提到機械、車輛或電子產品的配件，賣方一般愛炫耀是原廠件；買方更希望自己買到的配件是原廠件，這無疑證明了兩點：品質和公差！
就是因為如此，廣大改裝愛好者可能曾希望汽車廠家能親身參與本廠車型的改裝。然而廠家則更喜好接受“定製”，甚至都懶得去生產或研發用於改裝的套件，這一點成就了許多副廠和副件。其實各汽車廠也不是不願意摻合改裝的事，比如北汽就生產過一款《戰狼2》款BJ40越野車。那是因為有可能賺到利潤，還是錢的問題。“玻羊車界”將要介紹的這輛全球僅此一輛的Felbermayr ÖAF 48.792重型牽引車，則就是德國MAN公司的產品，並經過本廠的改裝，而且還是改了二次！
1991年，德國的MAN公司向民用市場推出了F90重型卡車，這也是後來F2000重卡的前身。在F90之前的80年代，MAN公司就向牽引車市場推出了最大功率為700馬力的重型牽引車48.700 VFAS。本文介紹的Felbermayr ÖAF 48.792就是採用F90的駕駛室、48.700 VFAS的底盤和動力總成改裝而來。
奧地利著名的大件運輸企業Felbermayr公司在購得48.700 VFAS大件牽引車後，認為該車使用的MAN F8駕駛室已經過於陳舊，於是就將其送到了MAN旗下的奧地利汽車製造廠ÖAF公司進行改裝。不僅換裝了新駕駛室，還將動力系統進行了改造，總功率達到790馬力，改裝後的牽引總重量達到350噸。
ÖAF 48.792在改裝動力系統時，換裝了MAN公司的V12發動機，採用雙渦輪增壓形式。此次改裝最大的亮點來自於傳動系統，它的7檔自動變速箱與德國豹2主戰坦克和很多德制車輛的變速箱雷同，並且都是來自Renk公司的產品。
在這次動力改裝之後，ÖAF又對他的發動機做了進行了的升級，一躍成為1000馬力。進入21世紀後，ÖAF 48.792將原先的平頂駕駛室，改為高頂，這也是ÖAF 48.792目前已知，最後一次改裝。
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