3月3日，保时捷 911 Turbo S全球首发，这是目前为止 911系列的全新旗舰车型。
跑车界流行一句话：保时捷就是911，911就是保时捷。由此可见，911已然成为跑车界绝对的经典和标杆。
911的迷人之处，在于每一代911，都能成为经典。前几代911到今天依然有其独特的韵味，而新发布的911，同样也是现代造车技术的巅峰！
保时捷911，历经半个世纪，为什么能够一直成为经典呢？
深入人心的经典传承
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911能成为经典，最主要的原因便在于传承。
保时捷911，自从1963年诞生以来，转眼半个世纪，从甲壳虫蜕变为一台世界著名跑车，经典元素却始终未变。
蛙眼、肥臀、五筒式仪表盘、后置后驱、水平对置6缸发动机，都已经成为了911的标志。
每一代911的整体设计思路都传承了这些经典元素，而每一代911都有一种专属的气质，它体现出的车“魂”是独一无二的，这正是911传承的经典之处。
经典，永远都是经典。
随心所欲的卓越性能
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“保时捷911是一部可以让你白天开着它，穿梭于非洲沙漠甚至是勒芒比赛，而晚上也能闲庭信步的开着它去剧场，亦或是穿梭于纽约拥堵的城市街道。”——Ferry Porsche
独特的结构与造型，配合短小车身带来的操控性，既能日常使用又能下场夺冠，让911立足于跑车界经久不衰50年有余。
在全新 911身上，水平对置发动机的输出功率和效率再一次得到提升。发动机的位置也相应调整，更加靠近车身中心。此举不仅减少振动，还能提高行驶稳定性。
同时仍然可以感受到 3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机高达 331 kW (450 PS) 的动力。530 Nm 的最大扭矩已经足以证明这一点。 标配的新款 8 速保时捷双离合器变速箱 (PDK) 将发动机输出的动力更加高效地传递到路面。
保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 是 911 Carrera 4S 的一项重要特性。它与保时捷稳定管理系统 (PSM) 和四轮驱动系统协同作用，能够在极限条件下始终确保恰当的动力分配，从而带来卓越的驾驶体验和非常均衡的操控。
简而言之，就是具备让驾驶者随心所欲的卓越性能。
超越时代的经典设计
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自第一代911在1963年9月亮相至今，911经典的外形设计就成为了911名片之一。
第一代911，历经50多年魅力依旧不减，现在看来仍然很别致；而第八代911，依旧传承911经典元素，但又科技感和战斗力爆棚……
这种超越时代的独特设计正是911的经典之处。
有人说911是世界上最容易设计的车，因为外观几乎不用改变，但我认为他是世界上最难设计的车，在保留经典外观的同时还在一直寻求突破。
911的轮廓就是经典设计的代表，但全新911的设计同时也具备现代感。
后端的设计特色分明，传递出一种强烈的力量感。后车窗在视觉上得到扩展，与黑色尾门格栅几乎无缝融合。新款垂直第三制动灯也集成在其中。一体式条形尾灯贯穿两侧立体 LED 尾灯，亮银色车型标志亦经过全新设计。全新 911 的前、后车轮采用不同尺寸，令它的外观别具运动气质。
这是一种融合了传统与现代的经典设计，保时捷911在致敬传统的同时一直在探索新的可能。
金刚全效窗膜在传承经典的同时，也在不断进步，探索无限可能。
市场上最常见的隔热膜和安防膜，已经不能满足大多车主的根本需求，人们更加需要一款顶级隔热与安全防护同时兼备的全效窗膜。
正是看到这一市场环境，金刚全效窗膜首次提出全效窗膜理念，将源自法国圣戈班集团研制的全效窗膜带到了中国，
金刚全效窗膜，一款兼具顶级隔热与安全防护的全效窗膜。
在保留隔热与安防这两大经典元素的同时，又将这两大元素完美结合，这一设计不仅为整个汽车窗膜带来创新和变革，更是将车窗玻璃遭遇的各种典型难题完美解决。
金刚全效——车主们乐享舒适生活的安全守护者。
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