ゞ知足常樂
現在電動車已經在農村逐漸普及了，類似你說的坡度很大的村居還是有很多的，我也是一個地地道道的農村人，自己騎電動車也有5萬公里左右了，現在分享一下自己在農村騎電動車的經歷：
1，續航和動力；
在農村電動車在山路行駛的續航相比市區相對平滑的道路要大打折扣，建議如果長期使用的話電池儘量買120V/35A以上，電機在1000W-1800W，如果是1500的動力不用擔心，一個人騎的話爬坡完全夠用，我曾經用過一臺120V/35A 1500W的電動車，帶一個人爬45°的坡，完全沒有問題，續航最開始在市區最高能到150㎞，山路的話在100公里左右。
2，安全
只要是車都會涉及到的問題，首先在農村現在上牌也是很方便的，上牌，保險一樣不能少，這樣自己使用也放心一些，其次就是剎車，一般分碟剎和鼓剎兩種，在農村使用本人建議選擇碟剎的電動車，原因：我用過的一臺120V/50A 1800W的電動車，車身很重，加電池應該有將近300斤，剎車是前碟剎後鼓剎的，在農村山坡上載一人下坡，坡長有2公里左右，快要到底的時候剎不住，還好機靈轉個彎在半坡的一個農戶加院壩停下來了，下車後觀察後輪鼓剎已經冒煙了，嚇出了身冷汗！
3，保養
沒有看錯，是保養，和轎車一樣，電動車也需要保養，碟剎的定期更換剎車油，鼓剎的定期更換剎車片，如果因為有事要長時間外出的話，找人幫忙一週充電一次，養電池。
能想到的就這麼多了，希望對你有幫助！
聚農信息
電動車爬坡，特別是負重爬坡，有燒電機和控制器的風險。“坡度大”沒辦法去定義，一般的電摩款式的電動車電機也才800-1200w，如果不能滿足，覺得動力弱，可嘗試1500w以上的電機，或者說磁鋼在35mm以上的電機。
同功率下，電機可根據要求可定製出高轉速，或者大扭矩，或介於兩者之間的平衡型電機，對動力有特別要求，可選購扭矩型電機。一些廠家就考慮到了這種需求，推出適合跑山區的產品，爬坡扭矩大，電機發熱小
購買電機要結合自身需要來選擇，“至少多少瓦”這個沒辦法確定，可以先諮詢商家，讓他給你找車子試騎，在做決定。另外，電機餘量要留足，不要剛剛好，不然燒電機。寧可功率大一點，不要心疼錢，貴不了多少。
電動車維修工
45磁鋼的單線電機，買扭矩版的，配50到80a的控制器，如果經濟合適，再配個40a以上的鋰電池，基本上普通摩托車能爬上去的坡，都能上去。我的就是這樣配的，四五年了，除了考慮電池，基本上哪裡都能去。
