目前现在市面上在售的电动汽车，一般都是搭载这两种动力电池。
一种是磷酸铁锂电池，好处是安全性高，成本相对较低。在新能源车发展初期被广泛使用，但缺点就是能量密度较低。
这也让另外一种动力电池，三元锂电池迅速崛起，因为能量密度高的优势，可以达到更长的续航，也更符合消费者对电动汽车的需求，现在市面上的电动乘用车，基本上都是采用了三元锂电池，但也有缺点，就是在高温情况下的稳定性很差，容易发生起火的情况。这两种电池虽然各有优势，但各自的瓶颈都非常明显。
为此很多车企和电池供应商都想出了用固态电解质，取代目前动力电池中的液态电解质，也就是我们说的固态电池。根据数据显示，固态电池相比现在的锂电池，在搭载相同电池组的情况下，可以把体积做的更小，重量更轻。同时，没有了液态电解质，也不必担心产生锂枝晶刺破隔膜，导致锂电池损坏，从而引起着火自燃烧的事故。同时在能量密度上，可以做到比现有的锂电池高出一倍以上。
也就是说，搭载相同重量和体积的电池，其续航里程可以提高一倍。甚至更多现在很多新能源汽车被消费者质疑的主要原因在于就在于安全性和续航里程。固态电池可以很好地解决这个问题试想，如果目前市面上主流的新能源汽车续航里程都可以达到800公里左右，而且不用担心在事故后会起火燃烧，销量肯定会大幅上升，因此固态电池对于新能源车发展有着很大的推进作用，也是未来车企和电池供应商前进的一个方向。
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