七八年前，當時的韓系品牌如日中天，人氣車型ix35無論在價格還是銷量上都跟老大哥RAV4不相伯仲，甚至一度有過超越。經歷了幾場風波後，如今的韓系品牌只能跟國產品牌爭搶份額。
當時奕跑在公佈售價時，很多人都很吃驚，起售價6.98萬元，同為小型SUV的繽智起售價為12.78萬元，這些年來產生的差距不禁讓人感到唏噓。不過對於消費者而言，花著國產品牌的價格就能買到合資車型也未嘗不是一件好事。現在買是便宜了，養起來會不會表裡如一呢？
保養貴不貴
從保養配件價格表上看，部分保養項目並不能說很便宜，像變速箱油汽油濾芯這些費用放在這個級別算是偏貴的水平。
奕跑保養週期為5000公里，相比起其他10000公里一保的對手來說稍微吃虧了一點，會花費更多的時間成本和金錢成本。因為自然吸氣發動機在機油方面不挑食，小保養只需306元。按每年行駛20000公里來算，三年的費用就是到60000公里為止，一共是7028元，平均每年2342.7元。這個價格是撇除了買保養套餐或者代金券的結果，如果你有上述兩項優惠方式的話，保養的價格自然也會更便宜一些。
油耗高不高
奕跑全系搭載1.4L自然吸氣發動機，最大馬力剛好100匹，匹配6MT和6AT變速箱。這個價格的合資車型能用上6AT也算是挺下本的了。根據網上真實車主的反饋，綜合百公里油耗為6.4L，油耗的表現相當出色，而且動力總成的技術很穩定，這就是家用車裡教科書式的動力組合。今天廣東地區92號汽油的價格為每升7.01元，按每年行駛20000公里計算，一年的油費就是8972.8元。
保險省不省
起亞奕跑的指導價為6.98-8.28萬元，保險的價格因車價的不同而不同。入門車型新車的保險為5462元，頂配車型新車的保險為5739元。當然如果沒有出險的話，後面的保險是會逐年下降的，因為這裡算的是全險，所以會比較貴一些，我們就姑且先算每年的保險是5462元。
所以全部費用按最少的算，起亞奕跑每年固定的養車成本是2342.7+8972.8+5462=16777.5元，平均每個月是1398.1元。這是在沒算停車費、違章費、洗車費、高速費等等的情況下，這些開銷因人而異，不能一概而論。同樣是小型SUV的CS35 PLUS每個月的養車成本是1500元，奕跑在養車成本部分已經比部分國產車型還要便宜了。
問題大不大
韓系車在後期耐用度的口碑上還是很不錯的，在國外不少質量排行榜上也能找到它們的身影。不過如今韓系車把價格做下來後，質量方面還能不能保持一貫的優秀水準呢？來看看網上的真實車主們對於這輛車都有什麼不滿意的地方吧！
1、胎噪大，尤其在跑高速時尤為明顯。
2、很多車主都在吐槽這輛車奇葩的座椅調節，只能調節坐墊前段的高低，屁股位置不能調節，人機工程很不合理。以至於有車主身高177cm就已經頂頭了，買車之前還是得先試試。
3、倒車影像不夠清晰，在夜晚使用模糊的情況更加嚴重。
4、內飾大面積地使用硬塑料，質感看起來不太高級之餘，在寒冷的季節會出現異響，有時過坑坑窪窪同樣有異響。
5、後排沒有獨立的光源，後排乘客掉了手機還得打著手電找。
6、動力實在佛系，上坡時讓人很著急，變速箱也不愛降檔，只能手動降檔補充動力。
配置、質感和動力的問題可以理解，畢竟是七八萬元的合資SUV，但是人機工程學上絕對就是比較低級的錯誤了，希望後期能夠有所調整。在選購意見方面推薦1.4L 自動運動版，配置有電動天窗、胎壓警報、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入和啟動、8英寸支持CarPlay和CarLife的中控屏幕、電加熱後視鏡等，現在終端還有接近一萬元的優惠，性價比特別突出。以上就是本期養車成本的全部內容，希望能幫到想買起亞奕跑的你吧！
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