为欧洲最畅销的车种。并且大众设计师在研发时很注重质量和日后故障维修的各个方面，“甲壳虫”拥有很皮实的底盘和车身使用寿命长，耐操。
“甲壳虫”当时百公里油耗不到7升，能跑到最高100km/h，简直不要太牛逼，圆润的外表，实用的发动机和结实的车身底盘赢得了很多人的信任，在当时几乎霸占了整个欧洲市场。
最喜欢它的还是年轻人，年轻的情侣，度蜜月的新婚夫妇，当然还有好朋友们之间...
它几乎成为了欧洲最重要最浪漫的车，谁又能想到之前的它是个战争工具呢？
甲壳虫为大众汽车公司带来了极大的利益，在拿下欧洲市场之后，大众公司又对准了美国市场。后来在“甲壳虫”带来的利润下大众公司成为了欧洲第一，全球第四的汽车公司。
1972年2月17日，第15007034辆甲壳虫车出厂，成为了全球汽车销量冠军，甲壳虫爬遍了欧洲和美洲大陆。
1972年8月，性能更加优秀的“甲壳虫”取代了老款，发动机达到了40多匹马力。1973年，大众公司将一些特定型号的“甲壳虫”投向市场，比如：大甲壳虫，城市甲壳虫，Jeans甲壳虫等。
1978年最后一辆德国本土的甲壳虫下线，在那之前共生产了一千六百多万辆甲壳虫汽车。1981年第两千万辆甲壳虫汽车在墨西哥的Peubla工厂下线。
1998年，大众公司设计了全新的甲壳虫，更加现代化，外形更加前卫，1998年在底特律（曾经因为汽车工业十分发达被称为美国汽车之城）展出，受到了很多媒体的关注。
21世纪上市新款，仍旧成为了很多人的最爱。在中国汽车市场甲壳虫也成为了许多成功女士的首选车型。
仍然很浪漫啊
如果你有经济能力，你会选择一辆甲壳虫来陪伴自己吗。
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