車外觀方面，保時捷的所有車型你會發現，給人的感覺就是看上去有變化，但又感覺不出變化在哪，這就是保時捷設計師的深厚設計功底所在，非常棒。車頭兩側保時捷的重要標誌“蛤蟆燈”，一直是形狀可變但造型不可變，世界頂級車商造的車，其實都有自己的設計標準，或者說是家族式元素在裡邊的。比如寶馬的“雙腎”前臉，只要看到“雙腎”的標誌，你就可以聯想到寶馬；同樣，看到“蛤蟆燈”就知道這是保時捷車型。從側身來看，它極像保時捷911車型，大街上能見到的卡宴不少，但是如果讓這款帕拉梅拉跑在路上的話，它可以賺取更多人的眼球，肯定屬於大街上最靚的仔。
車尾部的線條比較繁瑣，但是你又會發現它的設計每絲每毫都是十分精緻。後備箱空間還是比較大的，但是受到溜背造型設計的影響，它的儲物空間利用率不是特別高，當然了開這款車的人，對於後備箱的空間需求應該也不高吧。
帕拉梅拉4的內飾，還是標準的保時捷家族設計，整個中控臺是十分規整的T字型設計，中間12.3英寸中控大屏與整個中控面板融為一體，UI界面非常清晰、操作流暢，絕對屬於高端品牌豪車；中間操控臺上都採用了虛擬的觸控功能按鍵，它模擬了實體按鍵的反饋，給人感覺相當高大上。但是作為一款百萬級豪車也會有缺點，像中控屏的設計有一些反光，如果用肉眼看不是特別明顯，但是陽光充足時反光會比較狠。
座椅方面，無論從支撐性還是舒適性都無可挑剔，但是這款行政加長版車型原廠加載的只有座椅加熱，如果你想有座椅通風或者座椅按摩的話，那麼就需要加錢了。個人感覺按不按摩倒是無所謂，座椅通風還是非常有必要的，就可以實現座椅通風功能，畢竟大夏天暴曬之後皮質座椅比較燙的，對不對？整個前排只有一個USB接口在中央扶手箱裡面，當手機充完電以後，前面就再也找不到一個可以放手機的地方。帕拉梅拉4為了過於追求奢華感，反而把儲物空間這個人性化的設計給忽略了，也許開這種車的人可能對於這方面要求也不是特別高吧。
帕拉梅拉4行政加長版搭載的是2.9T渦輪增壓發動機，匹配雙離合變速箱。很多人會懷疑雙離合變速箱的質量不好，其實並不然，像奔馳的AMG系列使用的也是雙離合變速箱，這種頂級車的雙離合變速箱故障率，肯定要比普通雙離合變速箱的故障率更低的。發動機最大馬力可達到330匹，最大扭矩450牛米，百公里加速是5.6秒。
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