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这期分享的是本田思域
汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“长跑运动员”福特蒙迪欧，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。欧洲头牌标致508，被58车友们誉为同级性价比之王。更新换代是汽车生产的主要特征，只有找准自己的定位才能获得成功。正如思域。
近年来，本田思域的发展突飞猛进，依赖其水平极高的动力系统，切合了买车一族希望获得速度与激情的要求，从而获得诸多购车者的青睐及好评。时代在飞速进步，大家也变得愈来愈挑剔，速度、安全、家用以及面子等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
今天我们请到58车友李先生，他之前一直开着兄弟的一辆日产轩逸，最近又拿下一辆本田思域，他用车有4个月了，表显里程8400公里，他感觉：比较过后才看出差距真大。本田思域是什么地方吸引了他？能比得过杰出的日产轩逸吗？我们看看小杨的高见。
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，精致时髦的造型却能给人以霸气之感。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来非常协调。相较于日产轩逸的外观，本田思域新颖的外观更加吸引我。先这款车的外在颜值，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。把日产轩逸和本田思域的外观综合比较，看得出本田思域愈加犀利。
本田思域的内饰材料在当前等级的车型中不算优秀。根据58二手车平台上的车讯显示主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽然添加了装饰材料，略微得到一些改善，但是整体感觉仍然掉价，说实在话，我确实更喜欢日产轩逸的内饰表现。
这款车的动力和操控表现没让我败兴，采用了1.5涡轮增压发动机的本田思域，最大功率130KW，最大马力177Ps。本田思域装备无级变速变速箱，变挡及时且无顿挫现象，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。0-100km/h加速成绩良好，实测为8.4秒，比日产轩逸来说更为杰出，但驾驶体验而言差距不大。
空间是优点，空间表现处于该的较高水平。由于车身高度足有1416mm，一个178厘米的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。在1800mm的车身宽度下，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。得益于2700mm的轴距长度，前后座空间获得了较好的拉伸，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且本田思域在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车子优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，本田思域和日产轩逸的差距就在空间和舒适性上。
确实得说一说油耗，本田思域的油耗表现并不理想。在街区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有8.2L，高速行驶油耗6.8L，市区道路的油耗是10.7L，从质量为1330KG及定位是紧凑型车上看，日产轩逸油耗的确比本田思域少了一些，但其实这个油耗也花不了多少钱。
总结一下，我感觉本田思域才最符合我的要求，我最想说的莫过于它的精细的做工与层次感。我承认，日产轩逸也非常不错，不过还是选择本田思域更好。身边有许多同学都在考虑这款车，我坚信本田思域的未来一片大好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！使用过这款车之后，我的感受是四个字：非常满意！
听完用车者的分享，我觉得，本田思域之所以能让人喜爱，仅仅凭借其动力是不可能办到的，同样拥有空间、外观等诸多优点，实实在在考虑到并满足了车友心中的需求。通过同级比照，我们路虎发现本田思域的性价比相当不错。那么对于这款成为车界焦点的本田思域，大家是否会有不同的观点呢？
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