奇台達坂過後反覆征戰的這些爛路，正是被譽為死人溝的泉水溝路段，轉過山嘴看到兵站指示牌後才意識到。沒辦法，困難面前不低頭，低頭可能出不了這條溝。路邊停車吃乾糧喝水，不到一米的路基下小便後，喘得怎麼也爬不上來，看來這死人溝的綽號，還真不是浪得虛名。
其實這一帶的風景還是相當不錯的，天空湛藍、白雲悠悠、湖平如鏡，茫茫無邊的戈壁盡頭蒼山如屏，無限風光盡收眼底。漫漫長路，趕過一程又現一程，我好睏。千萬挺著，睡了恐怕就會到了陰陽的那頭。
新疆境內最後一個檢查站附近，看到有幾十臺一水外國人開的房車西進，依稀聽卡口排隊的大車司機講他們是荷蘭人。正是趕上這個車隊和手工登記影響了過界速度，大家很煩燥。
望著東面越積越厚的烏雲，山雨欲來，日土縣城還有二百多公里，看來今天是到不了那裡了，半道還有能過夜的地方嗎，憂鬱的情緒襲上心頭？
下午三點四十分，出新疆和田進西藏阿里。界碑西十幾公里開始下雪、時斷時續，劇烈時黑雲落地、揚風攪雪、對面不能視物，過往車輛掠過如一團黑影；頭盔鏡片要不停的用手清理積雪，稍一停頓就會遮的嚴嚴實實。避又無處避，只好手忙腳亂，掛二檔低速行駛。
界山大坂西邊的檢查站處，老天如瘋子般雨雪交加，想住宿不走了，可安保說這幾日一直如此，不能保證明天就是好天，邊說邊過來幾個人，幫我清理人車身上厚厚的積雪。既然如此，乾脆硬著頭皮繼續前進，身上把帶的衣物雨具全部披掛，還是冷的要命。攀上埡口，終於把持續一個多小時的雨雪摔到了後面。
風雪初霽，界山大坂遠眺，龍木措象塊藍寶石鑲嵌在雪山環繞的盆地中央。水天一色，雲團如飛絮般在眼前飄忽。幾個騎單車的驢友貪戀秀色，不顧安危下路基向湖邊跑去，完全沒有聽到我打招呼的聲音。太美了，可惜我累的不行，趕路找宿點去呀！
界山大坂海拔5347米，位於新藏線718公里處，是最著名山口之一，在松西村北，龍木措西南岸。
因為四周仍是黑雲壓城，害怕再遭雨雪急行軍一個小時，翻越松西達坂到號稱藏家第一村松西村口。這裡可以住宿，有兩騎單車的小夥子也是剛剛到來，擺開視頻設備直播。
他們今晚要在這裡休整，由於路上煮飯的汽油爐沒燃料，想問我搞點汽油，可我沒有帶散裝油，電噴車又不知道怎麼放油出來幫不上忙，感覺很慚愧，想送乾糧補償，他們堅決推辭。
松西村到多瑪鄉不到一百公里，中間要翻越紅土達坂。埡口處照相看到對面有一個騎摩托的單身女子奔新疆方向去，想過去搭訕，可累的連這幾十米也不想走，伸手打個招呼。
更糟糕的是過達坂又是暴風雪，昏昏沉沉不知道多少公里，快到多瑪鄉才見天日。找好酒店去加油，累的車子也挪不動，服務員和一個本地小夥扶我上車才返回酒店，隨後就沒了記憶。後來隱隱約約想起那裡風景很好，住宿條件較差。
紅土達坂海拔5380米，是新藏線海拔最高山口、中國國道最高山口、也是世界國道最高山口。位於松西村南十一公里，阿克賽欽盆地和阿里高原的分水嶺。
閱讀更多 綠野遊客 的文章
