提到机械、车辆或电子产品的配件，卖方一般爱炫耀是原厂件；买方更希望自己买到的配件是原厂件，这无疑证明了两点：品质和公差！
就是因为如此，广大改装爱好者可能曾希望汽车厂家能亲身参与本厂车型的改装。然而厂家则更喜好接受“定制”，甚至都懒得去生产或研发用于改装的套件，这一点成就了许多副厂和副件。其实各汽车厂也不是不愿意掺合改装的事，比如北汽就生产过一款《战狼2》款BJ40越野车。那是因为有可能赚到利润，还是钱的问题。“玻羊车界”将要介绍的这辆全球仅此一辆的Felbermayr ÖAF 48.792重型牵引车，则就是德国MAN公司的产品，并经过本厂的改装，而且还是改了二次！
1991年，德国的MAN公司向民用市场推出了F90重型卡车，这也是后来F2000重卡的前身。在F90之前的80年代，MAN公司就向牵引车市场推出了最大功率为700马力的重型牵引车48.700 VFAS。本文介绍的Felbermayr ÖAF 48.792就是采用F90的驾驶室、48.700 VFAS的底盘和动力总成改装而来。
奥地利著名的大件运输企业Felbermayr公司在购得48.700 VFAS大件牵引车后，认为该车使用的MAN F8驾驶室已经过于陈旧，于是就将其送到了MAN旗下的奥地利汽车制造厂ÖAF公司进行改装。不仅换装了新驾驶室，还将动力系统进行了改造，总功率达到790马力，改装后的牵引总重量达到350吨。
ÖAF 48.792在改装动力系统时，换装了MAN公司的V12发动机，采用双涡轮增压形式。此次改装最大的亮点来自于传动系统，它的7档自动变速箱与德国豹2主战坦克和很多德制车辆的变速箱雷同，并且都是来自Renk公司的产品。
在这次动力改装之后，ÖAF又对他的发动机做了进行了的升级，一跃成为1000马力。进入21世纪后，ÖAF 48.792将原先的平顶驾驶室，改为高顶，这也是ÖAF 48.792目前已知，最后一次改装。
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