世汽車命運共同體迎來大考

導語:


新冠疫情,席捲全球,海外汽車工廠大規模停工。疫情面前,任何一家車企都難以獨善其身,汽車產業在經濟全球化趨勢下,早已成為“你中有我、我中有你”的世界汽車命運共同體。世界汽車工業唯有同舟共濟、守望相助,才能徹底戰勝疫情,迎來更加美好的明天!



3月26日,二十國集團領導人應對新冠肺炎特別峰會以線上視頻方式召開。二十國集團達成共識,將啟動總價值5萬億美元的經濟計劃,以應對疫情對全球社會、經濟和金融帶來的負面影響。這是二十國高層第一次圍繞新冠肺炎疫情,促成全球層面的聯防聯控行動。


從疫情之初

影響的便是全球,而不只是中國


我國是世界最大的製造業國家,擁有齊全的現代工業體系。尤其在汽車製造方面,汽車產業是一個典型的國際性產業,鏈條長、涉及面廣、帶動性強,全球主流汽車和零部件企業,幾乎都在我國設有生產基地。


湖北是我國第四大汽車生產基地,更是全球極為重要的零部件生產基地。本次疫情爆發,導致湖北省內汽車和零部件工廠全部關停。疫情面前,任何一家車企都難以獨善其身,汽車產業在經濟全球化趨勢下,早已成為“你中有我、我中有你”的世界汽車命運共同體。


國內方面,零部件供應商開工復工問題一直是制約整車企業正常生產經營的“堵點”。廣汽集團表示,其國內400多家供應商中有156家零部件企業在湖北,請求工信部協調解決401家汽車關鍵供應商企業復工復產問題。


而國際方面,大眾汽車、寶馬汽車也曾提出,由於有一些零部件是在湖北生產的,企業的備貨存貨不足,如果不能及時促使這些企業復工復產,將面臨著停工和停產的窘境。據瞭解,韓國現代就有一部分線束生配套企業在湖北,曾因線束供應中斷導致現代停產。


為此,工信部迅速建立重點汽車企業專人聯繫、地方主管部門對接協調、行業動態監測分析研判等3項工作機制,有序推進全國汽車行業全產業鏈協同復工復產。自2月19日到3月30日,汽車行業企業整體開工率已由60%左右提升到97%,員工復崗率由50%左右提高到82%,總體達產率已經與去年同期水平相當。


隨著國內疫情防控態勢整體好轉,湖北省內的汽車零部件企業也已於3月中旬有序復工復產,因供應商未復工造成的供應鏈風險已基本解除,中國汽車產業的復工復產,對全球供應鏈的穩定發揮了重要作用,


疫情衝擊全球

態勢不容樂觀,市場或將下滑


眼下,在國內取得好轉的同時,國際疫情並不樂觀。截止到3月27日,美國、意大利、法國、英國等國確診人數大幅增加,全球局勢依然嚴峻。據不完全統計,全球受疫情影響,歐美日韓等國已有超過150座汽車和零部件工廠停工,有些車企還被迫轉產醫療物資。


據瞭解,為緩解疫情影響,美國國會通過了一項2.2萬億美元的緊急經濟救助計劃;韓國為汽車行業加快清關和安排貨運的速度,提供流動性支持;法國政府資助汽車產業度過疫情難關,甚至考慮將企業國有化。


此前,針對大眾、寶馬等國外整車企業,提出的湖北省供應商的庫存零部件供應問題,工信部與湖北省經信廳協商,指導企業辦理緊急物資運輸許可,並與交通運輸部聯繫,幫助企業辦理運輸通行證,救了企業燃眉之急。


有汽車專家預測,3月全球汽車市場降幅將超過50%,第一季度新車產量約損失200萬輛,佔全球第一季度總產量的40%左右。疫情防控專家鍾南山院士預測,若各國應對疫情得當,全球則有望在6月結束疫情。也就是說,全球汽車產業上半年都可能處於下降狀態。


如今,海外汽車工廠大規模停工,我國零部件出口業務必然受到影響。從國內市場來看,我國汽車產業需要刺激消費,最大程度減輕疫情帶來的損失;從國際市場來看,我國需要與國際各方同心協力,統一應對,儘快戰勝疫情。


推動汽車消費

做好疫情救援,同命運共患難


據瞭解,為進一步推動汽車產業協調健康發展,工信部專門成立了工作專班,把15家重點整車企業作為重點聯繫對象,建立健全包含交通運輸部、人民銀行等部門以及26個地方工信部門的綜合協調機制。


3月16日,工信部研究分領域、分區域、分車型電動化的目標、方式及政策措施,積極推動公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等公共領域用車電動化。


3月25日,杭州市小客車總量調控管理辦公室發佈公告,2020年將一次性增加2萬個小客車指標,並均為搖號指標,在今年上半年配置完畢。與此同時,目前已有廣東、山東、吉林、海南和深圳、寧波、南昌等省地市出臺了一些具體的政策,相信後續會有更多刺激消費的政策出臺。


在救援互助方面,國內汽車企業向外方配件供應廠商提供精準幫助。日前,北京市領導在北京奔馳順義工廠檢查調研時強調,要與外方加強溝通,將疫情防控向海外產業鏈、供應鏈前端延伸,在防護物資等方面通過“點對點”方式,向外方配件供應廠商提供精準幫助。


大眾集團有關負責人表示:“之前是大眾汽車集團幫助中國抗疫,向國內提供防疫物資,現在是大眾集團(中國)從中國採購幫德國抗疫。大眾集團計劃從中國採購總值4000萬歐元的醫療用品,通過全球物流系統,運送到德國。”


現如今,世界汽車命運共同體正在經歷一場大考,任何一家企業都難以獨善其身,唯有積極擁抱全球開放大勢,齊心協力抗疫救援,才是儘快結束疫情,恢復經濟平穩的正確出路。


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