3月31日，長城汽車對外公佈了2019年度業績報告。
數據顯示，2019年，
長城汽車營收共計962.11億元，相比去年同期下降3.04%；歸屬於公司股東淨利潤為44.97億元，同比去年下降13.64%。受去年車市整體下滑大環境的影響，國內不少車企業績都出現了同比大幅下滑的局面。但長城汽車的業績卻能保持和去年基本持平，也實屬不易。
同時，報告中還顯示，去年長城汽車的營業成本也大幅下降，由去年的929.92億元，下降為914.08億元。而研發費用，則由去年的17.4億元增長為今年的27.1億元。這也顯示出，長城汽車自實施降本增效措施之後，正面效應顯著。
對於去年淨利潤出現下滑的原因，除了受車市疲軟的大環境影響之外，長城汽車持續強化品牌建設，推出超長質保等服務提升品牌形象、提高品牌忠誠度；繼續加大研發投入等措施，也會對長城汽車的淨利潤產生影響。
此外，銷量方面，2019年，長城汽車全年銷量超過106萬輛，同比增長0.69%，連續第四年突破百萬輛。
其中，哈弗品牌實現銷量76.9萬輛，連續第10年成為中國SUV市場年度銷量冠軍； WEY品牌年度銷量再次突破10萬輛，品牌誕生以來累計銷量超過32萬輛；長城皮卡實現年度銷量14.9萬輛，同比增長7.85%，連續22年保持國內、出口銷量雙第一。
不過，值得注意的是，步入今年以來，受疫情影響，長城汽車一季度的產銷量受到了不小的衝擊，據其公佈2月份的產銷數據顯示，其2月銷量為10023輛，同比下滑85.48%。
為此，長城汽車也在本月上旬發佈消息稱，將2020年銷量目標從此前的111萬輛下調至102萬輛，淨利潤從此前的47億元下調至40.5億元，但2021年及2022年考核目標未進行調整。
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