笑眼21587538
本人开滴滴好几年了，是北京市第一批认证的专车司机（现在叫礼橙专车），也是北京市第一批持有双证（网约车司机证、网约车证）的滴滴专车司机。从舒适型到商务型都开过。所以，我来回答你这个问题应该是最合适的。
首先，你是想兼职还是专职跑滴滴？ 兼职的话，去掉车辆磨损、油费基本上挣不到什么钱，纯属浪费时间，这个就不说了。
专职的话，如果你会跑，聪明，爱动脑子的话还是可以挣到钱的。至少在北京，疫情之前我开商务型专车（别克GL8），日均流水在2000-2500元之间，刨去车辆磨损0.8元/公里，一天基本在200-300公里之间，油费300/天 吃喝抽烟100/天，剩下的就是自己挣的钱。舒适型（帕萨特，凯美瑞）稍低一些，基本每天流水在700-1200元之间。
做到这些，有几个前提必须达到，你可以对比一下自己是否符合或者能够做到。
1、双证齐全：滴滴平台派单，对双证司机是有倾斜的，尤其机场火车站这样的大单密集的地方，优势明显。基本上没有双证的司机，在机场等好几个小时没有单是很常见的。而我只要去了机场，不出30分钟必然会有单。这就是区别。
2、路况熟悉：这里说的不是指行驶路线，有导航基本也不用费心。这里说的是你必须对北京的各大区，各重点办公、商务、知名的小区或者地理地标的距离非常清楚。只有这样，在抢单（预约单）模式中，你才能迅速做出反应，是否抢单，这直接关系到你的利润和成本。
迅速是指，你必须在数秒内做出反应，思考和确认包括：起终点的距离是否大于20-25公里（距离越长利润越高，出发时间路况如何（路程时间和回程问题），目标区域是否有利于返程，本单时间是否保证能顺利执行下一个预约单（迟到的代价很重，预约单也不可能只抢一单，有时会有冲突，抢之前就要决定是否放弃）等问题。
为什么要在数秒内做出反应，很简单，数千人在抢同一单，你必须反应迅速，这样的话成功率基本在30-50%就很厉害了。
3、服务意识：作为服务行业，遇到的客人千奇百怪，你能否做到不卑不亢、有理有节非常重要。和客人产生矛盾如何化解，避免差评甚至投诉是比较考验人的忍耐能力和沟通技巧的。据不是开开车那么简单。投诉和差评，直接影响自己的收入和服务分（服务分决定你接单的质量和数量）。甚至你因为投诉，你还会被管理你的租赁公司强制召回，罚款或者停止服务一周甚至更久。（如果你是租赁车辆跑滴滴的话，损失非常严重，按北京帕萨特滴滴租赁价格平均6000-6500元/月，商务型Gl8 8000-9000/月）。
我有时候遇到刁蛮的客人，真的一边开车一边气的牙齿都要咬碎了，气的血直往上窜。谁没有自尊心呢？这些都会遇到的，要有心里准备。
4、勤快有眼里劲：主动开关门，帮拿行李，保持车辆内外整洁，热情又礼貌问候，如何回复客人的问题，甚至怎么和客人聊天（必须是客人主动聊天才可以，滴滴禁止专车司机主动聊天）等等细节。这关系到客人的评价，如果保持五星评价，没有投诉差评，甚至客人在线留言表达感谢的话，你的滴滴之路会越走越顺，高质量订单会越来越多。（本人曾经保持2700单无差评无投诉，），我从来没有因为服务遭遇过差评和投诉，偶尔会因为迟到导致非五星评价（北京的路况，你懂的。。。）实话说，这里面多少委屈，只有自己清楚。
5、善于利用滴滴的规则和大数据AI判定：这个说起来有点复杂，因为我本人是学计算机的，所以可能操作起来比较容易，对于一般司机来说，因为不懂所以困难。但是有几个简单的原则，谁都可以做到。例如：历史到达数据：每个司机接送单，在一定时间内系统会做详细记录，而系统的派单机制，一定程度上会参考你近期曾经或者多次抵达的目的地，作为是否优先派单的依据（滴滴的AI）。
