阿里地區的行政公署在獅泉河鎮，這個鎮子又是葛爾縣的縣政府所在地。名稱由來，是因為它緊靠著獅泉河。這一路不僅有獅泉河，還有馬泉河、象泉河與孔雀河，據說這是四大聖河。在獅泉河鎮住了一晚，次日早9點半出發，駕車繼續西行。
出城幾公里，有座檢查站。人家跟我要新疆的邊防證。我才突然意識到自己犯了一個錯誤：出發前辦證時光想著西藏了，忽略了219國道是緊靠邊境的，忘了把新疆也寫上了。檢查站的人告訴我，回獅泉河鎮就能辦。於是，調頭返回，先在街上找了個小店，將身份張複印，然後來到當地政府所在地——葛爾廣場，很快就辦好了。
雖然很快，但一來一回，耗時1.5小時。就這樣，拖到11點，終於再次出發。給想走新藏線的朋友提個醒，出發前辦證，記得把新疆與西藏都寫上。
行車接近1小時，途經5100多米的拉梅拉達坂。在此之前，經過了一個拉梅拉檢查站，給了一張限速單，隨後的90公里，不能超過80分鐘。
過拉梅拉達坂之後55公里，經過日土巖畫。此地屬於日土縣，該縣有13處巖畫。
巖畫的內容，有動物、人物、武器，等等。
根據限速，我開始把車速設定在70公里。可發現發動機轉速超過2000轉。
於是把車速設定為80公里，轉速降到大概1700轉。可見，時速80比時速70省油。可惜會提前到達下一個檢查站，解決方案是停車歇息會，一舉兩得。君威28T是9速變速器，效率很不錯，因而油耗較低。美系車通常給人以油耗高的印象，可這印象猶如318，現狀與歷史不符。就拿這輛君威來說，油耗成績很不錯，20T是6.3升，28T是7.4升。
過了巖畫33公里，抵達日土縣城。
縣城有加油站，也有賓館，規模較大的一家叫迎賓館，進去問了問，標間358元，不含早。
過了縣城10多公里，途經班公錯。這是個東西向的狹長湖泊，長達150公里，東邊的100公里在我國境內，西邊的50公里在印度控制的克什米爾地區。
有趣的是，我國境內是淡水，克什米爾那邊是鹹水。此時是下午2點，按照當地時區，是中午12點，於是，在湖邊擺出桌椅，給自己安排了一頓午餐。
餐後繼續走，脫離班公錯之後，接下來的一段，景色十分優美。
不過，一陣大風吹過，漫天沙塵，能見度一下次低很多。
接下來，路邊出現一個湖，景色很美。
大概80公里之後，經過多瑪，這是鎮，有加油站、餐館和旅館。鎮的另一頭，是座檢查站。限速單在此查驗，並被告知下一階段的限速要求。
接下來的130公里，要求不能低於180分鐘。也就是3個小時。路況如此之好，限速如此之低，只能慢慢開，把更多心思都用在看景。
路旁不斷出現湖畔，第一個湖猶如鹽湖，有許多礦物堆積。接著又有兩個湖，還是冰封狀態。
從多瑪檢查站算起，行車89公里，途經紅土達坂，這是新藏線上的最高點，埡口海拔5378米。
過紅土達坂之後，有個松西村，村內有些餐館和旅館。接著，又翻越了松西達坂。此處海拔5248米，高程與珠峰大本營差不多。
松西達坂之後，又出現2個湖，同樣很美。
這兩個湖，分別在路的兩邊，一個叫松木希錯，一個叫龍木錯。
10多公里之後，途經了著名的界山達坂。所謂界山，指的是西藏與新疆的省界。但實際上，真正的省界並不在這個點上。以前很多年裡，對界山達坂的高程有誤解，它的高度被嚴重高估了。現在路旁牌子的數字是5347米，應該比較客觀。這裡曾被視作中國公路最高點，實際上不是，我前兩天走的那個5566米的達坂，比它高。
界山達坂之後，高程略有下降，兩旁山形極美。
從界山達坂算起，行車14公里，抵達一個叫泉水湖的地方，海拔5100米。此處有個檢查站。剛才這段路是160公里，要求行車160分鐘。眾車輛在此排隊，查驗證件，交限速單。
單子交回之前，拍了一張。留做紀念。
過了檢查站。前行12公里，是紅山湖。
此時回頭看，公路筆直，剛剛翻過的界山，在斜陽中挺漂亮。
行駛到219國道662公里處時，看見了阿里的大門。這門與東邊的那座，完全一樣。從這算起，進入新疆。原以為會有座入疆大門，可惜人家沒蓋。
此處距離新藏公路西端的葉城。還有662公里。但此時已經是下午7點半。
太陽已經西下，群山在光與雲的映襯下，比剛才正午時分好看一些。
入疆後，有很長的一段直道，大概是120或130公里。地勢平坦。忽然想到，北京自08年後人口逐漸失控，目前已經擁擠到可怕的地步要是遷都這裡，多好呀。這麼大的地方，又不缺水，可以做更好的規劃，讓每個人都有不錯的生活空間，而不是不顧生活品質，稠密地擠在一起。正在胡思亂想，公路開始爬升，原來是翻越了奇台達坂。
奇台達坂之後，公路進入一條峽谷。此時天已經逐漸黑了。下圖是勉強拍的一張。在這之後，我全神貫注駕駛，無法再拍照，因為，此時峽谷裡風沙彌漫、飛沙走石，猶如西遊記裡妖精來臨的前兆。再加上地面不斷出現破損，必須集中精力。
從奇台達坂算起，行車50公里，抵達大紅柳灘。此時是晚上10點。大紅柳灘有加油站、餐館和旅館。簡易旅館每個床位50元，吃飯的話，炒素菜30元，帶肉的菜40元起。加油站92號油每升9.37元，價格與獅泉河相同。
加油站的旁邊，是座檢查站。按照規則，這段路每天晚上12點關閉，可沒想到，由於降雪，我到的時候，檢查站提前關了。一輛貨車與一輛SUV排在站前。我是第3名。
為了明晨開放盡快通過，我沒有回到鎮子上住宿，而是睡在了車裡——我帶了睡袋，在車裡睡覺不成問題。
此時，大雪紛飛，下的很急。躺在溫暖的睡袋裡，心裡有些不安：萬一整夜大雪，明天還能走嗎？會不會困在這裡，被迫停滯幾天？要知道，在高海拔山區，這種情況並不罕見。
只能聽天由命了。
閱讀更多 星爺說車 的文章
