虎47684876
首先最好確認一下機油消耗的原因是氣門油封老化損壞，還是缸筒活塞之間過度磨損，間隙變大引起的。
假如說只是氣門油封老化引起的話，這樣的話建議加一些油封軟化劑，能有效地恢復油封的彈性和密封性；假如氣門油封已經損壞，這樣的話只能採取維修的方案來解決這個問題。
另外一個引起機油消耗的原因是缸筒活塞磨損過度引起間隙過大，這種情況的話可以採用的方案是提升機油的粘度，例如原來使用的是5W-30的，可以提升為5W-40或者10W-40的，同時最好可以添加一些抗磨劑或者修復劑，然後在使用過程中觀察機油消耗量是否有減小。
最後呢我要說的是假如確實機油消耗量過大了，最好還是進行維修來解決這個問題，因為機油過度消耗不僅會進一步加劇發動機內部的磨損，還會在燃燒室產生過多的積碳，從而會影響車輛的動力性和燃油經濟性，甚至會堵塞或者損壞三元催化，所以說不要因為一個問題引起其他部件的損壞，增加維修養護的成本。
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大徐汽車保養
補充的機油不管與前面的機會是否相同都問題不大，只要質量不能太差（是合成油）就行，品牌是可以混用的，至於粘度不同也是不會影響潤滑效果的，由於有燒機油現象最好用粘度稍高一點10W-40的就行。
鐵甲工程機械網
粘度加高30用40，40用50
強我國防愛我中華
發動機如果燒汽油，一般推薦粘黏度比原廠略高一點的機油。
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