举例：首都机场-密云区（单程70-90公里），这单（主要是预约单）你服务完成后，大约5-7天内，当再次有前往密云的订单时候，你会进入系统的优先派单队列。这中单，你必须抢，必须抢。因为一旦成功，你的数据会被记录下来，推送给你类似订单的几率就会变高，久而久之，就可以做到抢必中。但是，一旦你不再抢此类订单（大约推送2-3单之后）你再抢中的几率就极大下降，甚至不在给你推送了。这一切都是以你的数据为判定的。
这就是为什么那些经常跑远郊区县往返的司机，经常能够抢到大单的原因之一。
最后，能吃苦。这个似乎是所有职业的要求，但是滴滴司机是很重要的素质。听上去好像司机没什么累的，坐车里风不吹雨不淋的。其实不是这样的，尤其是北京，开车需要精力高度集中（不是普通上下班，而是连续几个甚至十几个小时），此外，停车等单也很难得到好的休息和放松。例如你困了，想睡一会，如果开着听单，基本上你也休息不好随时会来单，但是关闭停单，时间就浪费了。
另外，北京的滴滴司机数量众多，纵然市场需求比一般的城市大很多，但是还是趋于饱和，不得不依靠拉长营运时间，来挣钱，非常辛苦！
以我每天的行程为例：
早上4：30：起床，
5：00 第一单送机（家附近的最好）
6：00 第二单送机，（保证两单送机基本流水600左右，很重要，舒适型基本300左右。）
7：00 - 11:00 早高峰接单 (基本没时间喝水吃饭上厕所）
11：30 - 15：30回家吃饭休息（同时听单抢第二天的预约单）
16：00 - 20：30 晚高峰接单（基本没时间何时吃饭上厕所）
21：00- 22：30 机场接机单 （飞机经常晚点1-2个小时）
23：00 -00：00 回家休息（已经完全没有精力和体力了）
最后警告：如果你还年轻，我劝你千万别干，不是说辛苦，而是说，一旦干上滴滴或者外卖这类的工作，会占用你全部的精力和时间，你就像是蒙眼拉磨一样，你会没有精力去思考自己的未来和发展方向，更没有时间去学习某一项技能或者技术。真的。干滴滴发不了财，只能算养活自己，大好青春不要就这样白白浪费了，还没学会一技之长！
如果觉得我回答的还可以，请不要吝啬你的👍，谢榭！
环球精选辑
嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！
我不开滴滴，但我有一个朋友在北京开滴滴。根据他的说法，现在开滴滴整天就是浪费时间，没办法，现在是个什么样的大环境，我相信朋友们也都看到了。
这么说吧，拿去年的网约车行情来说，那时候他一个月下来流水应该有一万五六。”他算了算，刨除租金成本的话一个月能挣个七八千块钱。但现在的情况就很不乐观了。
最近他在北京出车，出车了8.4小时后，也仅是接了9单，流水只有300多元，“之前8个小时少说有600元，等于说现在除去一切开支之后。我北京这个跑滴滴的朋友，其实每天赚120元钱。试问，这个费用只能说是够自己吃饭，别谈养什么家庭开支，说不好听点，现在当服务员都不止挣这么点，人家服务生大多还包吃住！
为什么说滴滴也慌了？
对于这样的情况，其实现在滴滴公司也比较慌！大家想啊，滴滴的核心就是司机，现在司机们都挣不到钱，那还谈什么其他呢？所以最近我们看到滴滴的动作很多，首先就是上线了同城跑腿，接着又是全国部分城市开通了长短租服务，再一个就是昨天滴滴夜间顺风车也上线了。
总而言之，现在滴滴就是在想尽一切办法让滴滴司机们挣钱，如果说滴滴平台连司机都没有了，那么滴滴也就没有什么存在的意义了。
结论：总之按照大部分滴滴司机们的说法，现在跑滴滴没有以前赚钱了，因为以前滴滴对司机们的补贴很大，而现在呢？几乎是没有了补贴，而且滴滴的抽成还变高了。所以我说啊，能找份其他工作还是找其他工作吧，滴滴这个工作不适合全职，兼职最好！不知道大家对此怎么看？
春公子
在朋友圈上看到一则内容：关于一位四线城市滴滴司机晒出的流水图显示，出车3小时，流水只有6.9元，“去公园捡瓶子都比这个强！”
的确，这次场疫情让网约车行业的司机们又陷入两难，疫情过后大家还继续跑滴滴吗？
