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冬季已经悄悄来临，天气温度也是逐日下降，车主们在观察车辆轮胎时，轮胎胎压总是每天降一点点，今天胎压2.3bar，等到一个周以后，轮胎胎压则下降到2.1bar，车辆轮胎胎压究竟充到多少才是最合适的？这件事情绝对困扰着绝大多数车主！
轮胎胎压之所以下降，主要是由于轮胎胎压乃是气体，气体压力随着外界环境温度的变化呈现一定的规律逐渐变化，周围环境温度越低，轮胎胎压也就越小，这是亘古不变的道理，作为车主来讲，我们的轮胎胎压达到多少才是最合适的呢？
毫无疑问，根据说明书来充气最合适，并且关于轮胎胎压究竟打多少最合适，每一辆车，在主驾驶位/副驾驶位车门横梁上，或者油箱盖上，都有明确的胎压值，而这个胎压值是在常温25℃条件下，要求的标准值。
考虑到，轮胎胎压随着温度变化会有浮动，所以，轮胎胎压肯定不能一直保持一个恒指，轮胎标准胎压在设计过程中，就已经把温度这个变量考虑在内。事实上，轮胎胎压究竟多少最合适，其实这是一个范围，并不是一个准确的值，对于大部分轮胎，轮胎胎压最低值应该大于1.8bar，而轮胎胎压最高值，则应该小于3.0bar，在这个范围内，轮胎胎压都是没有问题的。
所以，车主们，无论是在冬天开车，还是在夏天开车，只要轮胎胎压不是特别低或特别高，车主们都不用过多担心。不过，轮胎胎压太低，导致轮胎胎压与地面接触面积较大，轮胎滚动阻力也相应越大，车辆发动机油耗自然也更高一些。如果轮胎胎压过高，轮胎抓地能力下降，车辆操控性会变差，但是车辆油耗会稍微低一些。
一般情况下，我们都建议轮胎胎压在夏天的时候，充的稍微低一些（相比于标准胎压低0.1~0.2bar），主要是随着温度变化，轮胎胎压逐渐上升；轮胎胎压在冬天的时候，充的稍微高一些（相比于标准胎压高0.1~0.2bar），主要是在冬天温度会越来越低。
汽车概况
冬季汽车胎压保持与建议值相同即可
关于汽车胎压的调整只需要参考一点：热胀冷缩。
汽车轮胎不论充的空气还是氮气，其气体的体积都会随着温度的变化而同步变化（空气中本就有78%的氮气）。环境温度升高会导致空气体积膨胀，轮胎则会被以更大的强度撑起，也就是所谓的压力升高；反之温度降低则会出现自然下降，但是下降的程度并不会很夸张，也不会持续的变化。降温导致的胎压降低会缓慢的线性出现，也就是在秋季开始下降，直到冬季会降低到比较低的范围。
此时车主需要做的是检查和补充，补充的标准为车辆提供的建议值。因为此时的环境温度已经相对稳定了，在胎压稳定后则不会持续的降低；而建议保持合理胎压是考虑到车辆可能会出现长途驾驶，冬季的到来基本等于春节长假也快到了，这一阶段很有可能出现自驾游或长途返程的用车需求，如胎压刻意调整偏高则会增加长途驾驶的爆胎隐患。
车辆在长途驾驶中轮胎会高频率的与地面摩擦，摩擦过程中会造成轮胎的温度快速升高，高温同样会使胎压升高；实测2.5bar的正常胎压在冬季（零下10摄氏度左右）的环境中，连续驾驶超过300公里，轮胎的胎压已经升级2.9bar左右；那么像一些车主刻意在冬季升高0.2~0.3后，长途驾驶的胎压过高是不是会增加爆胎的隐患呢？所以冬季汽车胎压只要控制在合理的范围即可，建议胎压往往会标注在油箱盖内侧，或者是前门两侧的B柱下方位置。
轮胎胎压只需要在夏季降低
夏季的路面温度会非常之高，统计过的数据参考火焰山的最高地表温度，最高达到过90摄氏度左右。虽然内地的公路温度不会如此之高，不过六七十度总还是有的。在这种高温环境中胎压会自然升高，且行驶中升高的速度会更快；所以夏季轮胎胎压可以保持比建议值低0.2bar左右，露天停放胎压会自动升高一些，长途驾驶也能控制在相对安全的范围内了。
总结：轮胎的气压需要定期检查，车辆有胎压监测系统是最好的，在行驶中可以快速的发现胎压的异常情况，过高或过低都会需要调整补充。没有胎压监测的汽车建议长途驾驶每隔200~300公里检查一次轮胎，当然最好的办法还是加装一套胎压监测，在气嘴位置测胎压的免拆装型费用不过100~200元，加装这项配置后开车会更有安全感。
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天和Auto
看车型来选择胎压，厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书中有明确说明外，车主们还可以在车身的标签上找到的。一般胎压标签会出现在打开车门后的B柱底部，或者是油箱盖内，请关注：容济点火器
大部分车子的正常胎压值是在2.3bar~2.5bar之间，这个数值一般是在咱们汽车的箱盖的背面有显示，也油的车型在C柱或者是B柱上有标明，根据不同的车子，厂家有不同的建议值。
冬天其实没有必要因为气温低而调整胎压的，一般我们车子的轮胎出厂标注的标准胎压是一个保守值，也就是会在一个上下浮动的空间，这个安全范围，这个安全范围大概是0.5bar~1.5bar之间。
容济点火器
一般正常的小轿车气压打到2.5bar，即250kPa就可以满足正常使用了。如果再考虑热胀冷缩的话，夏天可以打低一些如240kPa，冬天可以多打一些如260kPa。
