華為和小米兩家經常被拿來比較，由於二者走的是不同的路，一家重視自主研發，一家傾向於合作共贏，關於選擇沒有對與錯，重要的是策略和公司的發展方向。
小米聲音不僅一次傳達了：沒有一家國內手機廠商能單獨存在。經濟全球化的大環境下，產品走技術合作和全球供應的路才能實現盈利。
小米
過去小米一直推崇的是性價比，因此在選擇配置的時候同樣貫徹了這一核心。一款手機的整機組裝包含屏幕、芯片、鏡頭、電池等硬件材料，除此之外操作系統，軟件技術等軟件也必不可少，客觀的說在自由貿易的環境下，合作是共贏的基礎，以一家之力面面俱到很難實現盈利，尤其是高技術產業，研發上投入更高。
雷軍
而另一方面，不僅僅是華為，大多數手機廠商都會以採購為主，以採購來替代內部研發投入，實際上就性價比而言，採購是要比自研"划算"的。商人，首要的自然是為企業賺錢，因此選擇高度合作是大多數廠商的首選。當然國內手機品牌的"異類"華為並不打算走這條路，或者說，在這條路上華為在尋找核心競爭的發力點，在高度合作的同時也為自己留一手後路。
華為
近年來，華為每年都在加大研發投入，2019年研發投入150億，2020年預計對研發投入200億，家大業大的華為似乎並不在乎花在研發上的錢，然而之前對華為質疑的聲音同樣不少：投了這麼多錢產出在哪？
實際上這些問題隨著時間的推移慢慢也有了答案，去年華為遭遇美國阻擊，儘管5G設備供應上迎來轉機，但在手機領域華為的處境依舊艱難，以美國谷歌為首的科技公司終止了與華為的合作。特別是谷歌的一系列限制讓華為手機在海外市場舉步維艱。
谷歌
華為被限制使用谷歌GMS，安卓系統中GMS的生態系統早已成型，尤其是國外用戶對GMS的依賴性更大，在此情況下華為不得不拿出自己的備用方案HMS。
決心自己尋求出路的華為拿出10億美元勢要打造自己的生態，激勵軟件開發者參與其中，構建HMS的自主生態軟件。儘管和根植於國外用戶的GMS還有差距，但是可喜的是HMS已經能夠在市場上有立足之地了，華為移動服務覆蓋170多個國家，全球月活用戶4億，當然華為HMS的未來還不止於此，也許連谷歌都想到自己的決定會形成今天的局面。
HMS
另一邊，小米同樣也被谷歌"刁難"了，此前谷歌大肆下架國產軟件，以國內的獵豹為例，旗下45款APP被強制下架，而獵豹公司背後的投資人就是雷軍，此外雷軍投資的另一款軟件跑分測評APP安兔兔也被下架，大股東雷軍在這次下架風波中損失慘重。但是雷軍能做什麼呢？生殺大權都掌握在谷歌手中，無力反抗就只能默默承受。
獵豹
堅持科研投入的華為在危急時刻完成了自救，換一個其他的國內手機廠商沒有一個能在"制裁"中活下來，因此核心技術的掌握是很有必要的。當然正如小米方面的判斷，這並不代表深度合作行不通了。
谷歌的這一做法牽扯到各種方面，對企業來說是不"公平"的，不過防範於未然總歸是好。華為同樣不會真的走上全面自研的路；
其實，最重要的還是關鍵技術的掌握，有了底氣不受制於人，在合作中才能擁有更多的話語權。
文 ：星空埃塵
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