估计在疫情期间，各地还加大了非法运营车辆的打击力度。
主要原因是，担心无资质网约车在消毒等安全防范上缺乏监督、难以保障。
借这个机会，很多无证司机选择了不回去开网约车了，因为比起上班，开网约车一点也不轻松。
在各项人力都需要调配、通勤的城市，网约车提供了相对舒适、快捷、便利的保障条件。为此，滴滴也在武汉地区成立了“医护保障车队”，200台车免费为武汉医护人员免费服务，目前已接入了3家医院（武汉协和、武汉市中心医院、武汉三院）7个院区共计2438名医务工作者；滴滴成立了“社区保障车队”，1336台车免费为武昌、洪山和东湖3个区、336个社区居民日常出行服务。
因为本身这些网约车司机也都知道，未来的大势所趋是全都办理双证，2020年可能是无证网约车们最后的狂欢之年。各地都不可能一直这样僵持下去，一定会出台雷霆手段来让大家进一步合法合规。
JIALAI
谈到跑滴滴，估计有些朋友是一种不屑的表情，或许在一些人眼里，这就不算是一种正式的工作。我作为曾经正式，而现在继续兼职的滴滴司机，有必要在这里和大家谈谈我的感受。我们这儿算是四线城 市，个人感觉刚需出行的人还是挺多的。每星期正常上班时间，我必须早起，每天早高峰单子不少，最好的成绩是两小时跑了八单，这八单不用说都是小单，流水不多，但是可以挣到平台的高峰奖。但每天奖励不一样，有时候不一定有。九点以后到十点左右，单子很少了，自己到处晃晃，吃点早餐吧。跑到12点半左右，该回家了，中午想休息就休息会儿，下午一般两点半开工，直到晚上7点左右，还是挺忙的，晚上的话，夏天跑的很晚，可能到凌晨一两点。没单的时候可以下车活动一下，并不是他们说的一直坐的。一天总计跑10来个小时(休息在内)，流水也不会太差，300-500流水还是有的，我最高是跑了长途，1000多，在我们这算比较高的了。滴滴相对固定的工作来说比较自由，这是我最喜欢的，想跑就跑，想歇就歇会。有时候冲单挣奖励也辛苦，开一天车也怪累的。有人说跑滴滴的就是懒，不思进取，我觉得工作没有贵贱，只要挣钱养家才是王道。我跑滴滴没有挣大钱，但比起我去工厂上班还是多些。有些人不要喷滴滴司机，他们也是平凡的人做不平凡的事，也是为人民服务，不偷不抢，只要合乎正规手续，你有啥理由指责别人。每个人的环境、生活方式不尽一样，不要把自己意愿强加给别人，滴滴司机也不容易，也是为了养家糊口，网上太多片面偏激的针对滴滴，希望你不必这样，存在即有一定道理。总之，你如果暂时没有合适的工作，可以考虑做滴滴试试，毕竟自己掌控，随时可以退出。无论别人怎么说，挣钱是糊口，不是你们嘴巴动动好工作就来了。
如果爱不简单
假如你一天跑300公里，总共30单，每单平均15分钟。那么你的流水就是300元+600*0.2=420元。(注意，本人利用周末跑过全天的，从6点到晚上10点，从买回来没跑过420元的流水，大概是380元的流水。当你的工作时间大约是16个小时。
2、你的收入要被扣除：420*20%滴滴费率+30单*0.5元/单(保险费)=99元。
3、你的实际流水为：420元-99元=321元。
4、假如你所在城市补贴为1.3倍吧，那么，你的实际收入为321*1.3=417.3元。注意，现在如果你没达到一定的条件，你根本就没补贴了，所以你自己可以核算有没有补贴这一部分。或者补贴倍数可增可减，根据你自己的情况。
实际消耗成本：
1、油费：自动挡0.6~0.8元/公里，手动挡0.5~0.6元/公里，烧气0.3~0.4元/公里;
2、时候裒辑流量费：大约每天30M流量，按5元计算;
3、电话费：假如你一天跑30单，每单电话至少1个，往往至少有1/3单要打二个电话才能解决问题，所以按1.3个电话计算，总共39个电话，按39*0.2元计算约为8元。
