2020年3月26日晚間，中集集團發佈2019年業績公告，公司全年實現營收858.15億元人民幣（單位下同），同比下降8.22%；實現營業利潤為58.39億元，歸母淨利潤15.42億元；毛利率約14.52%，基本維持穩定。基本每股收益為0.37元，公司擬向全體股東每10股派發現金紅利1.2元。另外，截至2019年12月31日，集團負債率為68%，較上年同期基本持平，短期借款和長期借款的結構得到進一步優化，而經營活動產生的現金流金額為35.4億，較上年同期的1.41億有了較大幅度的提升，整體財務狀況繼續保持穩定和優化，風險可控。
中集集團旗下各業務板塊中，大部分主營業務都展現出穩健和進取態勢。作為中集集團的核心主業之一的集裝箱製造業務，2019年雖然面臨市場需求大幅下滑、行業競爭加劇的情況，也拖累了2019年中集集團的整體業績，但集裝箱產銷量依舊保持了全球第一，並實現盈利。而其他業務板塊——空港、車輛和能化裝備業務實現持續較快增長，表現亮眼。
道路運輸車輛業務實現銷售收入為233.35億元，實現淨利潤約13.03億元，成為集團業務板塊內的最大利潤貢獻者，並於年內成功分拆在香港上市，成為“港股半掛車第一股”；
能化及液態食品裝備業務營收達150.75億元，創歷史新高，實現淨利潤8.18億，業績穩步增長；
空港、消防及自動化物流裝備業務營收近60億元，營收和淨利潤增速均超過27%，維持成長力，並向百億收入規模更近一步；
綜合來看，面對2019年包括中美貿易談判進程在內的複雜多變局面，中集集團旗下多元相關的業務板塊體現出穩定優勢，在集裝箱業務遭受不利情況下，車輛、能化食品、空港、物流強勢補上。
從中可更可總結一點，中集集團經營和業績的穩定性和韌性乃源自於中國市場的龐大需求和長期發展趨勢，這意味著專注在物流和能源行業併為其提供關鍵性先進裝備和解決方案的中集集團未來將繼續以中國市場作為基本盤，以此來積極應對全球化帶來的挑戰和機遇。
隨著國家未來加大基建投入、特別是“新基建”規劃的政策落地，公司業務有望迎來更好的發展機遇。對此，公司管理層在2019年度業績發佈會上明確指出，在業務策略上除了保持原來的全球化的運營態勢之外，就更把更多的業務重點放在中國國內市場。相信中國這邊會作為基本盤，中集集團基礎也很好，將來機會也很多，會很好的把握住這一點。
市場普遍關注和擔心2020年全球航運市場和集裝箱需求的變化趨勢，特別是今年的新冠肺炎疫情對全球經濟和貿易帶來的影響。根據克拉克森(CLARKSON)的最新預測是2020年全球集裝箱貿易增速將回升至 2.4%，仍屬偏低水平，2020年集裝箱貿易仍存在較大不確定性。但是回顧歷史，全球航運、集裝箱海運量及集裝箱市場需求在經歷了2016年深幅調整後，2019年國際集裝箱市場需求出現明顯回調，集裝箱市場運價處於底部恢復期，整個航運業又有了比較充分調整，因此對比當前情況，供求關係已經開始逐步得到了改善，行業競爭也出現了拐點信號，面對2020年新出現的不確定性，其實不至於過於悲觀。
在3月27日的公司業績發佈會上，當被投資者問及：“中遠海運收購勝獅以後怎麼看待集裝箱行業格局的變化？對價格方面是否有影響？”公司管理層是這樣回答道：“中遠海運收購了勝獅以後，整個行業格局所呈現出的是，中國企業佔的份額在全世界進一步提升；集裝箱行業技術基本上掌握在中國企業手裡。2020年初，基於整個行業的健康發展角度，中國集裝箱行業協會發起倡議，從企業員工的職業健康、環保、去產能等結構調整進行一系列的行動，到現在已經看到了一些成效，比如干貨箱價格，已經從2017年的1600多美元漲回到了今天的2000美元以上，回升的最大幅度已逾20%，冷藏箱價格也從去年的6700美元漲到了現在的7500美元，也是回升了12%。所以集裝箱行業是健康地在往前走，這也是整個行業的共同心願，維護行業的健康發展也是全行業高度重視的。”
在國內產業升級加速的大背景下，中集積極推進兩化融合，各項業務的數字化變革提速，“龍騰計劃”、“燈塔工廠”成為典型案例。中集不斷加大研發投入，2019年研發投入同比增長約45%，已初步展現出顯著成果。
中集集團的管理層也在今年的業績會上詳細解讀了實施集裝箱業務板塊“龍騰計劃”的意義和推進情況。中集集團CEO兼總裁麥伯良說道：“龍騰計劃主要是針對中集集團集裝箱企業老企業比較多的情況啟動和推進的，按照現在國家這幾年頒佈的新法規，老企業從環保上本身就過不去。所以龍騰計劃除了解決環保問題，還是要面向未來，我們是在數據化、智能化、自動化方面上升級和改善，最終會給中集帶來的一個是全新的企業工廠。” 另外，他還強調：“（經改造後）能夠面向未來的企業，將來的生產效率會大幅提升，用工人數會大幅減少，這個環保標準提升完全是符合未來發展需求的。龍騰計劃帶來的成效會逐步體現出來，我們基本所有的工廠、企業都基本完成了龍騰計劃，效果在逐漸顯現。”
公司管理層上述表態實際上再次印證了一些積極的信息，集裝箱行業集中度提升、競爭激烈局面改善、產品價格提升等。由此可見，面對2020年更多的不確定性，中集集團將繼續圍繞“轉型升級、有質增長”的戰略主題，依據智能製造發展路徑，推進製造模式升級、產品通用化、標準化、模塊化，中集集團的集裝箱業務藉助於穩固的行業地位和得到改善的行業競爭環境，在“龍騰計劃”的潛力和效用持續釋放之下，有望在穩健中繼續前行，畢竟全球集裝箱海運和全球貿易的需求是長期存在的。
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