别以为美国人看不上鸭翼，F-15战斗机曾经使用过鸭翼进行技术验证，就是F-15 ACTIVE NASA主动控制技术验证机。这架飞机是由NASA和麦道公司联合研发的，主要用于研究F15经过改造气动布局和复杂飞控，以取得优秀飞行能力而这个鸭翼其实是来自于一架F-18战斗机的尾翼，并没有进行复杂设计。可见美国人对此是多么斤斤计较。
说到底，原版的F-15战斗机在气动上是一架相当保守的战斗机（甚至没有装备F-5上的边条翼）。
气动外形上除了增加的鸭翼，与原版F-15几乎没有区别。工程改动量是小，但是飞控系统经过了重新设计，以适应鸭翼布局。
试验表明，鸭翼确实提高了F15的机动性能。例如增大了升力，油耗减少，F15航程大大提高。同时，由于鸭翼存在，F15可以实现较短距离的起降。飞机的机动性也有大幅度提高，大约加强了百分之十。然而，这么多性能提升，依旧没有打动美军。
鸭翼需要高技术的飞控系统，再加上三翼面布局，飞行品质自然有很大提高，但后来却没有进入美国空军，其中原因的确让人寻味。
或许，就和现在的F-15X战斗机一样，很早之前就有计划，但因为不急迫，所以没有提上日程。
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