如今我们国产自主品牌车型相对来说在整个性价比方面表现的比较不错，随着国产自主品牌车企不断地提升车型的品质以及整体的销售成绩，在整个汽车市场当中他对于合资品牌车型造成的影响力比较巨大，也造成了很多合资品牌车型在价格方面表现得越来越清楚。
我们今天所看到的这款车型，它要比长城哈弗h6还要便宜，是大众家族的一款中型的新SUV车型，这台车才10万起步，外观造型比本田好演大气是属于正宗的德国品质，而且也是我们当前市场当中非常经典的品牌。
这台车其实对于很多朋友来说，如果说起他的名字，大家也是非常熟悉一汽大众捷达，但是这台车并不是轿车，而是捷达VS7一款中型SUV车型，最新款的车型是在2020年3月份的时候刚刚完成更新换代的。
好吧，他确实是一款中期改款的车型，而且在性价比方面的表现也比较出众，市场参考价是在10.68万至13.68万，整个的售价区间跟哈弗h6非常的相似。
虽然说这台车定义为是一款中型SUV车型，但是它在车身尺寸方面跟我们国产自主品牌的紧凑型SUV车型并没有特别大的差距，这台车最大的亮点就是空间性能比较好，主要得益于它的轴距比较庞大，车长4624mm，车宽1840mm，车高1644mm，轴距2730mm。
正是由于轴距比较庞大，也造成了这台车拥有着较好的空间性能，但是我们也有个别车型在车身尺寸以及轴距方面比这台车要优秀的，比如说长安cs75plus以及长安欧尚x7。
捷达vs7这台车整体表现的比较大气，整个前脸在设计上也比较精致。中网进气格栅采用了点阵式的设计，再配合两侧的led大灯组看起来非常有档次性。
不得不说这台车在内饰方面它在设计上还是比较不错的，偏向于主驾驶位的设计，同时在整个的配置方面也比较不错，三幅式的多功能化平底方向盘渲染了运动性性能，而且还配置了大尺寸的触控液晶屏，在操控项在流畅度方面都有着较好的表现。
如果我们仅仅只看设计以及配置的，还算比较不错，但是要知道作为大众家族的孩子，在用料方面还是比较节俭的。本身捷达他就是属于较为廉价的品牌，在这台车上硬塑料的面积还是比较宽广一些。
在底盘悬架方面采用的是当前最常见的一个悬架，配置麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架，悬架方面的调校略微偏软一些车内的舒适性做的比较不错，过滤细碎颠簸的效果比较强。
在动力方面，它采用的是一款非常常见的动力配置，1.4t的涡轮增压发动机，匹配五档手动变速箱以及六挡手自一体变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，综合油耗6.2升。
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