4、人工费：就按你当地最低工资算起吧，假如按成都算，成都最低工资是1800元，每天是1800/21.5，约88元。
你的实际收入=417.3-286=131.3元。如果把最低人工费也算进来，就为131.3+88元=219.3元。假如你一个月休息4天，跑完26天，可以获得收入：219.3元/天*26天=5701.8元。当然你每天至少上15个小时班。
ll毅
坑！！
我每天16个小时在线能搞到600左右的流水（一般的能搞个500就算高了），每个月流水16000左右。但是没钱赚！
租金3500一个月
房租水电农民房600（4100）
快餐每天最低50一月就是1500（5600）
营运保险特贵一月1000（6600）
每天500公里左右（空驶率高），油耗0.6元（开空调0.8）每天就是近300油费。每月休息3天油费近8000（14600元）
每月保养200（14800）
每月违章（电子眼到处都是乘客随意上下）起码一次3分200（15100）
车辆小问题维修开支（电动摩托车乱窜撞了你警察判你陪200-2000的都有）平均一个月200（15300）
日常其他开支烟、酒…就不算了。
16000-15100=900元
这笔账算清了。我有时流水达到1000每天！现在都不跑了！伤身！伤财！伤心！
你我皆凡人鸭
现在的兼职滴滴司机可以说是活雷锋，当然目前上海兼职可能还有点小钱赚因为出了美团打车，但是也要做好非法营运保险拒赔的准备。
兼职车主每天一般都是跑2个小时左右，平常周末双休可以全天出去跑，那么兼职到底赚多少呢？
每天2小时，接5单，大城市最低消费13元*5=65元系统抽成15还有50元，兼职基本上是没奖励的，油费车损我们就不算了，算下来只能说是活雷锋了。周末全天出去跑10小时走运的话流水有500除去油费抽成到手200-250左右吧。
普宁卖茶弟
滴滴目前在网约车行业属于差不多垄断地位，曹操、首汽等等平台规模目前还很小，刚开始时候滴滴司机每个月差不多可以赚一万多，现在垄断地位的滴滴抽成在20%左右，你自己的车自己加油，要忍受堵车烦恼，好不容易拉一个客人人家给你100元，20滴滴会拿走，人家基本不承担什么风险。我身边朋友跑滴滴好几个转行了，有的是兼职跑车。除去加油费，不算保养和车损，目前大概收入是6000左右，你要好好跑很辛苦那种。
盘点奇葩秀
现如今，很多的职场朋友都对网约车都很熟悉了吧？大家出行的时候或者出差的时候都会坐滴滴，毕竟价格服务都是没有问题的。当然也有朋友质疑，那些跑滴滴的朋友真的能挣到钱吗？区域不同，收入就不同。这位滴滴司机在广州跑车，由于大城市的乘客对网约车的接受度和信任度还是比较高的。所以乘客也比较多，而有些小地方的滴滴司机却抱怨收入很少。因为区域不同，所以收入也会不同的。还有单价也是不一样的，一线城市和二线城市单价都是有区别的。其实真的和所在的区域还是有很大的关系的，有的滴滴司机每天的流水就能达到六七百，而且还有更高的。就是因为跑滴滴自由，所以还是有很多人去跑滴滴的。通过这位滴滴司机的经历，可以看出，他是那种不喜欢被公司约束的员工。在广州开滴滴月收入1万多，还是很正常的。虽然不算高，但也不是很低，只要长时间做下去。一天达到十多个小时，还是比较辛苦的。总之开滴滴，还是要以自身安全为保障，不要疲劳驾驶。对自己负责任也是对他人的负责。
大家对此怎么看呢？
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活着才是胜利
我虽然不是开滴滴的，但也是从事的网约车行业。据我了解现阶段滴滴不是很好做，第一；平台对司机制定的规则比较多，第二；受疫情的影响对各行业的冲击比较大，第三；由于很多司机都是租赁车辆早上眼睛一睁开就得想着交租子了，所以这部分司机肯定比较吃苦。还要跑车的油费或电费成本，可想而知司机的收入怎么样了！