通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（= 4psi）就是轮胎冷却充气压力。 而冬季轮胎的充气气压和普通夏季轮胎一样请参照汽车厂商的建议数值，但值得注意的是，冬季户外极度低温会对所测出的胎压产生一定影响。气温越低，所测量出来的胎压也会偏低。所以建议尽量在常温情况下测量胎压。 汽车轮胎胎压分两种： 一、低压胎；充气压力为0.1471～0.490MPa(1.5～5kg/cm²);低压胎一般适用在私家车上；通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。 二、高压胎；充气压力为0.5～0.7MPa（5~7kg/cm²)，高压胎适用于大型载货/载客汽车，充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。 具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。 标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
希望我的回答可以帮助到你，谢谢
合肥小张
你问在冬季胎压保持多少比较好？
说到胎压，我们都知道，保持原厂出厂值，是最好的，每款车的胎压，是根据车身自重和总载质量，通过合理计算得出的，原厂值可以使轮胎，在合理承受范围内良好工作，可以使车处在最经济状态，所以，我们在使用轮胎时，应尽量保持原厂值是最好的。
但是，我们在实际使用中，有时根据，道路，车型，季节的不同，就会感觉，原厂值并不理想，很多老司机就会根据自已的需求，对胎压作出调整，比如，你经常在翻浆路，搓板路，坑凹不平的坏路行驶，就要适当降低胎压，保持前低后高，以利保护车辆受到冲击性损坏。再比如，有些车的悬架，生来就比较生硬，质量柔性不够，都会使车辆过早地损坏，有经验的司机，都会根据车辆本身作出适当调整。
你在问题中问，冬季胎压保持多少才比较好，我个人认为，应比原厂值低0.2，比较好，因为在冬季，我们经常会遇有冰雪路，降低了胎压，就会增大附着力，以利车辆在冰雪路中的稳定性。
无名车牌
冬季轮胎胎压多少正常
1.由于冬天冷缩的缘故，胎压最好在标准气压的基础上再适当调高0.2bar左右。
2.汽车的标准气压在汽车保养手册或者驾驶室车门旁边的标签上，再或者油箱盖上找到。
3.胎压的多少没有严格的数值，要结合车主日常的驾驶环境和驾驶习惯来定。
4.如果真不知道，可以去4s店调整。
火炎焱燚延
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！
轮胎气压的多少，要根据车型的不同，选择不同的胎压！
正常来说，轿车与SUV车的胎压会存在差异，冬季与夏季又存在差异！
轿车夏季：
到了夏天，由于受到热胀冷缩的原理，和地面温度较高的影响，汽车长时间的行驶，会使得轿车轮胎内的气压在热胀的原理作用下，气压会慢慢的变高，行驶的时间越长，路面的温度越高，摩擦系数越大的情况下，轮胎内的气压就会越来越高，直到气压达到一定的数值才会停止，所以，在这种情况下，为了行车安全，建议轿车的轮胎气压控制在2.1～2.3之间，（前轮胎2.3，后轮胎就2.2，因为前轮有发动机，变速箱等一些大件，比较重，后轮没有什么东西，比较轻）这样的气压，一般在热胀的原理之下，可能会达到2.5甚至会达到2.7左右，这还是一个比较可控的一个状态，但如果你的轮胎在正常状态下，充的气压在2.7或者3.0左右，在热胀原理下，可能会达到3.5左右，（密度越大，热胀原理就越明显）这一个胎压状态，对于行车来说，是非常危险的！！
轿车冬季
冬天，由于天气好冷，热胀冷缩中的冷缩原理，空气在一定的密闭空间环境中，很长的一段时间内，都不会发生很大的一种膨胀变化，在这种环境下，轿车胎压一般不会发生很大的变化，所以，这种情况下，建议轿车轮胎的气压在2.5左右，最高不要超过2.6，如果过高，在长时间行车的状态下，也是会发生很大的变化，对你的行车安全也是一种危险行为！！（同样的道理，前轮2.5，后轮2.4）
或者说，你也可以按照厂家规定的数值来充胎压，一般很多车上都会给你贴上胎压充多少的标签，有的车贴在汽车B柱上（B柱，前后门中间的那个门框就是），有的车在油箱盖里边，只要你稍微一找，就会找到的！它上面都明确给你规定了前后轮与备胎的胎压数值是多少，你只要按照它规定的数进行充气也是可以的！！
SUV夏季
其实，SUV的充气反而是要比轿车稍微少一些的，这是什么原因呢，听我慢慢给你说！
按照大家的理解，SUV的重量要比轿车稍微重一些，理所应当的，气就要多一些，其实，这个理论，在某些方面成立，某些方面是不成立的！这个主要还是取决于你这车的轮胎的大小，一般SUV车的轮胎普遍都是非常大的，17或者18寸的轮圈都是小的，在这种情况下，要想轮胎与地面接触达到四到五个轮胎花纹的话，轮胎气压就不能过多，如果过多，反而对轮胎不好，（一会再说充气过多的坏处）！夏天的时候，一般建议胎压在2.1左右，具体情况还要看你这个车轮胎花纹是否在4到5个，前后轮胎压基本是一样的！（特别说明，备胎因为不经常使用，建议胎压充的多一些，3.5左右就可以，而且，在你使用备胎时，时速不要超过80公里每小时）
SUV冬季
与轿车相同的原理，冬天的时候，SUV车的轮胎可以适当调高一些，控制在2.4左右，不能太高了，太高了也容易产生危险！虽然现在的轮胎质量都还可以，但也不能保证不出意外，为了自己的人身安全，还是注意一下比较好！
胎压过高的危害
