有人的地方就有江湖，江湖上最不缺的便是纷争，车界也不例外。跟绿林大侠们一样，能名动江湖的必有一技之长。
中国人跟印度人打群架。
阿三一个电话叫来了10辆三轮摩托车共下来200人。见中国人只来了3辆五菱宏光,下了一整天人都没下完。
「天字一号神车」——五菱宏光总是被当成段子行走在江湖。秋名山上，一骑绝尘……留下的传说威震四方。
2010年，「福布斯」，就是那个专门搞富豪排行榜的那个杂志，向五菱宏光势力低下了头。对华尔街的精英们介绍了这一款神车「地球上最重要的一款车」。
请注意下面那行小字：
Can China's Wuling Sunshine Save GM？
- 中国五菱之光能否拯救通用？
盛名之下，五菱宏光又确确实实能担得起这名号的实力。「超级能装」和「不死之身」不仅是傍身绝技，更是致富必备技能。
庆幸的是，接过神车衣钵的五菱宏光并不寂寞。江湖上，偶尔还会传来那些前辈的消息，断断续续，如梦似幻。
汽车第一次进入中国，是袁世凯为了讨好慈禧送的。结果因为自己前面坐着司机感受到越界，「洋人不成体统，奴才坐在主子前面开车。」，于是慈禧命令司机跪着开着。
只是她老人家没等到后来的「倒骑驴」，这可能更合适她。
狼灭逛gai的正确打开方式
「倒骑驴」，车厢乘客在前，司机师傅在后，转弯操作更加灵活。完全不怕会不知不觉把乘客弄丢了。
师傅，你乘客掉了！
如今的人力三轮车不再具有真正的交通意义，大抵是公园里的游乐设施，不过一般都是双人以上的，比起缺时间去玩，可能更缺个陪你一起骑小三轮的人。
不像人力车短暂留一下一撇印记，三蹦子却给不同年代的中国人留下深刻的印象。
- 火车站10块钱。
- 7块走不走？
- 走走走
在摩的载客风靡的年代，最强有力的竞争对手当属三蹦子/三脚鸡。（不同地方，叫法比较花式）
靠着尼龙布的遮挡，不怕骄阳、无惧暴雨，三蹦子成功跻身那个时代的王者。冬天的时候车体里烧上炉子，伴随着烟囱里的灰烟，一路突突，抖动着全身的脂肪……
从军绿色尼龙布的缝隙里，还能看到每个人童年那辆三蹦子。
儿时的三蹦子大抵是成为人气王的秘诀。拥有一辆，小男孩愿意拥你为大哥，小女孩也肯偷偷和你拉拉手。
相比之下，大街上四处窜的三轮车，它在人民生活艺术中扮演着极为重要的角色。喜闻乐见的都是三轮车在马路上左扭右扭，欲翻未翻的视频或者动图。
很多人提起马云发家史，总是会谈及他踩着三轮车给杂志社送书的工作，或许为了渲染氛围，也或许是马云当初真的踩过一辆三轮车工作。
剖开在大街小巷里穿梭的劳动人民的生活，基础款就是人力草绿色三轮车。主要用于载货，结合小本买卖，加上一大喇叭「XXX一块钱四个，嘿嘿~」
伴随着小商贩与城管之间游击战，生活不易的烙印更深了。所以很多时候，三轮车就像是体现人民生活疾苦的符号。
在燃油三轮车 潮流的席卷之下，智慧英勇的中华儿女开启了三蹦子的改装进程。更大的马力，更炫的造型。
总结成一句话：给我们一个电焊，就能焊出一个新世界。
在载货最基础的需要下，根据自我技能开发移动的手抓饼、烧烤摊、卤味摊。
当然把一个房子搬到三轮车上也不是什么怪事。
侉子，是个特殊的存在。
除开三个轮子的排列样式不一致，它与文艺青年气质天生契合的气质，让它与普通大众天然有些距离。
命运倒是没有例外。时代大潮下，侉子同样在街上销声匿迹，在游戏里成为一代车神的专属。
电气化时代，不可阻挡的来了。
万物皆可电动，包括三蹦子！
此时的电动三轮车，除了是快递小哥的座驾，被寄予厚望的角色可能更多是——城市单人交通工具。
直白点说，就是老年代步车。无需车牌，不用三证，每一次出发都是随走随停的旅行。
真正的高档小区，楼下应该有老年代步车的专属停车位。（手动狗头）
虽然路上过个减速带都巅到飞飞飞的老年代步车，存在安全隐患。
但各种炫彩皮肤的改装，也印证着车主们内心的欢喜。
眼望未来，城市单人交通工具也引起了汽车大厂的注意。奔驰、丰田、雷诺都想分一杯羹。
smart
丰田 i-Road
雷诺 Twizy
一时间有种错觉，这年头还有什么中国制造没有走出国门呢？卖向全世界的东西越来越刁钻。
法军征用非洲马里当地的中国造
XINGDA三轮「战术突击车」
网友在耶路撒冷偶遇国产三轮车
请注意倒车请注意倒车...在异国他乡旅游也能听到熟悉的声音。那么问题来了，（无奖竞猜）请问是「倒车请注意」还是「请注意倒车」？
如今，燃油摩托和燃油三轮这两位选手都面临严格的管控和禁令，大城市里已经难觅踪迹。但占道或突然窜出的电动车，依然活跃在街头巷尾。就像「福布斯」会推荐五菱宏光一样，不谈保有量的神车，那就是耍流氓。
「中国神车」到底是中国神车，就像是快手混剪或者快手群像，其迷人程度不仅仅是一个个令人咋舌的艺术行为，是大多数普通人朴实生活的百态。
一如每一辆中国神车和神车车主都在认真生活的路上前进。
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