自從保時捷推出了2018款 Panamera E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid 2.9T車型之後，很多消費者感嘆保時捷終於也出了款平價車型。但是很多人在瞭解了配置和內飾之後，卻紛紛覺得這款Panamera E-Hybrid的表現不盡如人意，同等價位還有很多稍微低一個檔次的高配車型值得選擇，今天我們就來看一看究竟有哪些差強人意的部分拉低了這款Panamera E-Hybrid的市場口碑。
首先讓我們關注的就是外觀，這款五座的Panamera E-Hybrid具有掀背外觀，整體的視覺效果是纖長低調的。整車採取5049mmx1937mmx1423mm的尺寸，重量控制在2282kg。低伏的姿態讓這臺Panamera E-Hybrid具有較好的抓地力，能夠短時間加速到最高278km/h的速度。
其次是對於動力系統的瞭解，這臺Panamera E-Hybrid採用的是雙渦輪增壓發動機加上單電機，呈現出一種插電式混合動力的搭配。發動機的排量選用的是2.9L，6個氣缸每缸4氣門的DOHC配氣設置，能夠提供331Ps最大馬力和243kW的最大功率，扭矩達到450N·m，搭配上8檔雙離合DCT變速器可以說是表現不錯。
由於Panamera E-Hybrid採取的是前置四驅的驅動方式，電動助力轉向，所以相應地選擇承載式的車體結構並通過電子駐車制動。從安全配置來看，Panamera E-Hybrid具有胎壓監測系統，側安全氣囊和安全氣簾也一應俱全，主駕駛位還額外設置了膝部氣囊，但是沒有被動行人保護和包括前後方碰撞和倒車在內的主動安全預警系統。
Panamera E-Hybrid標配車型上的配置並不多，很多配置諸如360度全景影像、自適應巡航、整體主動轉向系統這些都需要額外花錢安裝，弄下來得有個幾萬塊。但是Panamera E-Hybrid也算是保時捷車型裡面比較經濟的車型，官方報價在116.8-244.8萬元，對於保時捷來說是一次開拓了市場群體的降檔降價銷售。
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