記得去年此時，北京下了一場雪，攻略君激動地拍了一段視頻。當時正處於大街上亂穿的時候，穿棉服的笑話穿襯衫的，穿襯衫的笑話穿背心的，穿背心的又笑話穿棉服的。忽然想到一句諺語：“二月休把棉衣撇，三月還有桃花雪”，可能有些讀者會說現在已經4月，您這個諺語用得有些不對吧。不要忘了喲，古人可是過陰曆的，陽曆年是在民國年間才普及的。
下一場輕柔柔的柳絮雪也就算了，要是此時還會出現自然災害雪崩是不是就讓人大跌眼鏡了，心想道“怎麼可能”。萬事皆有可能！今天上午新聞推送：川藏線突發雪崩啦！
以下引自網絡新聞：
受新一輪降溫天氣影響，4月3日17時，西藏東南部普遍降雪，致使川藏線波密縣境內牛踏溝段突發雪崩，造成60米路基被覆蓋，850餘輛過往車輛滯留。災情發生後，擔負該路段養護保通任務的武警某部交通第三支隊緊急啟動應急救援預案，緊急出動人員攜帶挖掘機和裝載機救援裝備，分別從玉普鄉和然烏鎮兩個方向趕赴災害現場。截止當日19時50分，雪崩道路成功搶通，在救援官兵的指揮下，滯留兩端的850餘輛車全部有序通過。
這樣是不是有圖有真相呢，川藏線最為首要進藏路線，不管是風光還是基礎設施在另外幾條成熟的進藏路線中都算得上是翹楚。每年迎來送往一批又一批的遊客以及務工人員，這話說的，川藏線怎麼有一種學校的感覺，迎來送往一屆又一屆的學子。
即使保障通行的養路員兢兢業業，但是人算不如天算，自然災害總是觸不及防的降臨，這條風光之路，究竟承受了多少？遭受過哪些自然災害呢？
雪崩：比如17年3月，受強冷空氣影響，藏東南地區持續降雪，路面積雪平均厚度達30公分，最厚的地方約達1米。川藏線K3919處突發雪崩，100多米路基完全被覆蓋，雪崩堆積物最高處達5米，總計約3000餘立方米，造成交通中斷，200多臺車輛，300餘人被困途中。經過奮力搶修，交通中斷7小時後恢復正常。
滑坡：比如2018年10月，西藏自治區米林縣派鎮加拉村附近雅魯藏布江峽谷發生山體滑坡，堵塞河道，形成堰塞湖，堰塞湖滯蓄水量約1.5億立方米。當地240名官兵以及武警某部520名官兵、36臺裝備機械，參與搶險救援。
泥石流：比如18年7月，西藏境內多地持續降雨，造成川藏公路波密縣境內索通村路段發生大型泥石流災害，導致該段道路交通中斷。現場總計造成約100餘臺車輛，500餘人受困滯留。因為受災路段緊靠帕隆藏布江，江水暴漲，水流量特別大，作業地段地處帕隆藏布江旁，搶通難度總體較大。沖毀下來的泥石流大約有2萬多方，覆蓋路基200多米，沖毀路基60米。
塌方：比如去年7月，受藏東南地區持續降雨影響，川藏線林芝市排龍鄉境內突發山體塌方，2塊滾落巨石橫亙在道路中央，其中1塊重達30餘噸，嚴重阻礙交通通行。災情發生後，道路搶修人員駕駛應急救援裝備趕赴現場實施搶通作業。
川藏線上，每年都會發生這些事情，但是隻是在某個時間段，而且遇到的概率就如同中彩票一樣。發生自然災害之後，一般情況下，最多堵車，24小時到48，大型的自然災害，一般會在72小時左右通車，堵車了，兩天多不到三天，就開始單邊通行，所以不過多擔心。我是攻略君，帶大家進一步瞭解藏區，歡迎關注公眾號：川藏線，瞭解更多旅行資訊。
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