1971年12月30日，人民空軍飛行員楊國祥駕駛搭載著小型核彈的強-5攻擊機前往試驗場，一旦試驗成功，將標誌著我國氫彈正式走入實戰化。
楊國祥飛到試驗場後，依照之前無數次預演的操作，精確切入投彈航線，拉起飛機，投彈，問題發生了，1噸重的氫彈並沒有投出去。楊國祥知道遇到了故障，他請示上級後，依照預案再次以不同方式進行兩次嘗試，結果氫彈還是沒投出去，一定是投彈機構出現了問題。
此時，擺在楊國祥面前最安全的做法就是把飛機固定一個航向，然後跳傘，這樣飛機在無人操作情況下還能飛行一段距離，墜毀後就算氫彈爆炸，也不會波及到自己。不過，這樣一來凝聚軍工人的心血就白費了，飛機故障也很難調查，更重要的是無法判斷失控飛機會飛到哪裡，如果飛到試驗基地人員區或者機場附近，引爆氫彈，會導致上萬人死亡。
關鍵時刻，楊國祥決定將氫彈帶回機場，此時氫彈的5道保險已經有4道被解除，一旦在降落過程中意外觸碰最後一道保險，那麼自己連同飛機會一起消失。不過，這樣可以保證試驗基地人員的安全，在得到楊國祥發來的消息後，基地進行了疏散，所有人員都躲入了地下防核工事。
最終，楊國祥憑藉高超技術帶著這枚氫彈安全著陸，完好無損的氫彈被關上保險，可以繼續用於測試，強-5投彈裝置問題也找到了，並得到改進。
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