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汽车脱档原因：变速器拔叉变形；变速器操纵杆件连接松旷；变速器档位自锁装置失效；变速器齿轮或同步器磨损严重。脱档指汽车在行驶中变速器从某一个档位自动脱回空档。
汽车脱档原因如下：
1、挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；
2、变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
3、惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。
4、档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。
5、档位锁块磨损过度。
6、滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。
7、挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。
8、作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。
脱档的解决方法：
1、如果是变速器拔叉变形引起的脱档可以更换变形的拔叉，具体可根据易发生脱档的档位来进行相应的检查；
2、如果是变速器操纵杆件连接松旷引起的脱档只要对磨损变形的操纵杆件进行更换就可以了；
3、如果是变速器档位自锁装置失效引起的脱档就要检查更换拔叉轴了；
4、如果是变速器齿轮或同步器磨损严重导致的脱档只需要更换磨损的齿轮或同步器即可
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自动变速箱脱档这种情况我也遇到过，（可以说那会经常有这种情况[捂脸]）就是明明挂在D档上，踩油门发动机空转，车不走。那时我有一辆97年生产的进口现代索纳塔三代，车已经开了20多年，大概是在17年左右，车总是开着开着就容易脱档。
当时那辆车一般是在转弯、起步、加速、过沟坎的情况下脱档概率比较高）因为毕竟是老车了，维修的意义不太大，而且当时那车也开不了多长时间，就想凑活凑活。如果汽车脱档了，就将档位推入N档后再重新挂回D档，基本上这么一来一回，档就重新挂上了。
但是如果您的车打算再开几个年头的话，那您一定要去检查维修。首先看看是不是变速箱油的问题。其次，变速箱档位的自锁装置失效、变速器齿轮或者同步器磨损严重、变速器拨叉轴发生变形都可能会导致脱档。建议去专业的维修处或者4S店进行详细的检测和维修，用检测电脑连上车看看有没有故障码。
自动变速箱脱档还是有一定的安全隐患，建议您尽快处理，祝您生活愉快！
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1、锁定机构的锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,锁定弹簧弹力减弱或折断等均会造成自动脱档。
2、拨又轴上紧固拨叉的螺栓松动,滑动齿轮失去控制,使两啮合齿轮自动脱开。
3、拨叉严重磨损、变形或折断,使滑动齿轮轴向窜动大。
4、换档操作不当,变速杆没推到底,档位未锁定,齿轮只有部分齿宽啮合,工作时在轴向力的作用下脱档。
5、齿轮工作表面造成楔形瞻损,产生轴向力而脱档。
6、花键轴变形、花键磨损严重、轴承间隙过大,造成齿轮在倾斜状态下工作,所产生的轴向力造成自动脱档。
