4月4日，成都交警發佈通告：根據當前疫情防控和經濟社會發展形勢，為更好滿足市民通勤需求，助力城市復工復產，結合成都道路交通客觀實際，經成都市人民政府同意，決定從2020年4月7日起，有序恢復城區工作日高峰時段汽車“尾號限行”交通管理措施。
成都市公安局交通管理局
關於有序恢復城區工作日高峰時段
汽車“尾號限行”交通管理措施的通告
根據當前疫情防控和經濟社會發展形勢，為更好滿足市民通勤需求，助力城市復工復產，結合成都道路交通客觀實際，經成都市人民政府同意，決定從2020年4月7日起，有序恢復城區工作日高峰時段汽車“尾號限行”交通管理措施。現將有關事項通告如下：
一、“尾號限行”時間
工作日的早高峰7:30-9:30和晚高峰17:00--19:00時段。
二、“尾號限行”範圍
成都繞城高速公路（G4202）（不含）以內所有道路。
三、“尾號限行”車輛
所有“川A”及外地籍小型、微型載客汽車。
四、“尾號限行”規則
（一）上述限行車輛按照機動車號牌（含臨時號牌）最後一位阿拉伯數字分為五組，每個工作日禁止一組在上述限行時間和限行區域內通行。尾號組合及對應規則分別為：星期一為“1”和“6”；星期二為“2”和“7”；星期三為“3”和“8”；星期四為“4”和“9”；星期五為“5”和“0”。
（二）星期六、星期天因法定節假日調休變更為工作日的，當日不實施“尾號限行”。
五、下列小型、微型載客汽車不受“尾號限行”措施的限制
（一）純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車；
（二）持C5駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車；
（三）軍車、警車、消防車、救護車、工程搶險車和巡遊出租車；
（四）懸掛使領館號牌車輛及經批准臨時入境外籍車輛；
（五）法律法規規定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛。
六、對違反本通告的，公安機關交通管理部門將依法處罰。
七、城區恢復常態化汽車“尾號限行”交通管理措施的相關事宜，將根據疫情防控工作需要另行發佈。
不少網友留言詢問：
接送孩子上學放學怎麼辦？
“尾號限行”規則有哪些變化？
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問題一：有序恢復城區汽車“尾號限行”是什麼意思？
答：2020年4月7日（下週二）起，成都將先行恢復工作日高峰時段的城區小客車的“尾號限行”，即每週一至週五的早高峰7：30—9：30、晚高峰17：00—19：00時段，對所有小客車按照車輛尾號對應組合實施交通限行措施。
下一步，根據疫情防控工作進展和城市道路交通運行狀況，適時全面恢復常態化工作日的城區汽車“尾號限行”，恢復時間將另行發佈。
問題二：本次 “尾號限行”與原來的“尾號限行”有什麼區別？
答：簡單來說，就是“兩同兩異”。
“兩同”，是指限行區域、限行規則與原 “尾號限行”通告內容保持一致，沒有改變。一是限行區域不變，還是成都繞城高速公路（G4202，不含繞城高速）以內合圍區所有道路。二是限行規則不變，還是按照機動車號牌（含臨時號牌）最後一位阿拉伯數字分為五組，按照星期一“1“和”6”限行；星期二“2“和”7”限行；星期三“3”和“8”限行；星期四“4”和“9”限行；星期五“5”和‘0“限行，星期六、星期日及法定假日不限行。
