1，為什麼別人承包快遞業務都說承包快遞行業特別賺錢？
2，快遞行業到底如何？如何賺錢的？
3，快遞行業是如何罰款的？是如何一步步榨乾你的血汗錢的？
4，快遞行業快遞員工資到底有多少？
5，快遞員為什麼流動性那麼厲害？
6，承包快遞行業最終結果是什麼？
1，為什麼別人承包快遞業務都說承包快遞行業特別賺錢？
其實原因很簡答，如果說虧損的話，你是轉不出去的！你都虧損了誰還敢當接手俠？？當年我為了轉出去，哪怕天底下所有人都知道我在虧損，我也要厚著臉皮說我這個月是賺的！如果不說賺，他們親耳聽見我說虧損，我絕對是轉不出去的，畢竟早霞不出門，晚霞傳千里。
朋友，當你準備承包一塊快遞服務的時候，往外承包的人也是天天吹噓著說我這個月賺了多少多少，你看看我的設備，快遞車都是齊全的，我的藏庫還有幾個月的房租我都交了，人員也是滿編，你接手了當天就可以照常運行，當天就能賺錢。
當你問他這個月賺了多少，他也是含糊其辭，但是注意，他絕對會說是一萬以上（不包括特小區域）。
但是當你接手後你會發現，你第一個月並沒有賺那麼多，甚至是持平包括虧損的。但是人就是這麼一種動物，會自我安慰，沒關係我原來不懂這個行業，會慢慢好起來的，麵包會有的，牛奶也會有的。
但是等待你的只有噩夢，快遞行業就像一個無底洞，你得無盡的砸錢進去，但是這個洞是永遠填不滿的。相信我！
2，快遞行業到底如何？如何賺錢的？
快遞行業到底如何？我說不好。估計不管誰看見了，都會說你這不是瞎扯嗎？我看新聞上說全國每天快遞派發量上百萬千萬。
呵呵
可惜賺錢的不是你！
我這裡具體說明下如果你承包了區域快遞是如何賺錢的。（不針對任何一家快遞公司，免得說我是水文）
以下是舉例說明（實際價格看給你承包的快遞公司是咋說的）
比如快遞公司每件快遞（無論大小）給你的價格是1.5元。
你給快遞員的價格是1元（無論大小）。
你純賺0.5元。
假如，你承包的區域每天有800件
0.5×800=400元
400元×一個月30天算=12000元（一萬二）
你是不是覺得很賺？
公司還會告訴你，還有其他收入，比如收件費用，（這個我就不具體說明，因為各個快遞公司差異較大，只簡單舉例說明）。但是他會告訴你，收件運行好了，收入絕對會比派送快遞的利潤還有大。
那好我們就算你每收一個快遞賺8元平均。（這裡的8元只是舉例說明）
8×1000=8000（八千）
好了，你一個月大概的收入你心裡有底了吧？
8000＋12000=20000（兩萬）
以上就是快遞公司或者往外轉的哥們兒大概給你說的賺的錢數。
當你問道有沒有其他投入或者罰款時，他們只會含糊其辭的說到，很少或者就是罰你的就是罰快遞員的。根本罰不到你身上。
呵呵
當你相信他們這些鬼話的時候，就是你噩夢開始的時候。
3，快遞行業是如何罰款的？是如何一步步榨乾你的血汗錢的？
朋友們，高潮來了。也是你們最關心的東西來了。
現在舉例說明一下幾個罰款項和讓你承擔費用的項目。
首先說明的是，你承包的區域絕對是這樣劃分的。某某快遞公司的某某城市的某某區的二分之一到三分之一（或者只是某個大學的派送收件權利）。你的老闆一般不是快遞公司，而是這個區域的承包人。他是把自己區域劃分出來，對外承包的。
一般情況下，你承包的區域有一下幾個問題：
1，道路問題，城中村等等。（等你承包了你就知道了，一個快遞車堵在城中村一天）
2，人口不密集。（派送時間長）
3，兩個區域的劃分點（為了一個快遞同一個快遞公司互相扯皮，誰都不送，因為距離達到可怕的20到30公里）
你的大老闆只會把他地盤上不好送的地方承包出去，等於把風險和罰款轉嫁到被承包人身上。
好了，現在讓你們見識下快遞公司花樣百出的罰款方式（舉例說明，每個人遇到的罰款方式名稱各不相同，但是目的只有一個，罰你的錢，要不他們哪裡來的利潤）
1,信息費用0.5角，每個快遞都要扣除這個信息費用。（當然這個費用大多數扣除在快遞員身上，也導致了很多快遞員其實送一個快遞不到一元的原因）
2，客服費用，你必須要有客服，我就算你只要一個客服月工資3500，不算加班
