中級車市場競爭愈發激烈，而各個廠家都在為了銷量你爭我奪，特別是在19年的市場中，中級車銷冠的頭銜幾度易主。而在中級車市場中就有這麼一臺奇怪的車型，其終端市場的優惠幅度不高，卻一直穩居銷量榜的前三位，但是又從不爭奪榜單冠軍，這部車就是凱美瑞。如果說比銷量的話，或許凱美瑞不如雅閣、帕薩特那麼搶眼，但是要是說單車利潤，相信目前市場上很少有車型能夠相提並論。
但是在目前的市場上，各大廠家旗下的車型都開始了大幅度的降價，有些與凱美瑞產品力相當的車型，在大幅優惠後，其高動力版本的車型的價格甚至比凱美瑞2.0L車型的價格還低。那麼在現在終端市場優惠仍然不足的條件下，凱美瑞是否值得買呢？
如果從動力水平考慮，2.0L凱美瑞確實已經不佔優勢
如果消費者比較在意車輛的動力，那麼凱美瑞在幾乎沒有終端優惠的情況下性價比確實略顯不足。拿凱美瑞2.0L車型來說，如果與同價位的幾個競爭對手來比較，凱美瑞優惠後的價格，已經可以買到日系同級車型混動版的雅閣、2.0T的天籟以及2.5L的阿特茲了，並且像大眾的邁騰也可以買到2.0T車型。這些車型在動力性方面無疑都比2.0L自然吸氣版本的凱美瑞更有優勢。
不過話說回來，選擇凱美瑞的消費者大都不太在乎車輛的動力。
車型配置，也不是凱美瑞的拿手好戲
因為終端優惠小，所以從配置方面來說凱美瑞的性價比也不是太高。2.0L版的三款配置中，個人認為只有2.0G豪華版的配置可以說能夠讓消費者比較滿意，但是像領先版和精英版的車型配置都不是十分理想。而相同的價位，如果購買同級競品車型的話，基本上都可以買到這些車型的中、高級甚至頂配的車型。所以，如果您是比較在意配置的消費者，那凱美瑞的性價比真的不是太高。
但是為什麼凱美瑞目前的售價仍然如此堅挺並且銷量還是這麼高呢？
因為從車輛全壽命週期來看，凱美瑞是一款不會選錯的車。
為何這麼說呢？首先凱美瑞的品質是得到消費者肯定的，無論是整體的品質，還是後期的車型故障率，凱美瑞都是業界的標杆。而凱美瑞的後期使用費用也不是很高，特別是在後期的維修保養費用和油耗水平方面，凱美瑞都能交給消費者一個比較滿意的答卷。最後，在車型的保值率方面，凱美瑞有著比較高的表現，能夠最大限度的保證消費者的利益。
總結：
凱美瑞能夠取得現在的銷量成績，與其質量穩定、耐用和比較出色的保值率是分不開的，但是在面對競爭對手不斷降價的市場行情下，目前的凱美瑞在性價比方面來說，個人感覺確實稍微落後了一些。但是，凱美瑞的成功卻給汽車市場上其他品牌好好的上了一課，只有出眾的品質，全面的產品力，才是車輛保持熱銷，維護住自己車型價格體系的前提。
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