奥迪S型轿车已经有25年的历史，它比A系更动感，但是比超高性能的RS跑车略逊一筹，这其中，最出名的莫过于S4了。作为一款入门级别性能车，奥迪S4的各项参数都令人十分满意，45.98万元的官方指导价也是很良心，如果你是一个年轻人，打算买一台高性能车，并且又要略微照顾到实用性，它真可以成为你选择的目标。
18款奥迪S4的车身线条跟现款基本保持一致，前脸的六边形进气格栅面积进一步增大，中网也从原来的横条变成了蜂窝状，大灯相比现款车型要圆润一些，内部灯组也明显发生了改变。
尾部小鸭尾式的后扰流板搭配双边共四出的排气设计，再加上尾部“S4”标志，依然告诉着人们它仍然是一款性能车。
奥迪S4采用了平底运动风格的三幅式方向盘，带有红色缝线和“S”标识；门板、中控台和换挡区域都出现了性能粉喜欢的碳纤维装饰板，换挡杆后方同样出现了红色条纹搭配银色饰板的“S”标识，尽显运动风格。
中控部分，奧迪S4搭载8.3英寸悬浮式液晶屏，屏幕造型非常简洁，遗憾的是并不支持触控操作。搭载的MMI系统，提供三种工作模式，分别是语音控制、方向盘按键控制、以及 MMI Touch触控板控制，辅助/操控配置方面，奥迪S4配备了电子手刹、自动驻车、发动机自启停、上坡辅助、以及包含运动/ECO/标准三种驾驶模式切换。分区自动空调采用旋钮与按键组合方式，操作较为便捷，旋钮阻尼手感非常不错，车内同时还配有32色调节氛围灯。
身高为175cm的小编坐在主驾驶位调整好坐姿，头部还有一拳空间，保证前排座椅不变，乘坐后排头部空间有两指左右，腿部空间有一拳，这样的空间对于性能跑车来说已经很不错。
动力系统的才是奥迪S4最吸引人的地方，18款奥迪S4搭载3.0L TFSI涡轮增压发动机，最大功率260kW（354Ps），最大扭矩500Nm/1370-4500rpm；3.0T V6发动机采用了涡轮增压与缸内直喷技术，相较老款车型搭载的3.0L机械增压发动机，在动力参数上有着显著的提升。
驾驶感受来看，奥迪S4采用与全新发动机匹配的是的是经过重新调校的8速手自一体变速箱，在加入弹射功能后，其百公里加速时间可缩短至4.7秒。就连同级别的奔驰C级(进口)和捷豹XE也都没有奥迪S4出色。该车最令人意外的还是舒适性，本以为穿上19寸扁平比35的运动鞋之后S4会跟跑车一样颠簸，但事实上S4比普通的A4L还要舒服。每一次大小震动都被悬架完美化解，诚然这是一台运动车，但与此同时也像一台正经豪华品牌运动型B级轿车一样舒服。
保值率方面，购入奥迪S4的第四年保值率为58.59%、第五年保值率为51.58%。对比其他竞品同在第五年的保值率：奔驰C级AMG 44.12%、宝马3系（进口）43.83%，奥迪S4的保值率在中上等。
与同级别车型相比，奔驰AMG C43售价60多万，BMW 340i M运动版68.4万元，而2018款奥迪S4的售价才45.98万元，落地50多万元购买一辆豪华品牌的性能车，单从这一点就已经体现出奥迪S4的性价比了。
作为最具性价比的性能车之一的奥迪S4，在主打运动操控的同时，并没有失去豪华和充满科技感的内饰。加上极为合理的定价，后期或将成为一台既走心又能走量的车型。也可以让一众攀不上百万豪车的车主通过奥迪S4圆一回自己驾驶运动性能车的梦想。
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