“兩異”，是指限行時段、受限車輛較之原“尾號限行”略作調整。一是限行時間更短。本次“尾號限行”的限行時段僅為工作日的早高峰7:30--9:30和晚高峰17:00--19:00的兩個時段。二是受限車輛更少。本次“尾號限行”調整對象僅指川A及外地籍小型汽車、微型載客汽車，其餘中型、大型載客汽車、貨運車輛、純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、持C5駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車、軍車、警車、消防車、救護車、工程搶險車、巡遊出租車、懸掛使領館號牌車輛及經批准臨時入境外籍車輛和法律法規規定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛等其他車輛，則不受本次尾號限行調整。
問題三：本次“尾號限行”為什麼只限高峰時段？
答：為了確保交通需求調控措施的精準適度，公安交管部門在全面研究疫情下的成都道路交通現狀、出行變化和交通特性，並對各行業生產生活的工作時序與路網交通運行進行關聯分析後，決定對城市交通出行的時間、空間和方式等結構進行優化調整。
根據百度地圖成都交警大數據平臺和智能交通系統監測數據顯示，因疫情防控暫時取消了工作日城區汽車尾號限行，加之各行業人員逐步返崗，復工復產加速恢復，2020年3月開始，成都城區的小汽車過車量以每週4.5%左右的增幅快速回升。截至2020年4月2日，城區日均上路行駛的汽車升至142.95萬輛，恢復至常態值的88%，高峰擁堵指數均值2.2，早高峰時段的交通擁堵態勢較歷史同期明顯加劇。
鑑於現階段成都城區道路擁堵主要集中在早、晚高峰時段，考慮到當前境外疫情形勢嚴峻，按照外防輸入、內防反彈的總要求，為更好地滿足市民通勤需求，助力城市復工復產，保障重大建設順利推進，結合成都交通實際，本著“小限制、大方便”的原則，決定先行恢復高峰時段“尾號限行”。
問題四：學校復課後，上放學時間與高峰尾號限行時間“重疊”，接送學生車輛怎麼辦？
答：鑑於疫情防控期間大部分家長會選擇駕車接送學生上放學，公安交管部門決定對接送學生的私家車放寬一定時限的通行路權。在具體操作方式上，公安交警部門將會同教育部門，以各中小學校為單位，統一組織收集送學車輛的相關信息，每個學生家庭可申報1輛私家車。
問題五：恢復高峰時段城區尾號限行後，“中心城區預約通勤挑戰周”活動是否繼續，活動規則有無變化？
答：“中心城區預約通勤挑戰周”公益活動對緩解中心城區早晚高峰交通擁堵具有重要意義。恢復尾號限行後，“預約通勤挑戰”活動將繼續開展，但挑戰規則將作如下調整：“在挑戰周內，一週挑戰的天數由五天降為四天，即車輛尾號限行日將不納入挑戰。自恢復高峰時段城區尾號限行後，初級、中級、高級挑戰的模式也隨之改變，只計算除限行日之外的其它四天的任務完成情況。”
公安交管部門在前期走訪調查中發現，部分企業是具備遠程辦公或彈性上下班條件的，部分市民是可以錯峰出行的，建議大家共同為緩解交通擁堵做貢獻，以實際行動支持復工復產。
問題六：還有哪些配套措施來緩解中心城區交通高峰流？
答：一是加強交通指揮調度和路面聯動疏導，快速發現、快速處置交通異常事件、交通事故等情況，防止形成更大規模的堵點；二是實施精細化的交通組織，重點是根據交通流變化，動態調整優化路口信號配時方案，提升通行效率；三是全面加強城區停車秩序管理，根據企業需求、市民意見及實地走訪等情況，動態增減臨時佔道停車泊位；針對影響通行秩序、佔用非機動車道、人行道、盲道等違法停車行為，依法嚴格執法，切實維護道路通行環境安全有序。
隨著天氣轉暖，希望更多市民理性迴歸“135”綠色生活方式，通勤1公里以內步行、3公里以內騎自行車、5公里以內與單位同事“同程互搭”或乘坐公共交通出行。
問題七：“五一節”放假期間實施尾號限行嗎？
答：不實施。同時，如星期六、星期日因調休變更為工作日的，也不實施“尾號限行”。
問題八：遇有急事，確需高峰駕車出行的該怎麼辦？
答：對於確有急病就醫等緊急情況，需在限行時段在限行區域內通行的，可拔打成都交警指揮中心122或交警服務熱線962122電話尋求幫助。
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