3，大倉庫使用費用，看你的老闆黑不黑心，暫且算2000元（有人可能就問了，不是自己有倉庫了嗎？為什麼還要交這個倉庫費用，請問你的承包的快遞每天是寄存在哪裡的？）
4，刷單費用，快遞公司現在一般都是送件和發件是有比例的。很多公司是十比一，意思就是說你一天派送800個快遞，就要收發件80個，一個月就要收2400個快遞。什麼？你收不了那麼多快遞？罰款！罰款！罰款！自己刷單去！差一個刷一個。一般底價3元一個。相信我，不是南方，一個月你最多收1000個，剩餘1400×3=4200自己掏錢。
當然你也會說，這個任務我會分配到快遞員身上，呵呵。你敢分配到他們身上，他們就幹當天不幹了！你一旦壓貨，接下來三個月罰款月月5000（五千）。
5，菜鳥工單，一個50到100（這個只針對你離職的快遞員，你所要承擔的。告訴你，離職半年的員工都會莫名其妙的收到一個菜鳥，這個錢你不可能找離職的員工要去，只能自己默默承擔）。
6，延誤,一個50到200之間（同上）。
7，投訴50到2000（同上，其中2000元屬於郵管局投訴）
8，破損（原價到500之間或者往上）
9，丟貨（同上）
10，中轉費，月1000到2000不等
11，管理費用看老闆心情
等等等等
他們為了罰款，什麼事情都做的出來，當然這個錢最後去了哪裡，大家心裡都明白。
以下我說下特殊情況罰款和日常開銷費用
1， 壓貨罰款，上面提到過，一旦你有大面積壓貨。（解釋下什麼叫壓貨，就是你人手不夠，快遞沒人送，快遞壓在倉庫了）接下來三個月月罰款基本都會超過5000，甚至半年後都有罰款。因為牽扯到有些人當天收不到快遞直接要求退貨了，這個賣家絕對是要投訴你的，也可能是水果，放了兩天已經壞了，你得賠錢。有些人就是歧視快遞員，就是要投訴郵管局，一個2000.這還牽扯到菜鳥，延誤，丟失等等（本人有幸經歷過壓貨三到五天，當月罰款過萬，接下來半年都有牽扯）
2，平時快遞車正常維修費用（包括換軸，換車胎，換電瓶） 軸50到200之間，車胎50到100，電瓶一個800到1200之間，記住，這屬於快遞車的正常損耗。你無權讓快遞員承擔。除非這個車子是快遞員弄壞了，叫他陪是說的過去的。
如果都叫快遞承擔，快遞員流動性巨大，估計你天天都得壓貨。
3，電費水費網費，自己得有個給電動車充電的倉庫費用。（其中電費可以叫快遞員承擔，每個月每輛車子80到100之間）
4，每個月為了拉攏人心，巴結老闆給自己少罰款費用。（這個就看具體情況）
好了，朋友們，這還不是真正的高潮，下面我就要上大餐了，請大家捂好胸口。
當你承包過半年的時候，罰款也跟隨了你半年的時候。好不容易從不賺錢到持平的時候，你會發現，你的大老闆開始給你降派費了，從原來的1.5元降到1.4元，也可能降到1.35元。收件的成本費用或多或少的長了。
本來利潤不高，罰款居高不下，二十四小時不睡覺的你好不容易持平了，你會發現你又開始新一輪的虧損了。
估計這時候你由開始的雄心萬丈也變成了一潭死水。
這時候我估計你的心態是徹底不幹了，但是你不敢。因為籤合同的時候，你給公司或者大老闆合同裡有10萬以上的押金，你壓貨，10萬就沒有了，你這半年的心血就沒有了。除非你不差這些錢。
當然這裡說明下，老闆是不怕你壓貨跑路的。你敢給他壓貨，他立馬把自己站點做成問題站點。全國停止向他發貨，他然後用現有人手接管你的區域，五天之內就能搞定你的區域。
什麼？他有罰款？你不是10萬留給他當罰款了嗎？罰剩下的，係數落入你的老闆口袋中。
什麼？報案？呵呵，有合同。
什麼？向總公司投訴？呵呵，他們是一夥的。
你只有一個解決方案，那就是轉出去。也是唯一的出路，也是虧損最小的出路。
這時候的你就變成了轉給你那個人的心態和相貌了。開始到處吹噓自己一個月賺了多少，自己實在是忙不過來或是家中有事，無奈往外轉。
其實到這裡你很納悶你的大老闆在這一年中扮演什麼角色，什麼目的。
他的目的只有一個：從你身上榨乾你最後一滴血。逼你走。因為籤合同的時候，大多數都有一條內容，你不想幹的時候往外轉，其中30%左右的的轉讓費是要給他的。要麼籤合同，要麼你別幹。但是一般情況下你在籤合同的時候，你早已被大老闆捧到天上去了，哪裡會在意這些？而且他會告訴你所有快遞公司都有這麼一條霸王條款。
