曾幾何時，雙離合變速箱在國內市場上就好像是“過街老鼠”，備受消費者嫌棄，而在大眾、福特等合資品牌的帶領下，越來越多的汽車品牌開始使用雙離合，消費者對雙離合的好感也與日俱增，雙離合如今已經成為市場主流。當然，雙離合也有優劣之分，溼式雙離合的耐久性和傳動效率都不錯，而乾式雙離合往往更容易出現頓挫、異響等問題，因此乾式雙離合漸漸被市場淘汰。那麼都2020年了，還有哪些車在使用乾式雙離合變速箱呢？
大眾集團：1.2T車型以及大部分1.4T車型
大眾DQ200乾式雙離合變速箱一直飽受消費者的詬病，即便如此，這款變速箱依然在大眾集團（大眾、奧迪、斯柯達）旗下的車型上廣泛運用，它的故障率雖然有所降低，但明顯高於溼式雙離合，更遠高於愛信AT變速箱。據瞭解，大眾旗下的全部1.2T車型以及大部分1.4T車型均搭載了DQ200乾式雙離合變速箱，具體車型咱就不提了，不過要說明的是，大眾旗下也有一些1.4T車型採用的是溼式雙離合，比如奧迪Q3、探歌四驅版本、途觀等為數不多的幾款車型。
上汽集團：榮威RX5、i6、名爵6、HS、昂科威等等
上汽的雙離合變速箱有兩種，第一種是和博格華納共同研發的6速溼式雙離合變速箱，它主要搭載於上汽家族的2.0T車型上，質量還算不錯；第二種是上汽和通用汽車研發的7速乾式雙離合變速箱，榮威RX5、榮威i6、名爵6、名爵HS以及昂科威等1.5T車型均採用了這款變速箱。上汽乾式雙離合變速箱在近幾年的質量投訴量非常多，不過後來進行了優化，投訴也少了很多。
Jeep：指南者、自由俠
菲亞特雙離合變速箱的名聲一直都很差，特別是型號為C725的7速乾式雙離合變速箱，可謂是臭名遠揚，這臺變速箱不僅頓挫嚴重，而且故障率還很高，是一臺極不讓人省心的變速箱。這臺變速箱之前在菲亞特、Jeep、廣汽傳祺等品牌的車型上都有使用，如今廣汽菲克菲亞特已經停產，而廣汽傳祺也改用愛信6AT，仍然在使用這款變速箱的車型就只剩下Jeep的指南者和自由俠了。
奇瑞：瑞虎8、瑞虎7、捷途X90、捷途X70等等
奇瑞的雙離合變速箱是和格特拉克聯合研發的，並有7速溼式和6速乾式兩種，其中7速雙離合主要匹配奇瑞的1.6T車型，穩定性以及平順性都很出色，而6速乾式雙離合則在奇瑞的很多1.5T車型上都可以看到，比如瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5X以及捷途品牌等等。實話實說，奇瑞6速乾式雙離合變速箱整體的可靠性還是不錯的，不過頓挫和異響依然存在。
現代起亞集團：1.4T車型和1.6T車型
現代起亞集團旗下的派沃泰有著較強的變速箱技術實力，CVT、4AT、6AT甚至是8AT都是自己研發的，但7速雙離合卻只有乾式一種。值得一提的是，現代起亞集團對自己的7速乾式雙離合變速箱非常自信，並將它廣泛運用在現代、起亞品牌的1.4T和1.6T車型上，比如我們所熟知的菲斯塔、途勝、領動、智跑等等，這臺變速箱大毛病幾乎沒有，不過用久了也可能會出現異響和頓挫。
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