每个车的轮胎压力，都有一个合理的范围值，如果偏高，很容易出现危险，具体如下：
1、花纹与地面接触面积变少，导致轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果！
2、胎压过高就会导致汽车在行驶颠簸路面时车辆震动、跑偏，车辆舒适性降低！
3、胎压过高，就会使得轮胎花纹磨损不均匀，胎面中央部位磨损过快，使轮胎寿命下隆！
4 、使轮胎耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，产生的冲击很大概率会造成爆胎或者扎胎！
5、轮胎花纹容易变形，导致车辆容易出现跑偏等问题！
胎压过低的危害
1、胎压过低，轮胎与地面摩擦系数变大，接触面积增加，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，轮胎强度下降，车辆高速行驶也会导致爆胎；
2、胎压不足，也会导致轮圈容易受伤，胎压低，间接导致轮圈与地面的距离变短，当你走到马路牙子的时候，与马路牙子的亲密关系更近了一步！
3、轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。
如何自己查看轮胎压力
1.查看轮胎花纹与地面的接触，一般轮胎花纹的4到5个，为一个轮胎的正常压力，如下图
2.安装胎压传感器，这种东西分为两种，一种内置的，一种外置的，看个人需求情况，两种都可以，都能实时监测胎压，我个人推荐你买内置的，寿命长，不容易坏！
总结
每个车都有属于自己的正常胎压，这个数值不是固定不变的，需要根据不同的时间，不同的车型，来具体分析！当然，现在很多车都配备了胎压传感器，更能便于车主观察胎压变化情况，我相信，以后这样的配置车型会越来越多的！！因为，这是大众的需求！
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！
小强的日常生活分享
胎压，严格意义上是指轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端一般都贴有一张印有标准胎压的标志，此标志为轮胎冷却时的压力，即停车至少三个小时以上 ，轮胎冷却时所测的胎压最为标准。
轮胎压力过高，轮胎的摩擦力、附着力都会降低影响制动效果 胎压过高还会导致方向震动、跑偏、行驶的舒适性降低 还会加剧轮胎中间花纹的磨损降低轮胎的正常寿命 最严重中的就是降低轮胎的耐轧性能下降 而导致轮胎内裂和爆破，造成爆胎 严重造成车辆行驶安全性能。
胎压过低会导致轮胎与路面的摩擦系数增大、油耗上升 。由于胎压过低会使胎体变形增大，轮胎侧口容易出现裂口，同时产生屈挠性运动，导致轮胎过低发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断。最终导致轮胎爆裂 ，造成重大交通事故隐患。（据统计有百分之七十五的爆胎时由于胎压过低造成的而不是胎压过高）
标准的轮胎压力一般都在2.2-2.5bar之间
冬季以当地标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右 ，夏季应该比标准气压低0.1bar左右 以免高压爆胎. （切记正确的标准胎压是以当地大气压力为准的 列如 你在平原打2.2bar当你行驶在西藏地区胎压肯定会变高的 具体变高多少以你行驶地域气压为准）
阳仔撩车
一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
途虎养车
一般来说标准的胎压标准是2.3-2.5bar。但不同的车型，重量不一样，轮胎不一样，胎压标准也就不一样，大家在自己爱车的车辆用户手册里面找到。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2bar，冬天可以比正常值调高0.1-0.2bar
标准胎压哪里看：
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a. 车辆用户手册;
b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c. 车辆驾驶座旁的抽屉;
d. 油箱盖小门;
e. 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
大家不要光顾着这四个轮胎的胎压，备胎的胎压也要调到标准值，备胎由于很少使用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5bar。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压2.5-3.0bar。
在车辆日常行驶中，胎压对车辆的安全行驶起着至关重要的作用，胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。而气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
这就要求我们在日常生活中定期检查我们的胎压状况，保证胎压处于正常值，还要检查轮胎有无异常磨损，并根据磨损情况调整，有条件可以做动平衡测试和四轮定位，也需要检查轮胎是否到达磨损极限，及时换胎保障行车安全。
