一座城市的文明程度，
常常體現在交通狀況和行人舉止中
“維護交通秩序，爭做文明公民”
“斑馬線前停一停，
引領城市新文明”……
依法治理
綜合治理
源頭治理
近年來，
無錫多舉措綜合治理城市道路交通秩序，
集中力量解決市民反映突出的
城市交通管理難點、堵點、熱點問題。
去年我市共查處230萬起交通違法行為
交通陋習依然是道路上的“頑疾”
道路擁堵已成為
市民每天出行的“痛點”之一。
其中，擁堵發生在路口的現象非常普遍，
不僅加劇了主幹道擁堵，
甚至引發交通事故。
運河西路是我市西北與東南的一條主要聯絡通道，不僅解決跨區的過境交通，也承擔著大量區域內的集散交通通行。運河西路龍光路口自運河西路北延通車後，就逐漸形成一個瓶頸路口。由於路口只有一條直行車道，而跨區過境交通量非常大，導致路口直行車道晚高峰常態化擁擠，由此常常引發車輛碰擦事故。
行人闖紅燈、不走斑馬線和隨意進入機動車道、非機動車和機動車的不文明行為是妨礙城市交通秩序的一大“元兇”。據不完全統計，去年全市涉及行人的交通事故中，行人存在交通違法行為的佔事故的九成左右。
車輛增長快，路網承載壓力大
須精細管理提高信息化管理水平
據交警相關負責人介紹，截至目前，全市機動車保有量增至230萬輛，並以每年20%的速度遞增，這一數據表明，市區的路網實際承載能力遠遠比不上車輛增長速度。車多路不夠，發生交通事故也就不可避免，尤其是快速內環上，一起輕微的交通事故，就會造成大面積、長時間的擁堵。
交通秩序與市民生活息息相關，如何解決道路擁堵、路網不完善等問題備受社會各界關注。民建會員郭維軍在提交的2019年度“人民建議”中“點題”交通治堵問題。“擁堵點常常出現在醫院、學校周邊的道路上，所以治堵要有更精確的預判手段。”
此外，面對部分道路交通設施方面還存在短板，則需充分利用信息化手段，結合車流量動態化控制信號燈。
以“繡花”功夫治交通秩序難題
讓“毛細血管”更豐富、更暢通
在交通高峰時段，當某條道路的一個點、段上出現擁堵，馬上就會波及到整個城區路網，造成全程性交通擁堵。只有對“堵點”“亂點”進行科學渠化改造，才能緩解路口通行壓力，交通秩序得以好轉。
對於運河西路龍光路口和金城路通揚路口擁堵問題，目前改造方案已初步出爐，對運河西路龍光路口東側綠化帶進行改造，將路口車道改為“二左二直”，並優化路口信號燈配時。對金城路通揚路口將拆除路口側分帶綠化，並增加一條車道。
破解高峰期市區重點路段交通擁堵難題，必須“雙管齊下”，在培養駕駛人有序行車意識的同時，建設有規模的、立體化的人行步道系統，實現人車分流，提升交通運行效率。
“城市道路管理必須從‘大動脈’拓展深入到‘毛細血管’，才能有效緩解交通秩序。”要以“繡花”功夫治交通秩序難題，讓城區的“毛細血管”更豐富、更暢通，有更多的分流路網，才能解決幹道交通在高峰期易發生“梗阻”現象。
對於“車不讓人，人不讓車，車不讓車”的交通陋習，交警部門已經啟動“颶風行動”。
嚴查交通違法行為，對機動車闖紅燈、酒駕醉駕毒駕、超速、加塞變道等嚴重交通違法行為和機動車不按規定禮讓斑馬線上行人通行、佔用公交專用道、違法停車等交通違法行為進行嚴查，以及嚴查電動自行車無牌、闖紅燈、佔用機動車道行駛、逆向行駛等交通違法行為。
同時，呼籲每一位市民樹立文明交通意識，營造和諧暢通的城市道路交通秩序。
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