所以，從你開始籤合同的那一刻起，你的大老闆就開始給你下套，從開始的一點點罰款試探，到讓你稍微持平，再讓你稍微掙錢，然後猛地罰款讓你心理和財力承受不了。在這期間，大老闆始終都會讓你感覺是你能力不夠，是你管理的問題。
最後終於逼你轉出去，他拿那30%的中讓費用。而你會發現自己自己倖幸苦苦一年錢卻全讓他賺了，該有的罰款都讓你背了。
這裡說個特別搞笑的事情，當你說自己要往外轉的時候，老闆會配合你給要接受給接手俠說你其實做的很不錯，賺了不少錢。當時我被大老闆和上一任給騙了，一年後我和大老闆騙下一任。（說明下我為什麼確定上一任連活騙我，是因為幹了大半年後，大老闆的某個親屬告訴我的。）
好了這裡給大家大概計算下你一個月大罰款，和收入是不是負數。（我只算個大概的）
前面說過純收入（派件＋收件）兩萬（實際高估）。
-客服3500
-老闆拉貨倉庫費用2000
-月菜鳥，延誤，1500（這裡只算你作為區域承包人承擔的）
-丟貨1000
-投訴2000（這裡只算你作為區域承包人承擔的）
-刷單3000（我算適中，但不表示每個月都有）
-自己車輛充電倉庫辦公室費用1500（我也算便宜的）
-打包袋200（前面沒有提到，就是發快遞用的打字）
-中轉費1000
-管理費1000（適中）
-車輛維護500
-每個月快遞員加老闆吃飯費用1000（便宜的）
等於17200元
最後你賺了2800.
呵呵。還是你不壓貨的情況下。
如有壓貨等於負收入一萬左右。
4，快遞行業快遞員工資到底有多少？
快遞員3500到5000.大多數。
5000以上很少。
說拿一萬的，基本沒有，最多雙十一。但是按照現在狀況也不可能。
大老闆就因為我給快遞員工資太高，罵過我，說給那幫傢伙一個月5000幹嘛？
呵呵。。我不給那麼多，人都走了壓貨，我難不成把錢給你？
一個快遞員一天地段好的，小區集中，有快遞箱，180件，身體承受能力之內。
180×0.9×30=4860
加收件一個月1000（算好的）
5860
這是工資，在減去丟貨，投訴，延誤等等
拿到手4500左右。
5，快遞員為什麼流動性那麼厲害？
每個人收件人都說自己對快遞員很好，從來不麻煩快遞員，但是隻要有百分之一概率就是罰款。50起。
很多人都知道快遞行業和外賣行業是一樣的，只有罰款（快遞公司巴不得有罰款，有罰款他們才有收入），卻沒有相對應的對等黑名單模式。
你可能看新聞，有人專門心情不好打罵快遞員的，就因為太陽底下打了把傘讓收件人多等了兩分鐘把快遞員打骨折的。
快遞員送的慢了就認為快遞員拿著東西跑了投訴的。
住高層電梯壞了，快遞員爬樓梯送上去的（你要知道快遞員一個只掙不到一元），你給收件人解釋？？呵呵，人家只會說一句，你是個什麼東西！你只是個送快遞的！
賣家打包不好賴快遞員的。讓快遞員賠錢的。
東西自己明明拿走了，故意讓快遞員賠錢的人渣。
偷快遞的。
等等等等。
以上的人很多很多。
快遞員活的很卑微，但是也有自尊。所以快遞員流動性很大，很大！！
還有就是危險，出車禍（撞人和被撞），擦車等等。
想讓快遞員提高個人素養，還得看公司把快遞員當不當人看。
6，承包快遞行業最終結果是什麼？
當騙子，和大老闆聯手轉出去。
虧的一乾二淨。
網上還有人因為承包快遞業務，虧的妻離子散。
很多人因為發不出來工資被自己員工聯手打了的也有。
最後對這個行業徹底寒心，死心！
好了，如果將來真有人能看到這裡，謝謝您看完。
寫這個第一是為了讓準備接手快遞行業的人心裡有個數。三思而後行，偌大的知乎沒人涉及到這個問題，我今天也算馬馬虎虎的說了個大概。
如有準備接手有困惑的，可私信我，我盡力而為。
註明：本文不針對某一家快遞公司。
PS.1，本文去年在知乎上發過。（如您在知乎上看見過，沒錯那個也是我寫的）
2，今年因疫情影響，不建議承包任何一家快遞。
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