一说到舰载机，大家就有一个争论的焦点，那就是采用一台发动机的单发舰载机是否适合上舰？比如我国曾经发展的歼7J和歼10J就是单发舰载机，后来未能成功，有人归结于是采用了一台发动机，安全系数不高，实际上，这从来都是一个伪命题。
单发的歼7J舰载机模型
单发的歼10J舰载机模型
美军最新研制的F35就是一台发动机，舰载型号F35C和垂直起降型号F35B都已经上舰，正在逐步替代双发的“超级大黄蜂”和AV8B。当然也有人说F35的发动机F135实在是太优秀了，推力世界最大，成熟性稳定性可靠性都没话说，所以它是个特例，那好，咱们就来说说其他的单发舰载机。
很多人认为F35B和F35C发动机太优秀，是个特例
A4天鹰是上个世纪50年代美国海军和海军陆战队装备的一款轻型舰载攻击机，它采用了一台J-52-P-408-A无加力涡喷发动机，不仅在美国多艘航母上服役了几十年，而且还参加了越南战争。甚至还被搭载在巴西航母圣保罗号和阿根廷航母五月二十五日号上，其服役记录可谓优秀。
巴西航母上的A4天鹰攻击机
A4之后，它的取代者A7海盗II也是一种优秀的单发舰载攻击机，装备一台Allison TF 41-A-2发动机。A7虽然原本仅针对美国海军航母而设计的专用舰载机，但因其性能优异，后来也获美国空军，及美国空中国民兵部队的青睐，并出口希腊、葡萄牙和泰国，直到2014年才全部退役。而A7的原型F8十字军战士也是一种非常优秀的单发舰载机。
A7着舰瞬间
另外，在马岛战争中大放异彩的超军旗，也是一种舰载攻击机，它装备一台斯奈克玛“阿塔”8K-50涡喷发动机，并未妨碍它在法国多艘航母上服役，并最终一战成名。
超军旗舰载攻击机
除此之外，还有一种著名的舰载垂直起降战斗机也是单发设计，它就是海鹞，美国版的叫AV8B，它们采用一台飞马发动机，不仅能轻松应对航母上起降的极端环境，还能轻松垂直起降。
海鹞和AV8B也是单发的
哦，对了，另外印度LCA已经成功在维克拉玛蒂亚号航母上起降，它也只采用了一台F404涡扇发动机，但是迄今为止从未坠毁。印度斯坦航空公司研制的单发飞机，从未坠毁，这不能不说是一个奇迹。
前不久在航母上成功起降的LCA
而美国海军除了A4、A7和F8之外，还有一种T45C苍鹰舰载教练机也是单发设计，采用1台F405-RR-401无加力涡扇发动机，为美国航母培养了无数的飞行员，鲜有坠毁的记录。而我国似乎也正在模仿美国航母的路子，让单发设计的“山鹰”上舰，成为中国第一种舰载教练机。
T45C舰载教练机
从以上的例子中，咱们可以看到，采用单发设计的舰载机比比皆是，而且它们很多还是攻击机和教练机。虽然舰载攻击机和教练机看起来不如舰载战斗机那样亮眼，但实际上它们面对的环境远比舰载战斗机更为复杂，对发动机的安全性要求更高。特别是A4、A7这样以低空超低空飞行为主要任务的舰载攻击机，经常要冒着发动机被击伤的风险紧急着舰，即便如此，它们依然是非常优秀的舰载机，所以单发飞机不适合上舰，根本就是一个伪命题。
单发的山鹰也要上航母了
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